气液缓冲器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种气液缓冲器。该气液缓冲器包括缸筒和柱塞，两者都具有沿缓冲器的轴线方向延伸的筒状结构，柱塞从缸筒的开放端伸进并且能够在缸筒内沿该轴线方向相对于该缸筒滑动。在缸筒中设置自该缸筒的封闭端沿该轴线方向延伸的芯棒。在柱塞内设有沿缓冲器的轴线方向相对于柱塞滑动的活塞，柱塞在靠近缸筒的封闭端的一端包括柱塞头，在柱塞头内设置连通缸筒内腔和柱塞内腔的通道，在该通道靠近柱塞内腔的一侧设置浮动滑块，以在柱塞头与浮动滑块之间形成一级阻尼缝隙。芯棒在缓冲器压缩预定行程后进入通道，以在芯棒与通道之间形成二级阻尼缝隙。该气液缓冲器安装简便、寿命可靠，并且能够同时满足轻载及重载情况下的性能要求。
【专利说明】气液缓冲器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气液缓冲器。
【背景技术】
[0002]高速动车组的车钩缓冲装置是用来连接列车中各车辆的部件，是组成车辆五大部件之一，也是最基本最重要的部件。它用来连接列车各车辆，实现车辆之间机械、电气和气路的连接，并且传递与缓解列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力，以吸收各种冲击能量，保护车辆并降低噪音。
[0003]在中国，车钩上广泛使用的缓冲器大多属于进口的气液缓冲器。随着快速、重载的发展，城市轨道交通车辆启动和变速过程中纵向加(减)速度较大，对车辆舒适度要求较高，对缓冲器提出了更高的要求，传统结构的客车车钩缓冲装置联挂间隙较大、自动化程度较低，不能满足其使用要求，并且其对环境的适用性较差，这些已成为制约我国铁路向提速方向发展的关键问题。因此，需要一种安装简便、寿命可靠并且能够同时满足轻载及重载情况下的性能要求的新型结构的气液缓冲器。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供了一种新型结构的气液缓冲器，其能够同时满足高速、低速以及重载高速情况下的性能要求。此外，根据本实用新型的气液缓冲器能够降低加工难度及成本，简化缓冲器的安装结构和密封结构，并且寿命可靠。
[0005]根据本实用新型的实施例，提供了一种气液缓冲器，包括:缸筒，其具有沿所述气液缓冲器的轴线方向延伸的筒状结构，所述缸筒的一端是封闭端，另一端是开放端，并且在所述缸筒中设置自所述缸筒的封闭端沿所述轴线方向延伸的芯棒；柱塞，其能够在所述缸筒内沿所述轴向方向相对于所述缸筒滑动，所述柱塞在靠近所述缸筒的封闭端的一端包括柱塞头并且在远离所述缸筒的封闭端的一端处封闭，所述柱塞与所述缸筒密封配合，从而形成了用于填充液压流体的第一液室；以及活塞，其以能够沿所述轴线方向相对于所述柱塞滑动的方式设置在所述柱塞内，所述活塞与所述柱塞密封配合，从而将所述柱塞内的腔室分成位于所述柱塞头一侧的第二液室和位于与所述第二液室相对一侧的用于填充气体的气室。该气液缓冲器的特征在于，在所述柱塞头中设置用于连通所述第一液室与所述第二液室的第一通道，在所述第一通道的靠近所述第二液室的一侧设置浮动滑块，在所述浮动滑块与所述柱塞头之间形成一级阻尼缝隙，所述浮动滑块能够相对于所述柱塞头滑动，从而改变所述一级阻尼缝隙的大小，并且所述芯棒在所述气液缓冲器被压缩预定行程之后进入所述通道，从而在所述芯棒与所述通道之间形成二级阻尼缝隙。
[0006]根据本实用新型的优选实施例，所述柱塞头还包括直接或间接连通所述第一液室与所述第二液室的回流通道，所述回流通道包括回流阀，所述回流阀是仅允许液压流体从所述第二液室向所述第一液室流动的单向阀。
[0007]根据本实用新型的优选实施例，所述回流通道还包括与所述回流阀并联的常闭的安全阀，当所述第一液室中的压力大于预定的安全压力值时，所述安全阀被打开以允许液压流体通过所述安全阀由所述第一液室向所述第二液室流动。
[0008]根据本实用新型的优选实施例，所述安全阀与所述回流阀形成为一体。
