烧结机及其底部保温密封装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种烧结机的台车的底部保温密封装置，所述底部保温密封装置包括用于与所述台车底部连接的底板(1)，还包括两个用于分别设置在导轨(3)两侧的侧板(2)，一个所述侧板(2)设置于所述底板(1)沿其延伸方向的一侧边上，另一个所述侧板(2)设置于所述底板(1)沿其延伸方向的另一侧边上。侧板(2)能遮盖住底板(1)与导轨(3)顶面产生的缝隙，进而达到阻止冷风自缝隙处进入的效果，起到更好的保温密封效果，保证应用该底部保温密封装置的烧结机中的烧结料的燃烧充分，并有效地减少了能耗。本实用新型还公开了一种包括上述底部保温密封装置的烧结机。
【专利说明】烧结机及其底部保温密封装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冶金设备领域，特别是涉及一种烧结机台车的底部保温密封装置。此外，本实用新型还涉及一种具有上述底部保温密封装置的烧结机。
【背景技术】
[0002]在冶金行业中，矿石的烧结作为炼铁的上游工序有着十分重要的作用，烧结作业主要是在烧结机中进行的。烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同粒度的精矿粉或富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫或磷等有害杂质。烧结作业中，在使用火焰燃烧烧结机台车上布好的烧结料的同时，需要在烧结机底部利用鼓风机进行空气对流。对流的目的是使烧结料上部的高温气体从台车上部经过台车底部，从而使烧结料充分燃烧。
[0003]参考图1，图1为现有技术中的一种底板与导轨的配合示意图。在现有技术中，台车的移动是在导轨3上进行的，为了保证台车的内部热量不会流失，需要在台车和导轨3之间加入保温密封底板I。一般情况下，底板I为平板，直接安装在台车底部，随台车在导轨3上滑动，通过底板I平面与导轨3顶面的紧密接触，来起到保温密封的作用。
[0004]但是，在实际生产的过程中，由于导轨3和底板I自身材料及工作环境的影响，导轨3和底板I均会产生磨损和变形，这会使底板I与导轨3顶面不能紧密接触而产生缝隙。随着磨损和变形的加重，缝隙也会变大，这会使更多的冷风通过缝隙进入内部，从而造成台车内部热量的损失。
[0005]因此，如何阻止冷风自底板与导轨顶面之间的缝隙进入内部，使底部具有更好的保温密封效果是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种烧结机台车的底部保温密封装置，使其具有更好的保温密封效果。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述底部保温密封装置的烧结机，通过保温密封减少能耗，保证烧结料燃烧充分。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种烧结机的台车的底部保温密封装置，所述底部保温密封装置包括用于与所述台车底部连接的底板，所述底部保温密封装置还包括两个用于分别设置在导轨两侧的侧板，一个所述侧板设置于所述底板沿其延伸方向的一侧边上，另一个所述侧板设置于所述底板沿其延伸方向的另一侧边上。
[0008]优选地，所述侧板为弹性侧板。
[0009]优选地，所述侧板为橡胶侧板。
[0010]优选地，所述底板在沿其延伸方向的两端均设置有密封条。
[0011]优选地，所述密封条为橡胶密封条。
[0012]优选地，所述底板上设置有用于与所述台车底部螺栓连接的通孔。
[0013]本实用新型还提供了一种烧结机，包括台车以及安装在所述台车底部的底部保温密封装置，所述的底部保温密封装置具体为上述任一项所述的底部保温密封装置。
[0014]本实用新型中的底部保温密封装置包括底板与安装在底板上的两块侧板,底板安装在台车底部后，底部保温密封装置与导轨相配合，覆盖了导轨顶面及其部分侧面，其中侧板覆盖导轨的两侧，而底板覆盖导轨的顶面。在本实用新型的底板产生磨损和变形时，侧板能遮盖住底板与导轨顶面之间的缝隙，进而达到阻止冷风自缝隙处进入的效果，不会影响台车内部自身的热量交换，起到更好的保温密封效果，保证应用该底部保温密封装置的烧结机中的烧结料的燃烧充分，并有效地减少了能耗。
