一种变速箱箱体的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种变速箱箱体，其包括主箱、设置于主箱箱体内的变速挡位，以及与主箱相连的倍箱，所述主箱的侧壁上设置有一导油孔，所述主箱箱体内壁上设置有导油槽，该导油槽的一端连接所述导油孔，所述导油槽倾斜设置，且连接所述导油孔的一端低于该导油槽的另一端，润滑油由导油槽顺流直接穿过导流孔到达倍箱。本实用新型的变速箱箱体的主箱箱体内增设了导油槽，并通过导油槽将主箱箱体内的润滑油导出到倍箱中。
【专利说明】一种变速箱箱体
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种变速箱箱体。
【背景技术】
[0002] 因交通运输的发展的要求，对汽车变速箱的挡位数量要求越来越多，从5个挡位 到6个挡位，再到9挡，再到12挡，若一个箱体上部置这么多挡位，变速箱箱体的长度非常 长，无法在底盘上运用，现常用的办法是主箱加倍箱，总挡位数量就是主箱挡位数量X倍 箱挡位数量。存在主箱空间大，倍箱空间小，由于润滑方式采用飞溅式润滑，空间小的润滑 油由于压力差，会流向主箱，润滑效果不好，影响产品寿命。 实用新型内容
[0003] 由于现有技术存在上述问题，本实用新型提出一种变速箱箱体，其可有效的解决 现有技术中存在的问题。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：
[0005] -种变速箱箱体，其包括主箱、设置于主箱箱体内的变速挡位，以及与主箱相连的 倍箱，所述主箱的侧壁上设置有一导油孔，所述主箱箱体内壁上设置有导油槽，该导油槽的 一端连接所述导油孔。
[0006] 所述导油槽倾斜设置，且连接所述导油孔的一端低于该导油槽的另一端。
[0007] 所述导油槽内设置有引流片，所述引流片的倾斜方向与所述导油槽的倾斜方向一 致。
[0008] 本实用新型的变速箱箱体的主箱箱体内增设了导油槽，并通过导油槽将主箱箱 体内的润滑油导出到倍箱中。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合【具体实施方式】，详细描述本实用新型。
[0011] 参见图1所示，为本实用新型的一实施例的结构示意图。
[0012] 本实施例中的变速箱箱体，其包括主箱1、设置于主箱箱体内的变速挡位，以及与 主箱相连的倍箱，所述主箱的侧壁上设置有一导油孔2,所述主箱箱体内壁上设置有导油槽 3,该导油槽3的一端连接所述导油孔2。
[0013] 所述导油槽倾斜设置，且连接所述导油孔的一端低于该导油槽的另一端。润滑油 由导油槽顺流直接穿过导流孔到达倍箱。
[0014] 所述导油槽内设置有引流片，所述引流片的倾斜方向与所述导油槽的倾斜方向一 致。引流片可以防止变速箱箱体在使用时由于颠簸等原因而导致润滑油倒流。
[0015] 应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。 此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作 各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1. 一种变速箱箱体，其包括主箱、设置于主箱箱体内的变速挡位，以及与主箱相连的倍 箱，其特征在于：所述主箱的侧壁上设置有一导油孔，所述主箱箱体内壁上设置有导油槽， 该导油槽的一端连接所述导油孔，所述导油槽倾斜设置，且连接所述导油孔的一端低于该 导油槽的另一端，润滑油由导油槽顺流直接穿过导流孔到达倍箱。
2. 根据权利要求1所述的变速箱箱体，其特征在于：所述导油槽内设置有引流片，所述 引流片的倾斜方向与所述导油槽的倾斜方向一致。
【文档编号】F16H57/04GK203868287SQ201420240850
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】陈小弟 申请人:金华市三联变速箱制造有限公司