[0009]根据本实用新型的优选实施例，所述回流通道分支连接到所述第一通道。
[0010]根据本实用新型的优选实施例，所述回流阀安装到所述浮动滑块。
[0011]根据本实用新型的优选实施例，所述回流阀与所述浮动滑块形成为一体。
[0012]根据本实用新型的优选实施例，在所述柱塞头与所述浮动滑块之间设置用于确保所述一级阻尼缝隙的大小的初始值的初始位置调节装置。
[0013]根据本实用新型的优选实施例，所述初始位置调节装置包括设置在所述柱塞头与所述浮动滑块之间的密封空腔，所述密封空腔内填充有预定压强的气体。
[0014]根据本实用新型的优选实施例，所述柱塞头还包括充气阀，通过所述充气阀向所述密封空腔充入所述气体。
[0015]根据本实用新型的优选实施例，所述初始位置调节装置包括设置在所述柱塞头与所述浮动滑块之间的弹簧装置。
[0016]根据本实用新型的优选实施例，所述初始位置调节装置包括设置在所述柱塞头与所述浮动滑块之间的记忆发泡材料。
[0017]根据本实用新型的优选实施例，在所述柱塞与所述缸筒之间还设置有密封配合部件，在所述柱塞上相对于所述密封配合部件靠近所述缸筒的封闭端的一侧设置泄压孔，使得液压流体在到达所述缸筒与所述柱塞之间的密封配合部件之前回流所述第二液室。
[0018]根据本实用新型的优选实施例，所述柱塞的远离所述缸筒的封闭端的一端由气室封头和柱塞盖密封，在所述气室封头中设置用于向所述气室充气的充气阀，并且在所述柱塞盖中设置静密封系统。
[0019]根据本实用新型的优选实施例，所述回流阀具有钢珠结构，所述钢珠结构包括回流阀套、设置在所述回流阀套内的固定板、穿过所述固定板设置的球托、设置在所述固定板与所述球托之间的弹簧及坐落在所述球托上的钢珠，其中在所述固定板及所述球托上设置多个孔，从而减小液压流体从所述第二液室流回所述第一液室时受到的阻尼力。
[0020]因此，本实用新型提供的一种新型结构的气液缓冲器，由于在柱塞头与浮动滑块之间形成了一级阻尼缝隙，并且在芯棒与连通第一液室和第二液室的通道之间形成了二级阻尼缝隙，因此能够同时满足高速、低速以及高速重载情况下的性能要求。此外，根据本实用新型的气液缓冲器能够降低加工难度及成本，简化缓冲器的安装结构和密封结构，并且寿命可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1示出了根据本实用新型的实施例的气液缓冲器的截面图。
[0022]图2以示意性方式示出了根据本实用新型的一级阻尼缝隙的截面图。
[0023]图3示出了根据本实用新型的实施例的设置在柱塞头中的充气阀的截面图。
[0024]图4示出了根据本实用新型的实施例的设置在柱塞头与浮动滑块之间的弹簧装置的截面图。
[0025]图5示出了根据本实用新型的实施例的设置在柱塞头与浮动滑块之间填充记忆发泡材料的截面图。
[0026]图6示出了根据本实用新型的实施例的具有钢珠结构的单向阀的截面图。
[0027]图7示出了根据本实用新型的实施例的单向阀中的固定板的结构图。
[0028]图8示出了根据本实用新型的实施例的单向阀中的球托的结构图。
[0029]图9示出了根据本实用新型的实施例的与回流阀并联的安全阀的截面图。
【具体实施方式】
[0030]图1示出了根据本实用新型的实施例的气液缓冲器100的截面图。如图1所示，根据本实用新型的实施例的气液缓冲器100主要由芯棒1、缸筒2、浮动滑块9、柱塞12及活塞17等组成。
[0031]如图1所示，缸筒2具有沿气液缓冲器100的轴线方向(见图1中的点划线)延伸的筒状结构，并且缸筒2的一端是开放端，且另一端是封闭端。芯棒1被设置在缸筒2内，并且自缸筒2的封闭端沿气液缓冲器100的轴线方向延伸。
