曲轴止推片的润滑结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种曲轴止推片的润滑结构，通过机体止推档端面顶部位置设有机体储油槽，机体储油槽向下与轴承座孔的两侧孔壁贯通，机体储油槽的下开口对准上止推片的外端面，机体储油槽的机油对上止推片的止推面进行润滑；通过主轴承盖的座孔的两端中间位置设有与固定主轴承盖的过钉孔贯通的油槽，主轴承盖的座孔的孔壁内设有与过钉孔连通的油道，油道贯通至主轴承盖止推面，下主轴瓦两端的中间位置设有与油槽对准的开槽，下止推片的止推面上设有止推片储油槽，止推片储油槽与油道连通，上主轴瓦内的润滑油能够通过开槽和油槽进入过钉孔的内部再进入下止推片进行润滑。该结构能够保证止推片端面和曲轴端面之间油膜的迅速形成，满足润滑需求。
【专利说明】曲轴止推片的润滑结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及曲轴润滑领域，特别涉及一种曲轴止推片的润滑结构。
【背景技术】
[0002]曲轴止推片是用于承受来自离合器的瞬间推力和防止曲轴轴向窜动的零件，其止推面的润滑是由曲轴旋转所带的飞溅润滑油来进行润滑。而对混合动力车型来说，由于需要长时间分离导致曲轴端面会长时间受力，此时飞溅到止推面的润滑油很难到达接触面并形成有效油膜，容易导致止推面和曲轴端面之间润滑不足，导致曲轴止推片过快磨损。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种曲轴止推片的润滑结构，能够保证止推面和曲轴端面之间油膜的迅速形成，满足频繁启停和长时间离合等恶劣工况下两者之间的润滑需求，延长曲轴止推片的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种曲轴止推片的润滑结构，该曲轴止推片包括上止推片和下止推片，上止推片搭扣在上主轴瓦的两侧形成上止推瓦，下止推片搭扣在下主轴瓦的两侧形成下止推瓦，上止推瓦压装在机体的轴承座孔内，下止推瓦压装在主轴承盖的座孔内，机体的轴承座孔的两侧为机体止推面，上止推片贴合在机体止推面上，主轴承盖的座孔两侧为主轴承盖止推面，下止推片贴合在主轴承盖止推面上；机体止推面的顶部位置开有机体储油槽，机体储油槽向下与轴承座孔的两侧孔壁贯通，机体储油槽的下开口对准上止推片的外端面，上止推片的止推面上设有楔形槽，机体储油槽内的机油通过上止推片的外端面流入楔形槽进而对上止推片的止推面进行润滑；主轴承盖的座孔的两端中间位置设有油槽，油槽与固定主轴承盖的过钉孔贯通，主轴承盖的座孔的孔壁内设有与过钉孔连通的油道，油道贯通至主轴承盖止推面；下主轴瓦的两端的中间位置设有与油槽对准的开槽，上主轴瓦内的润滑油能够通过开槽和油槽进入过钉孔的内部；下止推片的止推面上设有止推片储油槽，止推片储油槽与油道连通。
[0006]优选地，油道同时与主轴承盖的座孔内壁贯通。
[0007]优选地，主轴承盖上的油槽为方形，主轴瓦上的开槽为半圆形。
[0008]优选地，止推片储油槽沿下止推片的周向间隔设置。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本方案的润滑结构通过止推片搭扣在主轴瓦上，上止推片通过从机体储油槽取润滑油进行止推面的润滑，下止推片通过将上主轴瓦处的润滑油引至下止推片的止推面进行润滑，这种结构通过强制润滑代替传统飞溅润滑，能够保证止推面和曲轴端面之间油膜的形成，满足两者之间的润滑需求，增加了止推面长期受力的抗磨性能，延长止推片使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是根据本实用新型的曲轴止推片的润滑结构中机体的轴承座孔的剖视示意图；
[0011]图2是根据本实用新型的曲轴止推片的润滑结构中机体的轴承座孔的局部剖视图，示出机体储油槽的位置；
[0012]图3是根据本实用新型的曲轴止推片的润滑结构中上止推瓦的主视图；
[0013]图4是根据本实用新型的曲轴止推片的润滑结构中下止推瓦的主视图
[0014]图5是根据本实用新型的曲轴止推片的润滑结构中下止推瓦的左视图；
[0015]图6是根据本实用新型的曲轴止推片的润滑结构中主轴承盖的结构示意图。
[0016]主要附图标记说明:
[0017]1-机体，11-轴承座孔，12-机体储油槽，2-上止推片，21-楔形槽，3_下止推片，31-止推片油孔，32-止推片储油槽，41-开槽，5-主轴承盖，51-油槽，52,53-油道，54-过钉孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0019]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0020]如图1至图6所示，根据本实用新型【具体实施方式】的一种曲轴止推片的润滑结构，首先说明该曲轴止推片的结构及安装方式，该曲轴止推片包括上止推片2和下止推片3(参见图3、图4和图5)，上止推片2搭扣在上主轴瓦的两侧形成上止推瓦10 (参见图3)，下止推片3搭扣在下主轴瓦的两侧形成下止推瓦20 (参见图4)，上止推瓦10压装在机体I的轴承座孔11内，下止推瓦20压装在主轴承盖5的座孔内(参见图6)，机体I的轴承座孔11的两侧为机体止推面(图中未标记)，上止推片2贴合在机体止推面上，主轴承盖5的座孔的两侧为主轴承盖止推面(图中未标记)，下止推片3贴合在主轴承盖止推面上。
