蜗轮蜗杆硬齿面减速的制造方法
【专利摘要】一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机，包括箱体，所述箱体的侧面与上表面的外形均为波浪形，箱体侧面设有通孔，通孔处连接有电机，电机与箱体为一体式连接，电机的转轴通过通孔设于箱体内，转轴设有输入齿轮，箱体内还设有蜗杆，蜗杆一端设有与输入齿轮相啮合的从动齿轮，箱体内还设有输出轴，输出轴与蜗杆垂直，输出轴设有与蜗杆配合的涡轮；本实用新型具有安装方便、散热性好等优点。
【专利说明】蜗轮蜗杆硬齿面减速机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减速机，具体讲的是涉及一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机。
【背景技术】
[0002]减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数的不同可以分为单级和多级减速机，按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。在生化食品、啤酒饮料、纺织印染等行业中的生产加工机械大多都会用到涡轮蜗杆减速机来增高转矩。蜗轮蜗杆减速机的体积较大，安装很不方便，工作时产生热量较大，使得蜗轮蜗杆减速机的使用受到了很大的局限性。
【发明内容】
[0003]为了克服上述所存在的问题，本实用新型提供了一种体积小、安装方便、散热好的蜗轮蜗杆硬齿面减速机。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机，包括箱体，所述箱体的侧面与上表面的外形均为波浪形，箱体侧面设有通孔，通孔处连接有电机，电机与箱体为一体式连接，电机的转轴通过通孔设于箱体内，转轴设有输入齿轮，箱体内还设有蜗杆，蜗杆一端设有与输入齿轮相哨合的从动齿轮，箱体内还设有输出轴，输出轴与蜗杆垂直，输出轴设有与蜗杆配合的涡轮。
[0005]所述涡轮与输出轴之间通过键连接。
[0006]所述输入齿轮、从动齿轮和蜗杆均采用高强度合金材料。
[0007]所述涡轮采用KK合金材料。
[0008]所述箱体上表面设有用于减速机装卸的吊孔。
[0009]所述箱体底部设有油镜。
[0010]所述箱体上表面设有进油口，底面设有出油口。
[0011]本实用新型的有益效果是，电机与箱体直接固定连接，输入齿轮直接设置于电机转轴上，且输入齿轮、从动齿轮和蜗杆均采用高强度合金材料，涡轮采用KK合金材料，使得减速机在减小体积的时候还能保证较高的强度，而且安装方便；箱体表面的外形为波浪形，加强了减速机箱体的散热性能；减速机传动平稳、传动性能好。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。
[0014]图2是本实用新型实施例的左视图。
[0015]图中:1.箱体，2.通孔，3.电机，4.转轴，5.输入齿轮，6.蜗杆，7.从动齿轮，
8.输出轴，9.涡轮，10.键，11.吊孔，12.油镜，13.进油口，14.出油口。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1至图2所示，一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机，包括箱体1，箱体的侧面与上表面的截面均为波浪形，箱体I侧面设有通孔2，通孔处连接有电机3，电机3与箱体I为一体式连接，电机3的转轴4通过通孔2设于箱体I内，转轴4设有输入齿轮5，箱体I内还设有蜗杆6，蜗杆6 —端设有与输入齿轮5相啮合的从动齿轮7，输入齿轮5、从动齿轮7和蜗杆6均米用高强度合金材料，箱体I内还设有输出轴8,输出轴8与蜗杆6垂直,输出轴8设有与蜗杆6配合的采用KK合金材料的涡轮9，涡轮9与输出轴8之间通过键10连接。箱体I上表面设有用于减速机装卸的吊孔11。箱体I底部设有油镜12。箱体I上表面设有进油口 13，底面设有出油口 14。
[0018]本实用新型的有益效果是，电机与箱体直接固定连接，输入齿轮直接设置于电机转轴上，且输入齿轮、从动齿轮和蜗杆均采用高强度合金材料，涡轮采用KK合金材料，是的减速机在减小体积的时候还能保证较高的强度；箱体表面的外形为波浪形，加强了减速机箱体的散热性能；减速机传动平稳、传动性能好。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种蜗轮蜗杆硬齿面减速机，包括箱体(I)，其特征是:所述箱体(I)的侧面与上表面的截面均为波浪形，箱体(I)侧面设有通孔(2)，通孔(2)处连接有电机(3)，电机(3)与箱体(I)为一体式连接，电机(3 )的转轴(4 )通过通孔(3 )设于箱体(I)内，转轴(4 )设有输入齿轮(5 )，箱体(I)内还设有蜗杆(6 )，蜗杆(6 ) —端设有与输入齿轮(5 )相啮合的从动齿轮(7)，箱体(I)内还设有输出轴(8),输出轴(8)与蜗杆(6)垂直,输出轴(8)设有与蜗杆(6)配合的涡轮(9)。
2.根据权利要求书I所述的蜗轮蜗杆硬齿面减速机，其特征是:所述涡轮(9)与输出轴(8)之间通过键(10)连接。
3.根据权利要求书I所述的蜗轮蜗杆硬齿面减速机，其特征是:所述输入齿轮(5)、从动齿轮(7)和蜗杆(6)均采用高强度合金材料。
4.根据权利要求书I所述的蜗轮蜗杆硬齿面减速机，其特征是:所述涡轮(9)采用KK合金材料。
5.根据权利要求书I所述的蜗轮蜗杆硬齿面减速机，其特征是:所述箱体(I)上表面设有用于减速机装卸的吊孔(11)。
6.根据权利要求书I所述的蜗轮蜗杆硬齿面减速机，其特征是:所述箱体(I)底部设有油镜(12)。
7.根据权利要求书I所述的蜗轮蜗杆硬齿面减速机，其特征是:所述箱体(I)上表面设有进油口(13)，底面设有出油口(14)。
【文档编号】F16H1/22GK203979286SQ201420353764
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】叶子力 申请人:浙江格尔减速机有限公司