本发明属于结构密封领域,具体涉及一种用于飞行器光学舱在高压差条件下的双层密封结构及密封方法。
背景技术:
现有技术中的飞行器光学舱,在低温工作时会在光学舱的玻璃球中罩上出现结霜现象,这会影响光学舱内光学器件的工作性能。
光学舱的结霜是由于光学舱内累积了一定量非预期的水分,当外部温度骤然降低时,舱体中的水分凝结在热传导速度比较快的玻璃球罩上所致。光学舱利用高温硫化硅橡胶密封圈进行密封,形成密闭舱体。经过气体置换后球罩内部仍然具有一定量的水分,表明水分来源为内部自带及外部进入。而通过大量时间高温后可以排除内部水分残留原因,表明外部进入水分的通道是硅橡胶密封处。所以,现有技术中仅利用高温硫化硅橡胶密封圈进行密封的方法,无法解决光学舱低温结霜的问题。为了提高充气密封生产效率及产品合格率,减少低温结霜现象,需要解决密封舱体的外部水分进入问题。
技术实现要素:
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提出一种双层密封结构及密封方法,以解决飞行器光学舱在高压差条件下的密封问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提出一种双层密封结构,该结构包括底板和罩体,罩体盖在底板上形成密封舱体;其中,在罩体与底板的接触面处形成有两个环形密封槽,相对于密封舱体处于外侧的第一环形密封槽内填充高温硫化硅橡胶形成第一密封结构,相对于密封舱体处于内侧的第二环形密封槽内填充高真空密封硅脂形成第二密封结构。
进一步地,两个环形密封槽均形成在所述底板上。
此外,本发明还提出一种双层密封方法,该方法包括如下步骤:
在罩体与底板的接触面处形成两个环形密封槽;
在相对于密封舱体处于外侧的第一环形密封槽内填充高温硫化硅橡胶形成第一密封结构,在相对于密封舱体处于内侧的第二环形密封槽内填充高真空密封硅脂形成第二密封结构;
将罩体盖在底板上形成密封舱体。
进一步地,在形成密封舱体后,向密封舱体内充入惰性气体;然后对惰性气体进行高温气体置换,去除密封舱体的内部水分和高温硫化硅橡胶中的水分。
进一步地,进行高温气体置换的温度为60~65℃。
(三)有益效果
本发明采用双层密封结构,第一密封结构能够实现高压差条件下的气密密封;第一密封结构能够实现水分隔绝。密封装配完成后,在高温环境下进行气体置换,能够排干内部零部件的水分及高温硫化硅橡胶的水分,达到一定的高压差条件下气密要求。
附图说明
图1为本发明实施例的双层密封结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本实施例提出一种采用双层密封结构实现双层密封的方法,该方法包括如下步骤:
在罩体1与底板2的接触面处,在底板上形成两个环形密封槽。
在外侧的第一环形密封槽3内填充高温硫化硅橡胶4形成第一密封结构,在内侧的第二环形密封槽5内填充高真空密封硅脂6形成第二密封结构,如图1所示。
将罩体1盖在底板2上形成密封舱体。
在形成密封舱体后,向密封舱体内充入氦气,压力升至0.04Mpa。
对氦气进行高温气体置换,去除密封舱体的内部水分和高温硫化硅橡胶中的水分。其中,高温气体置换的具体步骤为:
将充入氦气的密封舱体放置在高低温试验箱内,在60℃条件下,对密封舱体重复执行多次抽真空与充氮气操作,以将密封舱体内的氦气充分置换为氮气。其中,执行抽真空操作时,将密封舱体的真空度降至-0.045~-0.04MPa;执行充氮气操作时,将密封舱体内的压力升至0.038~0.042MPa。由此完成密封舱体的双层密封。
对双层密封效果进行验证,未采用双层密封工艺前,光学舱放置2个月或光学舱进行温度循环试验及湿热试验后,测得光学舱内部湿度大约为50%RH。采用双层密封工艺后,光学舱放置2个月或光学舱进行温度循环试验及湿热试验后,测得光学舱内部湿度大约为12%RH。上述结果验证了本发明实施例采用双层密封结构实现双层密封的方法,能够实现高压差条件下的气密密封和水分隔绝。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。