专利名称：刹车带专用铆钉的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车带专用铆钉，特别适用于车辆刹车制动带的铆接。它由金属材料制成。
现有的刹车带铆钉多为铝质、实心、沉头型，其沉头部分高约3mm。而一般车辆刹车片厚约12mm，除去沉头部分3mm和底部厚4mm，实有5mm可工作。因而车辆换刹车带频繁。以5T东风车为例，一年需换刹车带5次以上，需铝质沉头铆钉约500只。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种强度高且可延长刹车带寿命的铆钉。
这种铆钉为空心平头，用管材翻边而成。截面为“JL”型。其平头部分高约1mm，相比沉头铆钉可增加刹车带工作面厚度约2mm。本铆钉材质以铜管或中低碳钢冷拉无缝管为最佳。
本实用新型可延长现有车辆刹车片寿命40％以上，降低刹车片消耗。且具有一定的散热性。
附
图1为本实用新型一结构示意图。
图2为本铆钉铆接刹车带示意图。
图3为沉头铝铆钉铆接刹车带示意图。
从图2、图3中可见，铆钉沉头部分h2＞平头部分h1而工作层厚度H1＞H2，故可延长刹车片寿命。图中1为铆钉，2为刹车蹄，3为刹车片。本铆钉可用无缝管一次冲压成型。
权利要求1.一种主要用于刹车带的专用铆钉，由金属材料制成，其特征是该铆钉为空心平头，用管材翻边而成，截面为“JL”型。
2.如权利要求1所述的专用铆钉，其特征是其材质以铜管或中低碳钢冷拉无缝管为最佳。
专利摘要本实用新型涉及一种主要用于车辆刹车制动带的专用铆钉。它为空心平头，用管材翻边而成，截面为“”型，其材质为铜管或中低碳钢冷拉无缝管。它比现有的沉头铝质铆钉强度高，散热性好，可提高刹车片寿命40％以上，降低刹车片消耗。
文档编号F16G3/00GK2219984SQ94229878
公开日1996年2月14日 申请日期1994年11月16日 优先权日1994年11月16日
发明者徐利中 申请人:徐利中