一种用于摇摇车的驱动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于摇摇车的驱动装置，具有机架，机架上固定安装有电机、减速装置和动力输出轴；所述动力输出轴通过偏心轴与摇摆架连接；所述减速装置包括皮带轮减速组和齿轮减速组；所述皮带轮减速组包括主动小轮、从动大轮和连接主动小轮和从动大轮的皮带；所述齿轮减速组包括第一传动轴，第一传动轴上固定设有同轴转动的第一小齿轮；所述第一传动轴通过第一轴承组转动架设在机架上，第一传动轴与从动大轮同轴转动连接；所述主动小轮与电机的输出轴同轴转动连接；所述动力输出轴通过第三轴承组转动架设在机架上，动力输出轴上固定设有与第一小齿轮啮合传动的从动大齿轮；本实用新型减速效果好，运行平稳噪音小。
【专利说明】一种用于摇摇车的驱动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种驱动装置，特别涉及一种用于摇摇车的驱动装置。
【背景技术】
[0002]摇摇车又称摇摆车，儿童投币摇摇机等，是一种游乐设备。摇摇车外形新颖，颜色绚丽，是幼儿非常喜爱乘坐的游艺机。摇摇车启动之后机体上下前后摇动，并配上液晶动画屏，MP3等附件让儿童有更好的快乐享受。
[0003]摇摇车的上下前后摇动主要依靠电机的输出来实现。而电机的转速很快，因此需要连接减速器来实现减速。传统的摇摇车上使用的减速器为皮带轮减速器。皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对皮带轮的制造和安装精度不高。而皮带轮传动的缺点也十分明显:皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比；皮带轮传动的皮带寿命较短。
[0004]由于摇摇车的主要用户是儿童，减速器的减速要求高，如果单纯的通过皮带轮减速器，其减速器的体积相对较大。并且传统的皮带轮减速器运行噪音大，容易发生打滑，运行时间久了容易出现老化断裂现象，从而不能保证乘坐儿童的安全和舒适度。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种减速效果好，运行稳定噪音小的用于摇摇车的驱动
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[0006]实现本实用新型目的的技术方案是:本实用新型具有机架，机架上固定安装有电机、减速装置和动力输出轴；所述动力输出轴通过偏心轴与摇摆架连接；所述减速装置包括皮带轮减速组和齿轮减速组；所述皮带轮减速组包括主动小轮、从动大轮和连接主动小轮和从动大轮的皮带；所述齿轮减速组包括第一传动轴，第一传动轴上固定设有同轴转动的第一小齿轮；所述第一传动轴通过第一轴承组转动架设在机架上，第一传动轴与从动大轮同轴转动连接；所述主动小轮与电机的输出轴同轴转动连接；所述动力输出轴通过第三轴承组转动架设在机架上，动力输出轴上固定设有与第一小齿轮啮合传动的从动大齿轮；所述动力输出轴的两端通过偏心轴与摇摆架连接。
[0007]上述齿轮减速组还包括第二传动轴，第二传动轴上固定设有同轴转动的第二大齿轮和第二小齿轮；所述第二传动轴通过第二轴承组转动架设在机架上；所述第二大齿轮与第一小齿轮啮合传动，第二小齿轮与动力输出轴上的从动大齿轮啮合传动。
[0008]上述机架上固定设有壳体；所述壳体内设有用于分别架设第一传动轴、第二传动轴和动力输出轴的第一轴承组、第二轴承组和第三轴承组；所述第一传动轴的一端从壳体内伸出并与从动大轮同轴转动连接；所述动力输出轴的两端从壳体内伸出并通过偏心轴与摇摆架连接。
[0009]上述第一小齿轮、第二大齿轮、第二小齿轮和从动大齿轮均为尼龙材质。
[0010]本实用新型具有积极的效果:(I)本实用新型采用皮带轮减速组和齿轮减速组结合的减速方式，不仅减小了驱动装置的体积，而且使得减速效果好，传动稳定，运行噪音小；
(2)本实用新型采用第二传动轴，实现二级减速效果，从而可以进一步减小减速装置体积；
