专利名称：客车用自回水上水阀的利记博彩app
技术领域：
客车用自回水上水阀属于铁路客车上水用阀门的改造。
现有客车用自回水上水阀上完水关闭阀门后，管路中的水自动回流到井内。这种上水阀不仅结构复杂，且因主阀开启度通常为14mm，排水阀的开启度为5～6mm，当主阀的开启度至5～6mm之间时，将出现两阀同时开启，并形成边上水边排水的情况，从而造成水的严重浪费。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、水流通畅，能节约用水的客车自回水上水阀。
以下结合附图对本实用新型详细描述如下
图1为客车用自回水上水阀的主视图。
图2为客车用自回水上水阀的俯视图。
客车用自回水上水阀由阀芯1、圆锥套2、阀体内锥套3、阀体4、弹簧5、O型密封圈6、定位螺栓7、胶垫8、端盖9、轴瓦10、O型密封圈11和轴12组成。
客车用自回水上水阀中有一个阀体4。阀体4内装有阀芯1。阀芯1与轴12连接。阀芯1是圆锥体。阀芯1外部有圆锥套2。阀芯1的中央有一个T字形的三通孔13。T字形三通孔13的一端有一个月牙形斜槽口14。阀体4上有一个回水口15。阀体4与阀芯1的T字形三通孔内的月牙形斜槽口相吻合。出水口17和回水口15间的圆弧JK大于或等于进水口16的圆弧GH。使进水口16与回水口15不能同时开启，从而消除了边上水边排水的情况，杜绝了水的浪费。所以本实用新型中阀门放出的水仅仅是上水管和阀体内的存水。
实施例当给客车上水时，使轴12沿反时针方向旋转90°，并使阀芯1的T字形三通孔13与阀体4的进水口16、出水口17相通，阀芯1的T字形三通孔13与阀体回水口15不通。此时，水自动流入客车的水箱内。当客车中水箱的水装满时，使轴12沿顺时针方向旋转90°。这样，阀芯1的T字形三通孔13与阀体进水口16不通，停止上水。此时，阀体4的出水口17、回水口15分别与T字形三通孔13及其内的月牙形斜槽口14相通。管路内存留的水自动流回井内。
圆锥套2用耐腐蚀的金属材料制成。定位螺栓7用于限制阀芯1的旋转位置。弹簧5用于使阀芯1的圆锥套2与阀体内的锥套3密贴，避免漏水。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、节约水的性能好；2、结构简单、合理、体积小；3、水流畅通、使用方便；4、成本低。
权利要求1.一种由阀体和阀芯组成的客车用自回水上水阀，其特征在于阀芯为圆锥体，圆锥体外部有圆锥套，阀芯中央有一个T字形三通孔，在T字形三通孔的一端有一个月牙形斜槽口，出水口和回水口间的圆弧JK大于或等于进水口的圆弧GH，阀芯的T字形三通孔内的月牙形斜槽口与阀体的回水口相吻合。
2.根据权利要求1所述的客车自回水上水阀，其特征在于圆锥套用耐腐蚀的金属材料制成。
专利摘要一种由阀芯和阀体组成的客车用自回水上水阀，如
图1所示。阀体内装有阀芯，阀芯与轴连接。阀芯为圆锥体，外部有圆锥套。阀芯中央有T字形三通孔，T字形三通孔的一端有月牙形斜槽口，阀体上有回水口。阀体与阀芯的T字形三通孔内的月牙形斜槽相吻合。出水口和回水口间的圆弧JK大于或等于进水口的圆弧GH。本实用新型节水性能好、水流畅通、结构简单、合理、体积小、使用方便，特别适合铁路客车用作上水阀。
文档编号F16K11/02GK2127971SQ9222596
公开日1993年3月10日 申请日期1992年7月2日 优先权日1992年7月2日
发明者申龙锡 申请人:申龙锡