用于散状物料输送装置的制动机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种用于散状物料输送装置的制动机构，包括制动盘(1)和多组制动闸皮(2)，其特征在于，多组制动闸皮(2)对称布置在制动盘(1)两侧，以在蝶形弹簧机构的作用下紧压制动盘(1)进行制动，制动闸皮(2)朝向制动盘(1)的制动面(21)上设置有多条用于容纳制动盘和制动闸皮之间产生的制动磨屑的沟槽(3)，能够对磨损颗粒进行自动清理，并保持或增加制动摩擦系数，提供制动机构的可靠性和稳定性。
【专利说明】用于散状物料输送装置的制动机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制动【技术领域】，具体的，涉及一种用于物料输送装置，特别是用于大型下运带式输送机上的制动机构。
【背景技术】
[0002]现阶段我国的石灰石、铁矿石、铝土矿石等金属矿石大多处于落差较大的崇山峻岭之中，而生产企业一般须建设在交通便利之处，两者之间的运输距离短则2?3公里，长则十几甚至几十公里，所以受交通运输等条件的限制，矿石难以大规模开采。
[0003]为此，出现了一种下运带式物料输送机，其将物料从高处运送到低处的，由于其拥有可充分利用地形特征，减少设备投资等特点，因而被越来越多的应用于矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂等多个领域，在下运带式输送机中，制动系统为其关键技术之一，一旦制动系统出现故障，将导致带式输送机出现“飞车”的恶性事故，致使整个输送系统奔溃。
[0004]现有的大型下运带式输送机重载或故障停机时所需的制动力矩较大，单台制动器的力矩需求可达到500K.N.M以上，其制动机构的制动闸皮与制动盘闸之间的正压力将达到100KN以上，且每次重载停机时都会讲物料势能转换为热能，制动盘将产生较高的温升，例如可达到300°C。制动闸皮在高温条件下多次摩擦时会稀释出一定的制动磨屑，制动磨屑则会吸附在制动盘表面及制动闸皮表面之间，造成两者之间的摩擦系数下降。此外，多次使用后制动盘及制动闸皮之间由于摩擦力的作用，制动盘表面粗糙度降低，导致摩擦系数降低，最终将导致制动装置制动力矩下降，而危及整个生产系统的安全可靠性。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是现有的下运带式输送机的制动件易吸附制动件之间产生的磨损颗粒从而导致制动性能不可靠的技术问题，从而提供一种能够对磨损颗粒进行自动清理，并保持制动摩擦系数的用于散状物料输送装置的制动机构。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]一种用于散状物料输送装置的制动机构，包括制动盘和多组制动闸皮，多组制动闸皮对称布置在制动盘两侧，以在蝶形弹簧的作用下紧压制动盘进行制动，制动闸皮朝向制动盘的制动面上设置有多条用于容纳制动盘和制动闸皮之间产生的制动磨屑的沟槽。
[0008]制动闸皮的制动面上设置有由硬度大于制动盘材料硬度的硬质合金材料制得制动耐磨层，沟槽贯穿所述制动耐磨层。
[0009]制动耐磨层与制动闸皮一体成型设置。
[0010]多条沟槽形成为交错的网格状。
[0011]网格状为矩形或菱形网格状。
[0012]沟槽之间的间距为20-40mm。
[0013]沟槽的截面形状为梯形结构；或者，沟槽(3)的截面形状为在制动闸皮的厚度方向上由外向内设置的梯形和矩形结构。
[0014]沟槽的槽口宽度为3_5mm。
[0015]沟槽的整体槽深为2_5mm。
[0016]沟槽的槽底宽度为2_3mm。
[0017]本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
[0018](I)本实用新型的物料输送装置的制动机构，在制动闸皮朝向制动盘的制动面上设置有多条用于容纳制动盘和制动闸皮之间产生的制动磨屑的沟槽，在制动过程中，制动闸皮与制动盘相对运动，制动闸皮表面的沟槽在相对运动的过程中，能够带动制动磨屑运动，并容纳在沟槽内，以达到对制动磨屑自动清理的目的，同时,一些磨屑可通过沟槽排出，从而减少了制动盘表面的制动磨屑存量，有利于保持制动盘相对于制动闸皮的粗糙度，以提闻制动系统的可罪性和稳定性。
