端齿齿轮的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种端面齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体包括篦齿和齿端面，齿轮本体的底部形成篦齿，齿轮本体的顶端沿径向向外突出形成齿端面，齿端面的外表面包覆防粘层。经过试验发现在静态、动态两种试验条件下，试验用TC11样品与GH4169合金的接触面均未发生粘连现象。
【专利说明】端齿齿轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种端齿齿轮。
【背景技术】
[0002]钛合金由于重量轻强度好，被广泛用于航空工业中。在使用过程中钛合金会与和钛合金配合的其他金属零件在高温、高压的工作环境下发生粘连以及微动磨损，对发动机的安全性和可靠性造成严重危害。如将其用于航空发动机中时，钛合金叶轮与高温合金涡轮盘通过端齿啮合，传递轴向预紧力、扭矩，并承受振动载荷等，使用过程中，由于钛合金材料本身的上述问题，导致端齿发生粘连或微动磨损失效。
[0003]为了防止钛合金金属复合涂层，以防止在高温高压工作条件下端齿连接结构的微动磨损。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的在于提供一种端齿齿轮，以解决现有技术中钛合金用于端齿齿轮中出现黏着影响机构稳定性的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种端面齿轮，包括齿轮本体齿轮本体包括篦齿和齿端面，齿轮本体的底部形成篦齿，齿轮本体的顶端沿径向向外突出形成齿端面，齿端面的外表面包覆防粘层。
[0006]进一步地，齿端面的顶面上间隔形成多个凸齿，凸齿沿径向向外突出形成。
[0007]进一步地，两两凸齿之间沿径向向齿轮本体凹陷形成齿轮槽。
[0008]进一步地，防粘层包覆于凸齿的外表面上。
[0009]进一步地，防粘层包覆于齿轮槽的表面上。
[0010]进一步地，防粘层的厚度< 10 μ m。
[0011]进一步地，防粘层CuNiIn为混合材料制成的硬面涂层。
[0012]本实用新型具有以下有益效果:
[0013]本实用新型提供的端齿齿轮通过在端齿啮合工作面上设置CuNiIn层从而防止啮合接触面在高温、高压工作环境下发生粘连或微动磨损，从而将发动机的可靠性和寿命提高至:静态模拟试验条件为:载荷10吨，温度500°C，保温600小时，再炉冷至室温(20°C )。动态试验条件为:压力2吨，交变载荷0.5吨，温度500°C，试验时间500小时。在静态、动态两种试验条件下，试验用TCll样品与GH4169合金的接触面均未发生粘连现象。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1是本实用新型优选实施例的局部剖面示意图；
[0017]图2是本实用新型优选实施例的侧视示意图；
[0018]图3是本实用新型优选实施例的俯视示意图；以及
[0019]图4是本实用新型优选实施例的立体视图示意图。
[0020]图例说明:
[0021]100、齿轮本体；200、防粘层；110、篦齿；120、齿端面；121、凸齿；122、齿轮槽。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0023]本实用新型提供了一种端齿齿轮。如图1所示，端齿齿轮包括齿轮本体100和涂覆于齿轮本体100表面上的防粘层200。齿轮本体100为钛合金制成。
[0024]参见图2?4。齿轮本体100包括篤齿110、齿端面120。齿轮本体100底部形成中空圆柱体结构的篦齿110。篦齿110的端面沿径向向外凸起上形成齿端面120。
[0025]齿端面120的顶面上均匀间隔形成多个凸齿121。，凸齿(121)沿径向向外突出形成。两两凸齿121之间沿径向向齿轮本体100凹陷形成齿轮槽122。使得齿端面120形成城墙的垛口结构。防粘层200包覆于凸齿121的凸起表面上。防粘层200包覆于齿轮槽122的槽面上。优选防粘层200的厚度< 10 μ m。
[0026]防粘层200可以为能防止齿轮本体100与其他部件在使用过程中发生粘结的材料制成。优选为CuNiIn制成。
[0027]CuNiIn覆盖端齿连接结构的啮合接触面，形成一种物理隔离层，以防止粘连、微动磨损。CuNiIn的显微硬度150?300HVa2，摩擦系数彡0.4，最高使用温度500°C，结合力55N。通过试验发现制备该薄膜的零件在500°C模拟工作压力载荷条件下，不黏着工作时间在500小时以上。说明采用CuNiIn作为钛合金的防粘层200能有效防止使用过程中钛合金与其他部件发生粘连。
[0028]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种端面齿轮，其特征在于，包括齿轮本体(100)，所述齿轮本体(100)包括篤齿(110)和齿端面(120)， 所述齿轮本体(100)的底部形成篦齿(110)，所述齿轮本体(100)的顶端沿径向向外突出形成齿端面(120)， 所述齿端面(120)的外表面包覆防粘层(200)。
2.根据权利要求1所述的端面齿轮，其特征在于，所述齿端面(120)的顶面上间隔形成多个凸齿(121)，所述凸齿(121)沿径向向外突出形成。
3.根据权利要求2所述的端面齿轮，其特征在于，两两所述凸齿(121)之间沿径向向所述齿轮本体(100)凹陷形成齿轮槽(122)。
4.根据权利要求2所述的端面齿轮，其特征在于，所述防粘层(200)包覆于所述凸齿(121)的外表面上。
5.根据权利要求3所述的端面齿轮，其特征在于，所述防粘层(200)包覆于所述齿轮槽(122)的表面上。
6.根据权利要求1?5中任一项所述的端面齿轮，其特征在于，所述防粘层(200)的厚度;^ 10 μ m。
7.根据权利要求6所述的端面齿轮，其特征在于，所述防粘层(200)为CuNiIn混合材料制成的硬面涂层。
【文档编号】F16H55/17GK203926683SQ201420268461
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】李钢, 陆波, 刘志远, 黄子琳, 赵春玲, 陈荣桂, 皮凯雯, 郭婧, 李刘媛 申请人:中国航空动力机械研究所