一种间隙紧固机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种间隙紧固机构，其包括座体以及调节螺栓，所述座体内设两端开口的收容腔，所述收容腔的内表面设有螺纹配接面，且座体上还设有用以配接的配接部。所述调节螺栓为两端开口的中空结构，其包括盖体和螺柱，其中所述螺柱用以与所述座体收容腔的螺纹面啮合配接，进而实现调节螺栓与座体之间配接距离的调节。本实用新型涉及的间隙紧固机构，其只需要一步操作，即可在安装螺栓将两构件进行连接的同时完成两构件之间的间隙填充，且结构精巧，操作简便。
【专利说明】一种间隙紧固机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种间隙紧固机构，其适用于存在间隙的两个构件之间的连接。
【背景技术】
[0002] 对于存在间隙的两构件之间的紧固连接，汽车和其它行业中已有应用，汽车行业 中主要是用在仪表板横梁和车身A柱的连接上。
[0003] 仪表板横梁的位置处在车身左右A柱之间，其两端支架都需要与A柱进行连接，为 保证装载的方便性，需要在仪表板横梁与左右A柱之间保留一定的装配空间；而同时又由 于各产品存在的尺寸偏差，两者叠加必然会产生尺寸不等的间隙。
[0004] 现有使用的对于存在间隙的两构件之间的紧固连接，一般需要两步操作，即先通 过间隙紧固装置来填充间隙，再用安装螺栓将两构件进行连接。但这种技术方案涉及的连 接结构比较复杂，且操作比较繁琐、困难。
[0005] 因此，确有必要开发出一种新型的间隙紧固机构，来克服现有技术中的缺陷。 实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种新型的间隙紧固机构，其可以一步到位的在实现 两构件连接的同时，还能完成两构件之间的间隙填充。
[0007] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。
[0008] -种间隙紧固机构，其包括座体以及调节螺栓，所述座体内设两端开口的收容腔， 且所述收容腔的内表面设有螺纹配接面，且所述座体上还设有用以配接固定到安装构件上 的配接部，所述调节螺栓被构造为两端开口的中空结构，其包括盖体和螺柱，其中所述螺柱 被配置为与所述座体收容腔的螺纹配接面啮合配接，实现调节所述调节螺栓与座体之间配 接距离的调节。
[0009] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，该间隙紧固机构还包括摩擦片，该摩 擦片被收容于所述调节螺栓的中空结构内。
[0010] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述座体配接部包括有用于安装固 定到安装构件上的卡脚。
[0011] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述座体上设有固定止位片，所述调 节螺栓盖体上设有沉台。
[0012] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述座体上设有弹性止位片。
[0013] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述座体包括中空的支座和收容在 所述支座内的固定螺母，所述调节螺栓的螺柱与所述螺母啮合配接。
[0014] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述支座上设有固定止位片，所述调 节螺栓盖体上设有沉台。
[0015] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述支座上设有弹性止位片。
[0016] 进一步的，在本实用新型的一个技术方案中，所述支座被构造为内方外圆的环状 结构，在所述环状结构的一端从两侧分别延伸设置有一个用于安装固定到安装构件上的卡 脚。
[0017] 相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过容差的方式，采用调 节螺柱和座体之间的螺纹啮合，实现了调节螺栓与座体之间配接距离长短的调节，从而可 以一步到位的在实现两构件连接的同时，还能完成两构件间的间隙填充。且结构简单精巧， 操作简便。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1是依据本实用新型的一个实施方式提供的间隙紧固机构的结构爆炸示意图。
[0019] 图2是图1所示间隙紧固机构的组合示意图。
[0020] 图3是图2所示间隙紧固机构剖视示意图。
[0021] 图4是图1所示间隙紧固机构初始工作状态示意图。
[0022] 图5是图1所示间隙紧固机构工作过程中状态示意图。
[0023] 图6是图1所示间隙紧固机构完成工作状态示意图。
[0024] 图中的附图标记说明如下。
[0025]
【权利要求】
1. 一种间隙紧固机构，其特征在于，其包括座体w及调节螺栓，所述座体内设有两端开 口的收容腔，所述收容腔的内表面设有螺纹配接面，且所述座体上还设有用W配接固定到 安装构件上的配接部；所述调节螺栓被构造为两端开口的中空结构，其包括盖体和螺柱，其 中所述螺柱被配置为与所述座体的所述收容腔的螺纹配接面晒合配接，实现所述调节螺栓 与所述座体之间配接距离的调节。
2. 如权利要求1所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其还包括摩擦片，所述摩擦片 被收容于所述调节螺栓的中空结构内。
3. 如权利要求1所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其中所述座体的配接部包括 有用于安装固定到安装构件上的卡脚。
4. 如权利要求1所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其中所述座体上设有固定止 位片，所述调节螺栓的盖体上设有沉台。
5. 如权利要求4所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其中所述座体上设有弹性止 位片。
6. 如权利要求1所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其中所述座体包括中空的支 座和被收容在所述支座内的固定螺母，所述调节螺栓的螺柱与所述螺母相晒合配接。
7. 如权利要求6所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其中所述支座上设有固定止 位片，所述调节螺栓盖体上设有沉台。
8. 如权利要求6所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，其中所述支座上设有弹性止 位片。
9. 如权利要求6所述的一种间隙紧固机构，其特征在于，所述支座被构造为内方外圆 的环状结构，在所述环状结构的一端从两侧分别延伸设置有一个用于安装固定到安装构件 上的卡脚。
【文档编号】F16B1/00GK204226351SQ201420529504
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】余钦, 黄海涛, 何华珍 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司