一种高效平稳汽车用空气弹簧的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效平稳汽车用空气弹簧，包括上法兰盖、皮囊、腰环、下法兰盖和弹簧，其特征在于：所述皮囊上端扣合锁紧在上法兰和上法兰盖之间，上法兰通过螺栓与上法兰盖紧固连接，皮囊下端扣合锁紧在下法兰和下法兰盖之间，下法兰通过螺栓与下法兰盖紧固连接，弹簧焊接于下法兰盖上且位于皮囊内部，所述腰环包括第一腰环和第二腰环，第一腰环和第二腰环分别套设在皮囊外围将皮囊平均分成三个串联相接中部贯通的曲囊。本实用新型通过采用弹簧提高了整体空气弹簧的受力强度且具有平稳作用，延长了空气弹簧的使用寿命，结构简单，装配方便。
【专利说明】 一种高效平稳汽车用空气弹簧
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空气弹簧，特别涉及一种高效平稳汽车用空气弹簧。
【背景技术】
[0002]空气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。空气弹簧是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱，随着弹簧载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加；反之，弹簧的承载能力则减小。空气弹簧的特性曲线可按实际需要进行理想设计，使其在额定载荷附近具有较低的刚度值，并使空气悬架获得较低的固有频率，因而工作柔和。但是空气弹簧也有寿命相对短的缺点，这主要是因为空气弹簧的部分部件无法长时间承受较高的强度。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种采用弹簧延长空气弹簧使用寿命且具有较高平稳度的高效平稳汽车用空气弹簧。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种高效平稳汽车用空气弹簧，包括上法兰盖、皮囊、腰环、下法兰盖和弹簧，其特征在于:所述皮囊上端扣合锁紧在上法兰和上法兰盖之间，上法兰通过螺栓与上法兰盖紧固连接，皮囊下端扣合锁紧在下法兰和下法兰盖之间，下法兰通过螺栓与下法兰盖紧固连接，弹簧焊接于下法兰盖上且位于皮囊内部，所述腰环包括第一腰环和第二腰环，第一腰环和第二腰环分别套设在皮囊外围将皮囊平均分成三个串联相接中部贯通的曲囊。
[0005]所说上法兰盖一体化成型包括用于连接上法兰的螺栓孔、连接螺栓和一个位于中心的进气口。
[0006]所述下法兰盖一体化成型包括用于连接下法兰的螺栓孔和连接螺栓。
[0007]所述弹簧为锥形弹簧，当上法兰盖下压到一定行程时与弹簧接触，弹簧起到缓冲、支撑与分担部分受力的作用，提高了整体的受力强度并具有平稳作用。
[0008]所述腰环均为无缝管制成的腰环。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过采用弹簧提高了整体空气弹簧的受力强度且具有平稳作用，延长了空气弹簧的使用寿命，结构简单，装配方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中，1-上法兰盖，2-上法兰，3-皮囊，4-第一腰环，5-第二腰环，6-下法兰，7_下法兰盖，8-锥形弹簧。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，一种高效平稳汽车用空气弹簧，包括上法兰盖1、上法兰2、皮囊3、第一腰环4、第二腰环5、下法兰6、下法兰盖7和锥形弹簧8，所述上法兰盖I包括用于连接上法兰2的八个螺栓孔、两个用于连接车体的螺栓和一个位于中心的进气口，上法兰2和下法兰6均设有一用于锁紧皮囊3的凹槽，皮囊3上端卷进上法兰2的凹槽内并由上法兰2和上法兰盖I扣合锁紧，上法兰2与上法兰盖I之间通过螺栓紧固连接，皮囊下端卷进下法兰6的凹槽内并由下法兰6和下法兰盖7扣合锁紧，下法兰6通过螺栓与下法兰盖7紧固连接，所述下法兰盖7包括用于连接下法兰6的八个螺栓孔和两个用于连接车体的螺栓，下法兰盖7上焊接有一锥形弹簧8且该锥形弹簧8位于皮囊内部，当上法兰盖I下压到一定行程时与锥形弹簧8接触，锥形弹簧8起到缓冲、支撑与分担受力的作用，提高了整体空气弹簧的受力强度并具有平稳作用，锥形弹簧8的高度不高于第二腰环5所在位置，第一腰环4和第二腰环5分别套设在皮囊外围将皮囊平均分成三个串联相接且中部贯通的曲囊。
[0014]所述第一腰环4和第二腰环5采用材料为无缝管。
[0015]本实用新型通过采用弹簧提高了整体空气弹簧的受力强度且具有平稳作用，延长了空气弹簧的使用寿命，结构简单，装配方便。
[0016]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，固凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种高效平稳汽车用空气弹簧，包括上法兰盖、皮囊、腰环、下法兰盖和弹簧，其特征在于:所述皮囊上端扣合锁紧在上法兰和上法兰盖之间，上法兰通过螺栓与上法兰盖紧固连接，皮囊下端扣合锁紧在下法兰和下法兰盖之间，下法兰通过螺栓与下法兰盖紧固连接，弹簧焊接于下法兰盖上且位于皮囊内部，所述腰环包括第一腰环和第二腰环，第一腰环和第二腰环分别套设在皮囊外围将皮囊平均分成三个串联相接中部贯通的曲囊。
2.根据权利要求1所述的高效平稳汽车用空气弹簧，其特征在于:所述上法兰盖一体化成型包括用于连接上法兰的螺栓孔、连接螺栓和一个位于中心的进气口。
3.根据权利要求1所述的高效平稳汽车用空气弹簧，其特征在于:所述下法兰盖一体化成型包括用于连接下法兰的螺栓孔和连接螺栓。
4.根据权利要求1所述的高效平稳汽车用空气弹簧，其特征在于:所述弹簧为锥形弹簧。
5.根据权利要求1所述的高效平稳汽车用空气弹簧，其特征在于:所述腰环均为无缝管制成的腰环。
【文档编号】F16F9/04GK204113988SQ201420494279
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月30日 优先权日:2014年8月30日
【发明者】吴国雄, 李毅民, 黃惠莲 申请人:广州维金汽车零部件有限公司