(3)本实用新型在齿轮减速组外部设置壳体，能起到防尘作用，更好的保证齿轮减速组平稳运行和使用寿命；(4)本实用新型的第一小齿轮、第二大齿轮、第二小齿轮和从动大齿轮均采用尼龙材质，能在运行时具有更好的静音效果，大大提高乘坐舒适度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]见图1，本实用新型具有机架1，机架I上固定安装有电机2、减速装置和动力输出轴3 ;所述减速装置包括皮带轮减速组6和齿轮减速组7 ;所述皮带轮减速组6包括主动小轮61、从动大轮62和连接主动小轮61和从动大轮62的皮带；所述齿轮减速组7包括第一传动轴71和第二传动轴72 ;所述第一传动轴71上固定设有同轴转动的第一小齿轮71-1 ；所述第二传动轴72上固定设有同轴转动的第二大齿轮72-1和第二小齿轮72-2 ;所述机架I上固定设有壳体8 ;所述第一传动轴71通过壳体8内的第一轴承组73转动架设在壳体8内，所述第一传动轴71的一端从壳体8内伸出并与从动大轮62同轴转动连接；所述主动小轮61与电机2的输出轴同轴转动连接；所述第二传动轴72通过壳体8内的第二轴承组74转动架设在壳体8内；所述第二大齿轮72-1与第一小齿轮71-1啮合传动，所述动力输出轴3通过壳体内的第三轴承组75转动架设在壳体8内，动力输出轴3上固定设有同轴转动的从动大齿轮31 ;第二小齿轮72-2与动力输出轴3上的从动大齿轮31啮合传动；所述动力输出轴3的两端从壳体8内伸出并通过偏心轴4与摇摆架5连接。
[0014]上述第一小齿轮71-1、第二大齿轮72-1、第二小齿轮72_2和从动大齿轮31均为尼龙材质。
[0015]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于摇摇车的驱动装置，具有机架(1)，机架(1)上固定安装有电机(2)、减速装置和动力输出轴(3);所述动力输出轴(3)通过偏心轴(4)与摇摆架(5)连接；其特征在于:所述减速装置包括皮带轮减速组(6)和齿轮减速组(7);所述皮带轮减速组(6)包括主动小轮(61)、从动大轮￠2)和连接主动小轮￠1)和从动大轮￠2)的皮带；所述齿轮减速组(7)包括第一传动轴(71)，第一传动轴(71)上固定设有同轴转动的第一小齿轮(71-1)；所述第一传动轴(71)通过第一轴承组(73)转动架设在机架(1)上，第一传动轴(71)与从动大轮￠2)同轴转动连接；所述主动小轮￠1)与电机(2)的输出轴同轴转动连接；所述动力输出轴(3)通过第三轴承组(75)转动架设在机架(1)上，动力输出轴(3)上固定设有与第一小齿轮(71-1)哨合传动的从动大齿轮(31);所述动力输出轴(3)的两端通过偏心轴(4)与摇摆架(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于摇摇车的驱动装置，其特征在于:所述齿轮减速组(7)还包括第二传动轴(72)，第二传动轴(72)上固定设有同轴转动的第二大齿轮(72-1)和第二小齿轮(72-2);所述第二传动轴(72)通过第三轴承组(74)转动架设在机架(1)上；所述第二大齿轮(72-1)与第一小齿轮(71-1)啮合传动，第二小齿轮(72-2)与动力输出轴(3)上的从动大齿轮(31)啮合传动。
3.根据权利要求2所述的一种用于摇摇车的驱动装置，其特征在于:所述机架(1)上固定设有壳体(8);所述壳体(8)内设有用于分别架设第一传动轴(71)、第二传动轴(72)和动力输出轴(3)的第一轴承组(73)、第二轴承组(74)和第三轴承组(75);所述第一传动轴(71)的一端从壳体(8)内伸出并与从动大轮(62)同轴转动连接；所述动力输出轴(3)的两端从壳体(8)内伸出并通过偏心轴(4)与摇摆架(5)连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于摇摇车的驱动装置，其特征在于:所述第一小齿轮(71_1)、第二大齿轮(72-1)、第二小齿轮(72-2)和从动大齿轮(31)均为尼龙材质。
【文档编号】F16H55/06GK204114050SQ201420505969
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日
【发明者】李海红 申请人:李海红