[0015]进一步地，侧板使用弹性材料，使其在磨损后仍然能够紧密包裹导轨侧壁，增加了侧板的使用寿命，对冷风起到更好的阻挡作用，不会因产生缝隙而使冷风进入。
[0016]进一步地，在底板延伸方向的两端加入密封条，能够防止在底板磨损后，冷风自地板延伸方向的两端进入。增加螺纹孔，通过螺栓安装，便于拆卸，使安装维护灵活。
[0017]本实用新型提供的烧结机具有上述底部保温密封装置，由于上述底部保温密封装置具有上述技术效果，上述烧结机也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为现有技术中的一种底板与导轨的配合示意图；
[0019]图2为本实用新型所提供底部保温密封装置第一种【具体实施方式】的正视示意图；
[0020]图3为图2所示的底部保温密封装置的俯视示意图；
[0021]图4为图2所示的底部保温密封装置的侧视剖视示意图；
[0022]图5为图2所示的底部保温密封装置与导轨的配合示意图；
[0023]图6为本实用新型所提供底部保温密封装置第二种【具体实施方式】的示意图；
[0024]图7为本实用新型所提供底部保温密封装置第三种【具体实施方式】的示意图。
【具体实施方式】
[0025]本实用新型的核心是提供一种烧结机台车的底部保温密封装置，使其具有更好的保温密封效果。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述底部保温密封装置的烧结机，通过保温密封减少能耗，保证烧结料燃烧充分。
[0026]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0027]请参考图2至图5，图2为本实用新型所提供底部保温密封装置第一种【具体实施方式】的正视示意图；图3为图2所示的底部保温密封装置的俯视示意图；图4为图2所示的底部保温密封装置的侧视剖视示意图；图5为图2所示的底部保温密封装置与导轨的配合示意图。
[0028]在第一种【具体实施方式】中，底板I在导轨3上滑动，在其延伸方向的两侧，即底板I沿导轨3滑动方向的左右两侧，分别安装两块侧板2，侧板2的侧边安装于底板I的侧边，使组合后的底部保温密封装置能够与导轨3配合，侧板2至少能够遮挡住底板I与导轨3顶面之间的缝隙。其中底板I的宽度等于或略大于导轨3的宽度，使侧板2能够不受干涉地安装于底板1，底板I的长度接近于台车的长度，使其能够完全隔绝台车与导轨3，起到良好的保温密封作用。侧板2的宽度要求为安装在底板I后，能够遮挡住底板I与导轨3顶面之间的缝隙，这就要求侧板2的宽度大于底板I的厚度，但是不能超过底板I厚度与导轨3高度之和，这是为了使底板I能够与导轨3的顶面接触，防止侧板2受到竖直方向的压力，侧板2的长度与底板I相同即可。在底板I与导轨3由于磨损和变形而产生缝隙时，侧板2就能够遮挡住两者之间的缝隙，从而起到保温密封的效果，保证应用该底部保温密封装置的烧结机中的烧结料的燃烧充分，并有效地减少了能耗。
[0029]在上述实施例中，对于底板I和侧板2的长度、宽度要求仅是一种优选方式，可根据实际情况选取其他长度与宽度，将侧板2也可设置于底板I朝向导轨3顶面的平面上。此时底板I的宽度要大于导轨3宽度,侧板2的宽度要小于导轨3的高度。在这一实施方式中，侧板2与底板I密封良好，也能起到遮挡底板I与导轨3之间缝隙的作用，达到良好的保温密封效果。只要侧板2能够起到遮挡缝隙的作用，均在本实用新型的保护范围之内。
[0030]在上述实施例中，侧板2可以为弹性侧板，具体的可以为橡胶侧板。由于侧板2具有弹性，可以使其磨损后仍然能够紧密贴合导轨3侧壁，起到更好的保温密封效果。侧板2也可以是其他弹性侧板，如树脂侧板或塑料侧板等均能够起到上述效果。同样地，当侧板2不具有弹性时，如采用硬树脂侧板，由于其所在的安装位置，仍然能够遮挡底板I与导轨3之间的缝隙，起到保温密封的效果，所以选用其他不具有弹性的侧板，也纳入本实用新型的保护范围。
[0031]在上述实施例中，只是对底板I延伸方向两侧加装了侧板2，而在其延伸方向的端部，产生缝隙后仍然会有热量损失的问题，由此可以对本实用新型实施例中的装置做进一步的改进，在底板I延伸方向的端部加密封条4。