[0019](2)本实用新型的物料输送装置的制动机构，在制动闸皮的制动面上设置有由硬度大于制动盘材料硬度的硬质合金材料制得制动耐磨层，沟槽贯穿所述制动耐磨层。制动耐磨层的硬度由于大于制动盘的表面硬度，因此在制动盘与制动耐磨层相对运动的过程中，制动耐磨层可以对制动盘表面进行打磨，使制动盘表面长时间保持较高的粗糙度，有利于提闻制动系统的稳定性。
[0020](3)本实用新型的物料输送装置的制动机构，制动闸皮表面的多条沟槽形成为交错的网格状。网格状的沟槽有利于在各个方向上清扫容纳积存的制动磨屑，不会造成制动磨屑在某个方向上积存而难以清除，使清扫制动磨屑的效果更好，同时，制动闸皮在制动过程中与制动盘剧烈摩擦，从而产生大量的热能，而通过设置在制动闸皮上的交错沟槽能够将热量疏散导出，网格状的沟槽由于各个沟槽间的联通关系使得对制动闸中心位置的散热效果更优，以保证制动系统的稳定性。
[0021](4)本实用新型的物料输送装置的制动机构，制动耐磨层和制动闸皮可以一体成型，从而易于制造；当然，制动耐磨层和制动闸皮也可以为分体式的结构，以便维修更换耐磨层，有助于节省物料成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，
[0023]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的制动闸皮的结构示意图；
[0024]图2是本实用新型【具体实施方式】提供的制动闸皮与制动盘配合的一种结构示意图；
[0025]图3是本实用新型【具体实施方式】提供的梯形沟槽的截面剖视图；
[0026]图4是本实用新型【具体实施方式】提供的梯形矩形结合的沟槽的截面剖视图。
[0027]附图标记说明:
[0028]1-制动盘；2_制动闸皮；3_沟槽；21_制动面。
【具体实施方式】
[0029]以下将结合附图，对本实用新型的用于散状物料输送装置的制动机构进行详细说明。
[0030]如图1和2所示，所述用于散状物料输送装置的制动机构，包括制动盘I和多组制动闸皮2，多组制动闸皮2对称布置在制动盘I两侧，以在蝶形弹簧(图中未显示)的作用下紧压制动盘I进行制动，其中，制动闸皮2朝向制动盘I的制动面21上设置有多条用于容纳制动盘和制动闸皮之间产生的制动磨屑的沟槽3。
[0031]通过上述结构，在制动过程中，制动闸皮2与制动盘I相对运动，制动面21上的沟槽3在相对运动的过程中，对制动盘表面积存的制动磨屑的进行清扫，同时通过沟槽3排出或储存，从而有效地减少了制动盘I与制动闸皮之间存在的制动磨屑，有利于保持制动盘相对于制动闸皮的粗糙度，提高了制动系统的稳定性和可靠性。同时在制动过程中由于剧烈摩擦产生的热量，特别是制动盘2的中间部位容易造成热量积存，可以通过沟槽3向外界疏散，进一步提高了制动系统的稳定性。
[0032]进一步，制动闸皮2的制动面21上设置有由硬度大于制动盘材料硬度的硬质合金材料制得制动耐磨层，沟槽3贯穿所述制动耐磨层，在制动过程中，可以实现用制动闸皮2对制动盘I表面进行打磨以保持制动盘I表面的粗糙度；由于沟槽3贯穿所述制动耐磨层，因此并不影响清扫制动盘I表面制动磨屑的作用。
[0033]本领域技术人员能够理解的是，硬质合金材料可以为现有的适于制造制动件的金属合金。
[0034]进一步，制动耐磨层与制动闸皮2 —体成型设置，以易于制造。
[0035]当然，制动闸皮2和制动耐磨层也可以为分体式设置，其可适用于对制动系统磨损严重的机构上，在制动耐磨层磨损后，可以直接更换制动耐磨层，例如，在大型下运式输送机构中，制动过程中对制动闸皮2的耗损很严重，通过更换耐磨层，能够节省成本，具有明显的经济优势。
[0036]以下结合图1、图3和图4来详细说明沟槽3的设置方式，具体地，如图所示，多条沟槽3形成为交错的网格状，网格状的沟槽有利于在各个方向上清扫积存的制动磨屑，不会造成制动磨屑在某个方向上积存而难以清除，使制动磨屑被清理的更加彻底；同时网格状的沟槽3便于热量的疏散，其相当于多条散热的通道并大面积覆盖制动闸皮2，因此，使这种结构的制动闸皮2散热效果良好，特别是制动闸皮2的中心位置可以通过相互连通的沟槽3进行散热。
