一种摆线增轮减速器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种摆线增轮减速器，包括减速器箱体和设置在减速器箱体中心的凸轮，所述凸轮上套有摆线增轮，所述摆线增轮与减速器箱体的内壁之间设有若干个滚轴，其特征是：所述摆线增轮为两片，其中一片摆线增轮上固定有若干个偏心轴，另外一片摆线增轮设有若干个通孔，所述通孔内设有橡胶套，所述橡胶套套在偏心轴上。本实用新型的有益效果是排除了摆线增轮与滚轴之间的碰撞，从而降低了噪音。
【专利说明】一种摆线增轮减速器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种摆线增轮减速器，属于机械领域。
【背景技术】
[0002] 传统的摆线增轮减速器中摆线增轮跟滚轴间有一定的间隙，减速器在带负荷工作 时，由于间隙因素会产生噪音。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中摆线增轮跟滚轴间的间隙等技 术问题，提供一种新型的摆线增轮减速器。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摆线增轮减速器，包括减 速器箱体和设置在减速器箱体中心的凸轮，所述凸轮上套有摆线增轮，所述摆线增轮与减 速器箱体的内壁之间设有若干个滚轴，其特征是：所述摆线增轮为两片，其中一片摆线增轮 上固定有若干个偏心轴，另外一片摆线增轮设有若干个通孔，所述通孔内设有橡胶套，所述 橡胶套套在偏心轴上。
[0005] 本实用新型的有益效果是排除了摆线增轮与滚轴之间的碰撞，从而降低了噪音。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007] 图1是本实用新型的优选实施例的示意图；
[0008] 图中：1、减速器箱体；2、滚轴；3、摆线增轮；4、凸轮；5、偏心轴；6、橡胶套。
【具体实施方式】
[0009] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0010] 如图1所示，本实用新型为一种摆线增轮减速器，包括减速器箱体1和设置在减速 器箱体1中心的凸轮4,所述凸轮4上套有摆线增轮3,所述摆线增轮3与减速器箱体1的 内壁之间设有若干个滚轴2,所述摆线增轮3为两片，其中一片摆线增轮3上固定有若干个 偏心轴5,另外一片摆线增轮3设有若干个通孔，所述通孔内设有橡胶套6,所述橡胶套6套 在偏心轴5上，这样使两片摆线增轮3内孔同心错开2度，由于橡胶套6有弹性，摆线增轮 3在减速器箱体1内工作时会被减速器型腔还原重合，排除间隙，达到降低噪音的目的。
[0011] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
【权利要求】
1. 一种摆线增轮减速器，包括减速器箱体和设置在减速器箱体中心的凸轮，所述凸轮 上套有摆线增轮，所述摆线增轮与减速器箱体的内壁之间设有若干个滚轴，其特征是：所述 摆线增轮为两片，其中一片摆线增轮上固定有若干个偏心轴，另外一片摆线增轮设有若干 个通孔，所述通孔内设有橡胶套，所述橡胶套套在偏心轴上。
【文档编号】F16H57/028GK203906735SQ201420247457
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】高雪峰, 唐明智, 苏明明 申请人:南通广兴气动设备有限公司