[0032]柱塞12从缸筒2的开放端伸到缸筒2以内，并且当气液缓冲器100工作时，柱塞12能够在缸筒2内沿气液缓冲器100的轴线方向相对于缸筒2滑动。缸筒2的内径与柱塞12的外径大致彼此相符，且缸筒2的内表面与柱塞12的外表面通过用作密封配合部分的密封导向系统13密封配合，因此在缸筒2与柱塞12之间形成了用于填充液压流体的第一液室3。柱塞12在罪近缸筒2封闭端的一端包括柱塞头4，并且在柱塞12的远尚缸筒2封闭端的一端处封闭。在柱塞头4上安装有起导向及减压作用的活塞环5。此外，如图1及图2所示，在缸筒2与柱塞12之间形成有用作密封配合部的密封导向系统13。为了避免液压油在高压下进入密封导向系统13而使得密封导向系统受到高压破坏影响气液缓冲器100的寿命，在柱塞12的相对于密封导向系统靠近缸筒2封闭端的一端设置泄压孔11，从而使液压油在受到高压作用到达密封导向系统13之前回流到第二液室15内。
[0033]活塞17设置在柱塞12内，并且能够沿气液缓冲器100的轴线相对于柱塞12滑动。柱塞12的内径与活塞17的外径大致彼此相符，且柱塞12的内表面与活塞17的外表面通过用作密封配合部分的活塞密封导向系统16密封配合，因此活塞17将柱塞12内的空间分成位于柱塞头一侧的第二液室15和位于与第二液室15相对一侧的用于填充气体的气室18。柱塞12( S卩，气室18)的远离缸筒2封闭端的一端可以由气室封头19封闭，并且可以进一步由柱塞盖21封闭。在气室封头19上可以设置调节气室18内气压的充气阀，用于建立气液缓冲器100的初始压强。该充气阀可以根据气液缓冲器100的不同安装要求调整气室18内的压力。参考将在下文详述的工作过程可知，初始气压对气液缓冲器的性能有一定的影响，所以通过改变初始气压可以实现一定范围内的性能要求。除此之外，还可以在柱塞盖21上设置静密封系统20 (例如密封圈)，从而在气室封头19密封失效时，确保该气液缓冲器100仍能正常工作，进而保证并延长了气液缓冲器100的使用寿命。
[0034]在柱塞头4中，还设置用于连通第一液室3与第二液室15的第一通道,在该第一通道的靠近第二液室15的一侧设置浮动滑块9。浮动滑块9与柱塞头4之间形成有一级阻尼间隙，并且浮动滑块9可相对于柱塞头4滑动，从而使得该一级阻尼间隙可变。此外，第一通道的另一侧与芯棒1对准，并具有允许芯棒1插入的尺寸。
[0035]以下将对气液缓冲器100的工作过程进行说明。气液缓冲器100的工作过程包括压缩过程和伸张过程，具体如下:
[0036]1.压缩过程
[0037]当受到冲击作用时，柱塞12加速伸入到缸筒2内，此时浮动滑块9在第一液室3中的液压油的作用下沿气液缓冲器100的轴线方向相对于柱塞头4滑动，使得如图2所示的斜面22与斜面23之间的一级阻尼缝隙的尺寸变大，液压油在压力作用下如图2所示的箭头方向运动。在低速情况下，由于流量小，浮动滑块9相对于柱塞头4根据结构尺寸关系自适应出合适的阻尼缝隙，以提供低速情况下的阻尼力值。在高速情况下，第一液室3中的液压油瞬间推动浮动滑块9至一级阻尼缝隙的最大值，即浮动滑块9运动到右端极限位置，此时柱塞头4与回流阀14之间形成的一级阻尼缝隙最大。第一液室3内的液压油经过沿着第一通道一级阻尼缝隙流进第二液室15，接着流入第二液室15的液压油推动活塞17压缩气室18内的气体，增大气室18内的压力。接着，当气液缓冲器100压缩预定的行程之后，芯棒I进入柱塞头4内的连通第一液室3与第二液室15的第一通道,此时在芯棒I与第一通道之间形成二级阻尼缝隙，第一液室3内的液压油经过二级阻尼缝隙和一级阻尼缝隙流进第二液室15，使得气液缓冲器100整体的阻尼进一步增大。当柱塞12与缸筒2的相对速度为零时，压缩过程结束。通过前述的压缩过程，二级阻尼缝隙和/或一级阻尼缝隙所产生的阻尼力将吸收相当部分的冲击能量；并且，气室18内的气体受到压缩，从而使气室18内的气体吸收并存储冲击能量。因此，冲击得到缓解。
[0038]2.伸张过程
[0039]当如前所述气液缓冲器100压缩到最大程度时，气体存储的能量需要释放，从而产生迫使柱塞12回到原位的作用力，使得气液缓冲器100伸张。气液缓冲器100的伸张推动活塞17将第二液室15内的液压油压回第一液室3。具体而言，液压油通过浮动滑块9与柱塞头12之间的一级阻尼缝隙和芯棒I与柱塞头12内的通道之间的二级阻尼缝隙流回第一液室3内，柱塞12也随之向进一步突伸出缸筒2的方向移动。随着柱塞12移动预定行程，芯棒I离开第一通道。整个过程与压缩过程基本相反，直到气液缓冲器100回复到初始位置，此时浮动滑块也回复到初始位置。