[0032]具体参考图6，图6为本实用新型所提供底部保温密封装置第二种【具体实施方式】的示意图，其具体为本装置的俯视示意图。
[0033]在这一实施例中，在底板I延伸方向，即底板I沿导轨3滑动方向的两端分别安装密封条4，密封条4与导轨3接触。密封条4安装完成后，满足不产生额外缝隙的状态。由于密封条4具有一定宽度，所以底板I要缩短两个密封条4宽度的长度，使安装了密封条4后，整个装置仍然能够隔绝台车与导轨3，且不干涉其他部件的运作。密封条4的长度与底板I的宽度相等，使安装侧板2后，所有安装接缝处不会存在超出技术要求范围的缝隙，同时不会干涉侧板2地安装。这一实施例防止了冷风自底板I延伸方向的端部与导轨3之间的缝隙进入，起到了保温密封的效果。由于侧面长度较长，冷风主要是从侧面缝隙进入，所以不使用密封条4也能够解决本实用新型要解决的问题。
[0034]在上述实施例中，密封条4可选用橡胶密封条，也可选用其他密封条，如树脂密封条，只要能够起到相应的作用，均在本实用新型的保护范围之内。
[0035]在上述实施例中，侧板2的安装起到了相对于现有技术更好的保温密封效果，使本装置能够使用更长的时间，但是长时间的使用，超过本装置的使用寿命后，需要对本装置进行更换，为了方便更换，可对上述实施例做进一步的改进。
[0036]具体参考图7，图7为本实用新型所提供底部保温密封装置第三种【具体实施方式】的示意图，具体为本装置的俯视示意图。
[0037]在底板I延伸方向的中线上，均匀具有三个通孔5，在台车底部相应位置，具有三个螺纹孔，安装时，螺栓从底板I底部穿过通孔5并与台车底部的螺纹孔螺纹连接，使底板I安装在台车底部。同时需要在底板I底部通孔5位置开沉孔，使螺栓头部完全进入底板1，防止螺栓头部与导轨3接触而影响正常工作。在本实施例中，通孔5与相应螺纹孔的个数视底板I的长度情况而定，本实施例中只介绍了具有三个通孔5的情况，根据底板I长度而选取不同数量的通孔5，也可选取更多的孔，也在本实用新型的保护范围之内。
[0038]在上述实施例中，底板I是通过螺栓安装在台车底部的，也可以选用其他安装方式，如焊接或使用插槽连接，均在本实用新型的保护范围之内。
[0039]除了上述底部保温密封装置，本实用新型还提供一种包括上述底部保温密封装置的烧结机，该烧结机其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
[0040]以上对本实用新型所提供的烧结机及其底部保温密封装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种烧结机的台车的底部保温密封装置，所述底部保温密封装置包括用于与所述台车底部连接的底板(1)，其特征在于，所述底部保温密封装置还包括两个用于分别设置在导轨(3)两侧的侧板(2)，一个所述侧板(2)设置于所述底板(1)沿其延伸方向的一侧边上，另一个所述侧板(2)设置于所述底板(1)沿其延伸方向的另一侧边上。
2.根据权利要求1所述的底部保温密封装置，其特征在于，所述侧板(2)为弹性侧板。
3.根据权利要求2所述的底部保温密封装置，其特征在于，所述侧板(2)为橡胶侧板。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的底部保温密封装置，其特征在于，所述底板(1)在沿其延伸方向的两端均设置有密封条(4)。
5.根据权利要求4所述的底部保温密封装置，其特征在于，所述密封条(4)为橡胶密封条。
6.根据权利要求1所述的底部保温密封装置，其特征在于，所述底板(1)上设置有用于与所述台车底部螺栓连接的通孔。
7.一种烧结机，包括台车以及安装在所述台车底部的底部保温密封装置，其特征在于，所述的底部保温密封装置具体为权利要求1至6任一项所述的底部保温密封装置。
【文档编号】F16J15/02GK204100808SQ201420562073
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】李雪涛, 张戈, 亓荣秀, 孔峰, 李山峰, 陈国宝 申请人:莱芜钢铁集团有限公司