一种轻卡汽车前钢板弹簧总成的利记博彩app
【专利摘要】一种轻卡汽车前钢板弹簧总成，9片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将9片钢片固定，弹簧钢板的两侧分别通过夹箍固定4片钢片的两端，所述由上而下的第2-8片钢片的两端切角都为10度，所述由上而下的第3-8片钢片的两端都设有压延，所述弹簧钢板的两端设有双金属衬套。本实用新型的技术效果是：钢板数量多，钢板端部和夹箍的设计，大大增加了抗压能力，延长钢片的使用寿命，钢板长度长，汽车运动平顺。
【专利说明】一种轻卡汽车前钢板弹簧总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种前簧总成，尤其涉及一种轻卡汽车前钢板弹簧总成。
【背景技术】
[0002]汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供了一种轻卡汽车前钢板弹簧总成，该弹簧总成结构简单，通过多级钢片、夹箍及其钢片的结构组合，防止车体大幅度震动。
[0004]本实用新型是这样来实现的，它包括钢片、螺栓、夹箍、双金属衬套，其特征在于:9片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将9片钢片固定，弹簧钢板的两侧分别通过夹箍固定4片钢片的两端，所述由上而下的第2-8片钢片的两端切角都为10度，所述由上而下的第3-8片钢片的两端都设有压延，所述弹簧钢板的两端设有双金属衬套，所述靠近夹箍底端的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度。
[0005]本实用新型的技术效果是:钢板数量多，钢板端部和夹箍的设计，大大增加了抗压能力，延长钢片的使用寿命，钢板长度长，汽车运动平顺。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的俯视图。
[0008]图3为本实用新型夹箍的结构示意图。
[0009]图4为本实用新型钢片两端切角的结构示意图。
[0010]图5为本实用新型钢片两端压延的结构示意图。
[0011]在图中，1、钢片2、螺栓3、夹箍4、双金属衬套。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2、3、4、5所示，本实用新型是这样来实现的，9片从上而下长度依次减小的钢片I对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓2与螺母配合将9片钢片固定，弹簧钢板的两侧分别通过夹箍3固定4片钢片的两端，所述由上而下的第2-8片钢片的两端切角都为10度，所述由上而下的第3-8片钢片的两端都设有压延，所述弹簧钢板的两端设有双金属衬套4，所述靠近夹箍底端的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度。
【权利要求】
1.一种轻卡汽车前钢板弹簧总成，它包括钢片、螺栓、夹箍、双金属衬套，其特征在于:9片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将9片钢片固定，弹簧钢板的两侧分别通过夹箍固定4片钢片的两端，所述由上而下的第2-8片钢片的两端切角都为10度，所述由上而下的第3-8片钢片的两端都设有压延，所述弹簧钢板的两端设有双金属衬套，所述靠近夹箍底端的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度。
【文档编号】F16F1/18GK204083016SQ201420498593
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】陈雪梅, 熊焕弟 申请人:江西汽车钢板弹簧有限公司