[0037]由于沟槽3的间距和深度以及槽口的宽度等因素会影响制动闸皮表面的强度和抗磨性，因此对优选的实施方式以下作出说明，
[0038]网格状为矩形或菱形网格状。
[0039]进一步，沟槽3之间的间距为20_40mm，经过技术人员的多次试验，当沟槽3之间的间距为20-40mm时，沟槽3既能保证强度要求，又能够很大程度地增加清除制动磨屑的效果，其中优选沟槽3之间间距为30mm作为本实用新型的一种优选实施方式。
[0040]如图3所示，沟槽3的截面形状为梯形结构；或者如图4所示，沟槽3的截面形状为在制动闸皮2的厚度方向上由外向内设置的梯形和矩形结构。沟槽3的截面为梯形结构。需要说明的是，截面为梯形结构中，槽口宽度大于槽底宽度的梯形结构，具有更容易收纳制动磨屑，和增大散热面积的优点，同时槽底宽度小保证了其结构稳固，保证了制动闸皮2的强度；而槽口宽度通过槽口宽度大于槽底宽度的梯形结构，以能够有效地容纳制动磨屑；或者，通过梯形和矩形结构的配合，可以在有效清扫的同时，能够容纳更多量的制动磨屑。
[0041]进一步，沟槽3的槽口宽度为3_5mm，以保证制动闸皮的强度需求，并增加清除制动磨屑的效果。优选地，沟槽3槽口宽度为5mm。
[0042]进一步，沟槽3的整体槽深为2-5_，以保证制动闸皮的强度需求，并能够有效容纳制动磨屑，优选地，沟槽3的整体槽深为4mm。
[0043]进一步，沟槽3的槽底宽度为2-3_，以保证制动闸皮的强度需求，并能够有效容纳制动磨屑。优选地，沟槽3的槽底宽度为3mm。
[0044]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种用于散状物料输送装置的制动机构，包括制动盘(I)和多组制动闸皮(2)，其特征在于，多组制动闸皮(2)对称布置在制动盘(I)两侧，以在蝶形弹簧机构的作用下紧压制动盘(I)进行制动，制动闸皮(2)朝向制动盘(I)的制动面(21)上设置有多条用于容纳制动盘和制动闸皮之间产生的制动磨屑的沟槽(3)。
2.根据权利要求1所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，制动闸皮(2)的制动面(21)上设置有由硬度大于制动盘材料硬度的硬质合金材料制得制动耐磨层，沟槽(3)贯穿所述制动耐磨层。
3.根据权利要求2所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，制动耐磨层与制动闸皮一体成型设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，多条沟槽(3)形成为交错的网格状。
5.根据权利要求4所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，网格状为矩形或菱形网格状。
6.根据权利要求4所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，沟槽(3)之间的间距为20-40mm。
7.根据权利要求4所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，沟槽(3)的截面形状为梯形结构；或者 沟槽(3)的截面形状为在制动闸皮的厚度方向上由外向内设置的梯形和矩形结构。
8.根据权利要求5-7任一项所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，沟槽(3)的槽口宽度为3-5mm。
9.根据权利要求8所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，沟槽(3)的整体槽深为2-5_。
10.根据权利要求9所述的用于散状物料输送装置的制动机构，其特征在于，沟槽(3)的槽底宽度为2-3mm。
【文档编号】F16D69/00GK204004082SQ201420427108
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】卢嘉树, 郭彦波, 文明波, 张鸿雁, 张战胜, 李辉中 申请人:华电重工股份有限公司