[0040]优选地，为了使气液缓冲器100相对快速地回复到初始位置，还可以在柱塞头中设置回流通道。具体而言，参照图1，柱塞头还设置有回流阀14，回流阀14安装到浮动滑块9，从而形成分支连通到第一通道的回流通道。如图6所示，回流阀14是单向阀，该单向阀仅允许液压油从第二液室15向第一液室3流动。当气液缓冲器100处于压缩过程中时，此时第一液室3内为高压区，回流阀14在第一液室3内的液压油的压力作用下关闭，第一液室3内的液压油仅通过第一通道流入第二液室15。当气液缓冲器100处于伸张过程时，回流阀14在第二液室15的液压油的压力作用下打开，第二液室15内的液压油通过回流通道迅速流回第一液室3。
[0041]如图6至图8示出了回流阀14的一种示例性结构，回流阀14具有钢珠结构，该钢珠结构由回流阀套25、设置在回流阀套25内的固定板26、穿过固定板26设置的球托28、设置在固定板26与球托28之间的弹簧27以及坐落在球托28中的钢珠29等组成。当液压油从第一液室3流向第二液室15时，坐落在球托28中的钢珠29在液压油的作用下与回流阀套25的通孔紧密接触，回流阀14因此关闭；当液压油从第二液室15流回第一液室3时，液压油推动钢珠29压缩弹簧27，钢珠29因此离开回流阀套25的通孔，回流阀14被打开。优选地，在固定板26及球托28上设置了多个孔，从而当气液缓冲器100进入伸张过程时，减小了第二液室15内的液压油流回到第一液室时受到的阻尼力。该结构保证了气液缓冲器能够快速回复，并且回复力小、吸收能量大。
[0042]如前所述的本实用新型的气液缓冲器至少具有以下优点:
[0043]1.本实用新型的气液缓冲器具有两级缓冲作用。在气液缓冲器压缩初期，阻尼力主要通过柱塞头4与浮动滑块9或回流阀14之间的一级阻尼缝隙产生。具体而言，在低速情况下，浮动滑块能够在气液缓冲器一开始运动时，根据结构尺寸比例关系自适应出阻尼缝隙，满足低速情况下的性能要求；在高速情况下，瞬间第一液室中的高压油推动浮动滑块至阻尼缝隙设计的最大值，此时柱塞头4与回油阀组成14之间形成的环形缝隙最大，以满足高速情况下的性能要求；在气液缓冲器压缩预定行程之后，芯棒1进入柱塞头4内的用于连通第一液室3与第二液室15的第一通道，形成二级阻尼缝隙，这一般用于高速重载情况。因此，与现有技术中的气液缓冲器相比，本实用新型的气液缓冲器能够同时满足低速、高速以及高速重载情况下的性能要求。
[0044]2.本实用新型的气液缓冲器在连通第一液室与第二液室的通道中设置仅允许液压油从第二液室流入第一液室的单向阀。因此，与现有技术中的气液缓冲器相比，本实用新型的气液缓冲器回复快，并且回复力小、吸收能量大。
[0045]如前所述，尽管说明中已经参考附图对本实用新型的示例性实施例进行了说明，但是本实用新型不限于上述各【具体实施方式】，还可以有许多其他实施例方式。
[0046]例如，在前述实施例中，回流通道连接到第一通道。但是回流通道可以与第一通道相独立。即，可以在柱塞头中额外设置一个连通第一液室和第二液室并设置有单向阀(回流阀)的通道用作回流通道。
[0047]例如，在前述实施例中，回流阀14安装到浮动滑块9。但是，回流阀14也可以与浮动滑块9机械方式形成为一体或加工成一体结构。
[0048]例如，在前述实施例中，单向阀具有钢珠结构，但是单向阀可以采用本领域中已知的各种不同方式。例如:1、锥阀式，阀芯因受流动液体的压力而开启，当液体反向流动时，反向的液体压力使阀芯与阀座的锥面紧紧接触，此时阀芯关闭；2、升降式，当液体流动时，阀瓣受液体压力而开启，当液体反向流动时，阀瓣因其自重和所受到反向的液体压力，与阀座的密封面密合而关闭；3、旋启式，液体在阀体内直通，依靠压力顶开一侧的旋转阀瓣，压力失去后，阀瓣依靠自重回位，反向的液体压力封闭阀瓣。
