专利名称：一种钳式制动器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种传动机构设备的钳式制动器，适合于冶金、矿山、起重、运输等行业机械传动机构的减速或制动。
目前上述行业中的机械设备的传动机构中广泛采用各种制动器，其缺陷在于没有气动式且结构复杂、重量大，工作时需耗能，各种制动器制动原理上与设备的运转要求正好相反。即当机构运转时，制动器靠弹簧的弹性力松开制动块；当机构需要制动时，由外供的液压或电力使制动器夹紧、产生制动力矩。此时如发生停电故障，则制动力消失不能保证机构的安全可靠的制动，这在许多情况下是不能允许的。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术的缺陷，设计出一种安全可靠、结构简单、重量轻、与设备运转要求一致的气动/液动/电动钳式制动器。
本实用新型的目的是按如下方式实现具有通孔的夹钳臂上通过锁紧螺母及调整垫、连接有活塞杆，安有密封圈的活塞杆和活塞装于缸体内、缸体内与活塞相连的弹簧柱上安装有弹簧组，与具有进气孔的缸体相连的缸盖上具有排气阀；两只夹钳臂一端安有张开弹簧，夹钳臂的另一端固定有夹钳、其上固定有摩擦块组成钳形夹紧机构、该机构通过夹板固定安装于底座上，摩擦块之间的摩擦盘安装于联轴器上。
内藏式压缩弹簧组弹簧数量至少为两个。
本实用新型弥补了无气动块式制动器的不足，与国内现有技术相比，具有安全可靠、设计合理、结构简单、紧凑、零件数量少、强度高、能承受较大的制动力矩，通过调整弹簧组弹簧的数量，可以很方便的得到不同的制动力矩等优点。此外还可根据用户现场条件，灵活选用各种反制动力介质(气动/液动/电动)，具有较大的适应性。下表为本实用新型与目前国内采用的块式制动器参数对照表。 从上表可以看出本实用新型制动器制动力矩大、且重量轻(代表了成本)、成本低。
下面将要结合附图详述本实用新型的结构，可以看出，它在制动原理上与机构的运转状况正好一致。即当机构运转时，外供的气压/液压/电磁力推动活塞，压缩弹簧组，使活塞杆缩进缸体，弹簧10使钳形夹紧机构的夹钳张开，不接触安装在联轴器上的摩擦盘，不产生制动力矩。当需要制动时，切断外供的气压/液压/电力，弹簧组的弹性力推动活塞使活塞杆外伸，钳形夹紧机构使夹钳合拢、夹紧安装在联轴器上的摩擦盘、产生制动力矩、使机构减速或停止运转。因工作时基本不消耗能量，故安全可靠。
现结合附图详述之。
图1是本实用新型实际工作安装位置示意图。
图2是
图1中5的结构放大主视(加局部剖视)图。
图3是图2侧视图。
参照
图1、图2、图3，具有通孔的夹钳臂9上通过锁紧螺母11及调整垫18连接有活塞杆12，安有密封圈的活塞杆12和活塞13装于缸体14内，缸体14内与活塞13相连的弹簧柱上安装有弹簧组16(内藏式)与具有进气孔20的缸体14相连的缸盖15上具有排气阀17；两只夹钳臂9的一端安有张开弹簧10，夹钳臂9的一端用螺栓固定有夹钳6、其上固定有摩擦块7组成钳形夹紧机构，该机构通过夹板8用螺栓固定安装于底座19上，摩擦块7之间的摩擦盘4安装于连轴器2上。
张开弹簧10起松开时两只夹钳臂9的连接作用。弹簧组16，起夹紧作用，根据制动力矩大小可选择二、四、六、八个弹簧及大小，但至少为二个弹簧。
电机1通过联轴器2与减速机3连接，联轴器2上安上摩擦盘4，摩擦盘直径≥200。
当设备靠外供气压启动时，通过缸体上的进气孔20推动活塞13、压缩弹簧组16、活塞杆12缩进缸体14，使夹钳6张开、摩擦块7松开摩擦盘4，使机器正常运转。需制动时，切断外供气压、弹簧组16伸张推动活塞13、使活塞杆12外伸、顶紧夹钳机构，这时夹钳6使摩擦块7夹紧摩擦盘4，产生摩擦制动力矩，使机构减速或停止运转，从而达到本实用新型的目的。
权利要求1.一种钳式制动器，包括由弹簧、制动机构、活塞机构及摩擦盘等组成，其特征在于具有通孔的夹钳臂上通过锁紧螺母及调整垫连接有活塞杆，安有密封圈的活塞杆和活塞装于缸体内、缸体内与活塞相连的弹簧柱上安装有弹簧组(内藏式)，与具有进气孔的缸体相连的缸盖上具有排气阀；两只夹钳臂的一端安有张开弹簧、另一端固定有夹钳、其上固定有摩擦块组成钳形夹紧机构，该机构通过夹板固定在底座上，摩擦块之间的摩擦盘安装在联轴器上。
2.根据权利要求1所述的钳形制动器，其特征在于内藏式弹簧组弹簧数量至少为二个。
专利摘要本实用新型提供了一种钳式制动器，适合于冶金、矿山、起重、运输等行业机械传动的减速或制动。它是由在夹钳臂上连接有活塞杆、活塞杆和活塞装于缸体内、缸体内与活塞相连的弹簧柱上安有弹簧组，与具有进气孔的缸体相连的缸盖上具有排气阀，夹钳臂一端有松开弹簧，另一端固定有夹钳、其上固定有摩擦块组成钳形夹紧机构，该机构通过夹板固定于底座上，摩擦块之间的摩擦盘安于联轴器上。它具有结构简单、重量轻、安全可靠、易于制造、用途广泛等特点，是国内同类用途产品的理想更新换代产品。
文档编号F16D55/00GK2240074SQ9524177
公开日1996年11月13日 申请日期1995年6月21日 优先权日1995年6月21日
发明者陈吉勇, 李伟, 邱家先 申请人:中国第二重型机械集团公司