[0021]本实施例中的润滑结构的设计如下:
[0022]第一，对于上止推片2的止推面的润滑(止推片2的止推面与曲轴的止推面贴合):
[0023]在机体止推档面的顶部位置开有机体储油槽12，机体储油槽12设在机体止推档面的两端(参见图1和图2)，机体储油槽12向下与轴承座孔11的两侧孔壁贯通，机体储油槽12的下开口对准上止推片2的外端面，在上止推片2的止推面上设有楔形槽21，当发动机运行时，油底壳内的机油通过曲轴旋转飞溅到机体I的机体储油槽12进行储存，储存在机体储油槽12内的机油通过其下开口流向上止推片2的外端面，进一步的流向止推面上的楔形槽21，进入楔形槽21内的润滑油可以对上止推片2的止推面和曲轴止推面进行运动润滑，此为上止推片2的润滑方式。
[0024]第二，对于下止推片3的止推面的润滑(止推片3的止推面与曲轴的止推面贴合):
[0025]在主轴承盖5的座孔的两端中间位置设有油槽51(参见图6)，油槽51与固定主轴承盖的过钉孔54贯通，过钉孔54的顶端面在螺栓拧紧后被螺栓头部密封。主轴承盖5的座孔的孔壁内设有与过钉孔54连通的油道52，油道52贯通主轴承盖止推面，下止推片3的止推面上开有止推片油孔31和止推片储油槽32，止推片储油槽32与油道52连通，作为一种优选实施例，油道52可以同时与主轴承盖5的座孔的内壁贯通，可以同时润滑下主轴瓦。具体地，油道52可以这样设计，先将过钉孔54与主轴承盖5的座孔的内壁贯通，然后在其内部垂直设置通孔53，通孔53贯穿主轴承盖止推面，此时，与止推片储油槽32垂直设置止推片油孔31，止推片油孔31和通孔53对准。另外，下主轴瓦的两端的中间位置设有与油槽51对准的开槽41 (参见图5)，当发动机运行时，润滑油通过机体油道进入机体I的轴承座孔11内对上主轴瓦进行润滑，而且上主轴瓦内的润滑油可以通过开槽41和油槽51进入过钉孔54的内部，而过钉孔54由螺钉密封，随着过钉孔54里面的润滑油不断增加，当润滑油充满过钉孔54时，润滑油在一定压力下将通过油道52流入下主轴瓦背部和主轴承盖5的底孔之间的间隙，同时，润滑油通过通孔53流入下止推片3的止推片储油槽32，从而保证表面油膜的形成，满足下止推片3的止推面与曲轴止推面两者之间的润滑需求。
[0026]上述方案中，油槽51为方形，开槽41为半圆形，止推片储油槽32沿下止推片3的周向间隔设置(参见图4)。
[0027]总之，本方案中通过止推片搭扣在主轴瓦上，上止推片通过从机体储油槽12取润滑油进行止推面的润滑，下止推片通过将上主轴瓦处的润滑油引至下止推片的止推面进行润滑，这种结构通过强制润滑代替传统飞溅润滑，能够保证止推面和曲轴端面之间油膜的形成，满足两者之间的润滑需求，增加了止推面长期受力的抗磨性能，延长止推片使用寿命O
[0028]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【权利要求】
1.一种曲轴止推片的润滑结构，其特征在于，该曲轴止推片包括上止推片和下止推片，所述上止推片搭扣在上主轴瓦的两侧形成上止推瓦，所述下止推片搭扣在下主轴瓦的两侧形成下止推瓦，所述上止推瓦压装在机体的轴承座孔内，所述下止推瓦压装在主轴承盖的座孔内，所述机体的轴承座孔的两侧为机体止推档面，所述上止推片贴合在所述机体止推面上，所述主轴承盖的座孔两侧为主轴承盖止推面，所述下止推片贴合在所述主轴承盖止推面上； 所述机体止推档面的顶部位置开有机体储油槽，所述机体储油槽向下与所述轴承座孔的两侧孔壁贯通，所述机体储油槽的下开口对准所述上止推片的外端面，所述上止推片的止推面上设有楔形槽，所述机体储油槽内的机油通过所述上止推片的外端面流入所述楔形槽进而对所述上止推片的止推面进行润滑； 所述主轴承盖的座孔的两端中间位置设有油槽，所述油槽与固定所述主轴承盖的过钉孔贯通，所述主轴承盖的座孔的孔壁内设有与所述过钉孔连通的油道，所述油道贯通至所述主轴承盖止推面； 所述下主轴瓦的两端的中间位置设有与所述油槽对准的开槽，所述上主轴瓦内的润滑油能够通过所述开槽和所述油槽进入所述过钉孔的内部； 所述下止推片的止推面上设有止推片储油槽，所述止推片储油槽与所述油道连通。
2.根据权利要求1所述的曲轴止推片的润滑结构，其特征在于，所述油道同时与所述主轴承盖的座孔内壁贯通。
3.根据权利要求1所述的曲轴止推片的润滑结构，其特征在于，所述主轴承盖上的油槽为方形，所述主轴瓦上的开槽为半圆形。
4.根据权利要求1所述的曲轴止推片的润滑结构，其特征在于，所述止推片储油槽沿所述下止推片的周向间隔设置。
【文档编号】F16N1/00GK204041719SQ201420547446
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】熊后坤, 蔚兴建, 苏怀林, 张自航, 刘洋 申请人:广西玉柴机器股份有限公司