[0049]前述实施例提供了回流通道包含回流阀的实施例，但是，回流通道还可以包括与回流阀并联的安全阀。图9示出了与回流阀并联的安全阀，其中阀B为如前所述的回流阀，阀A为常闭的安全阀。在第一液室中的压力不大于安全压力值的安全范围以内，阀A处于关闭状态；当第一液室中的压力大于气液缓冲器规定的安全压力值时，阀A被打开，以允许油液通过阀A由第一液室向第二液室流动，降低气液缓冲器内部的压力。在图9所示的实施例中，安全阀A和回流阀B形成为一体，但是，两者也可以分立地形成。
[0050]此外，由于浮动滑块9的位置决定了一级阻尼缝隙的大小，因此还可以在柱塞头4与浮动滑块9之间设置用于确保一级阻尼缝隙的大小的初始值的初始值调节装置。在一个实施例中，如图1及图3所示，在柱塞头4与浮动滑块9之间形成密封空腔6，密封空腔6内填充有预定压强的气体。当密封空腔6内所密封的气体不能满足气液缓冲器100的设计要求或工作要求时，在此情况下，还可以在柱塞头4内设置充气阀，以对密封空腔6进行充气。此外，如图4所示，可以在柱塞头4与浮动滑块9之间设置弹簧装置30以代替或附加于密封空腔6，用以确保一级阻尼缝隙的大小的初始值。此外，如图5所示，还可以在柱塞头4与浮动滑块9之间设置记忆发泡材料31以代替或附加于密封空腔6和/或弹簧装置30。该材料具有多个独立气泡结构，用以建立一定的初始预压力，并优选具有耐燃、耐油、耐化学腐蚀等特性。
[0051]此外，芯棒I可以根据具体情况设计不同的锥度、小孔、开槽等方式，调整缓冲器在压缩或伸张过程中的力学性能，以满足不同使用工况的要求。芯棒I可以是实心锥形芯棒，其通过锥度的变化调整阻尼特性，可以为多锥度的配合方式。芯棒I也可以是锥形芯棒，其锥度可以根据需要而沿芯棒的轴线改变，从而更加自由地设置芯棒的锥度，可以改变芯棒相对于柱塞头处于不同位置的情况下的阻尼特性，以实现不同的冲击性能要求。芯棒I还可以是实心圆柱形芯棒，在圆柱形芯棒的外表面上沿轴线形成凹槽，通过确定凹槽的形状来控制阻尼缝隙的阻尼特性。芯棒I也可以是空心圆筒形状芯棒，该圆筒形状芯棒在接近缸筒的封闭端的一端处封闭并且在另一端处开放，并且通过在芯棒上形成通孔、通过确定通孔的大小及排列方式等来控制一级阻尼缝隙的阻尼特性。在此基础上，本领域技术人员可以根据实际设计需要对芯棒的结构进行各种设计，并且芯棒的各种构造可以任意彼此结合。此外，通道的形状和大小也可以用来调整阻尼特性。并且，通道与芯棒可以被任意组合来调整阻尼特性。
[0052]此外，如图1所示，根据本实用新型的实施例的缸筒2为一体式结构，但是如本领域普通技术人员所理解的，根据加工工艺要求及加工成本要求，缸筒2可采用分体式结构。
[0053]如前所述，尽管说明中已经参考附图对本实用新型的示例性实施例进行了说明，但是本实用新型不限于上述【具体实施方式】，本实用新型的范围应当由权利要求书及其等同含义来限定。
【权利要求】
1.一种气液缓冲器，包括: 缸筒，其具有沿所述气液缓冲器的轴线方向延伸的筒状结构，所述缸筒的一端是封闭端，另一端是开放端，并且在所述缸筒中设置自所述缸筒的封闭端沿所述轴线方向延伸的芯棒; 柱塞，其能够在所述缸筒内沿所述轴线方向相对于所述缸筒滑动，所述柱塞在靠近所述缸筒的封闭端的一端包括柱塞头并且在远离所述缸筒的封闭端的一端处封闭，所述柱塞与所述缸筒密封配合，从而形成了用于填充液压流体的第一液室；以及 活塞，其以能够沿所述轴线方向相对于所述柱塞滑动的方式设置在所述柱塞内，所述活塞与所述柱塞密封配合，从而将所述柱塞内的腔室分成位于所述柱塞头一侧的第二液室和位于与所述第二液室相对一侧的用于填充气体的气室，其特征在于 在所述柱塞头中设置用于连通所述第一液室与所述第二液室的第一通道，在所述第一通道的靠近所述第二液室的一侧设置浮动滑块，在所述浮动滑块与所述柱塞头之间形成一级阻尼缝隙，所述浮动滑块能够相对于所述柱塞头滑动，从而改变所述一级阻尼缝隙的大小，并且 所述芯棒在所述气液缓冲器被压缩预定行程之后进入所述通道，从而在所述芯棒与所述通道之间形成二级阻尼缝隙。
2.根据权利要求1所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述柱塞头还包括直接或间接连通所述第一液室与所述第二液室的回流通道，所述回流通道包括回流阀，所述回流阀是仅允许液压流体从所述第二液室向所述第一液室流动的单向阀。
3.根据权利要求2所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述回流通道还包括与所述回流阀并联的常闭的安全阀，当所述第一液室中的压力大于预定的安全压力值时，所述安全阀被打开以允许液压流体通过所述安全阀由所述第一液室向所述第二液室流动。
4.根据权利要求3所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述安全阀与所述回流阀形成为一体。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述回流通道分支连接到所述第一通道。
6.根据权利要求5所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述回流阀安装到所述浮动滑块。
7.根据权利要求6所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述回流阀与所述浮动滑块形成为一体。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的气液缓冲器，其特征在于， 在所述柱塞头与所述浮动滑块之间设置用于确保所述一级阻尼缝隙的大小的初始值的初始位置调节装置。
9.根据权利要求8所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述初始位置调节装置包括设置在所述柱塞头与所述浮动滑块之间的密封空腔，所述密封空腔内填充有预定压强的气体。
10.根据权利要求9所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述柱塞头还包括充气阀，通过所述充气阀向所述密封空腔充入所述气体。
11.根据权利要求8所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述初始位置调节装置包括设置在所述柱塞头与所述浮动滑块之间的弹簧装置。
12.根据权利要求8所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述初始位置调节装置包括设置在所述柱塞头与所述浮动滑块之间的记忆发泡材料。
13.根据权利要求1所述的气液缓冲器，其特征在于， 在所述柱塞与所述缸筒之间还设置有密封配合部件，在所述柱塞上相对于所述密封配合部件靠近所述缸筒的封闭端的一侧设置泄压孔，使得液压流体在到达所述缸筒与所述柱塞之间的密封配合部件之前回流所述第二液室。
14.根据权利要求1所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述柱塞的远离所述缸筒的封闭端的一端由气室封头和柱塞盖密封，在所述气室封头中设置用于向所述气室充气的充气阀，并且在所述柱塞盖中设置静密封系统。
15.根据权利要求2所述的气液缓冲器，其特征在于， 所述回流阀具有钢珠结构，所述钢珠结构包括回流阀套、设置在所述回流阀套内的固定板、穿过所述固定板设置的球托、设置在所述固定板与所述球托之间的弹簧及坐落在所述球托上的钢珠，其中在所述固定板及所述球托上设置多个孔，从而减小液压流体从所述第二液室流回所述第一液室时受到的阻尼力。
【文档编号】F16F9/06GK204113991SQ201420426116
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】于龙, 程云艳, 郑召丰, 赵澎, 刘杰, 张雅心, 王庆 申请人:北京金自天和缓冲技术有限公司