一种行星齿轮式离合器的行星齿轮的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，涉及离合器【技术领域】。行星齿轮本体包括输入轴、输出轴、齿圈、制动装置、行星轮、太阳轮和行星架，输入轴与太阳轮联接，输出轴与行星架联接；行星架上设有行星轴，行星轮与行星轴通过轴承连接；制动装置设置于齿圈外侧；行星架为圆盖状，其包括端面和侧面，端面和侧面的连接处构造成倒角；侧面的开口端向外周延伸构造成一圈制动面，制动面与侧面的连接处构造成倒角；行星架的中心设有一个轴承座，轴承座的中心设有输出轴安装孔，轴承座的边缘设有行星轴安装孔。本实用新型在离、合切换的过程中更加平缓，保证了车辆的平稳起步、不易熄火。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及离合器【技术领域】，更具体地说，涉及一种行星齿轮式离合器的行 星齿轮。 一种行星齿轮式离合器的行星齿轮
【背景技术】
[0002] 对于汽车来说，离合器在采用手动变速器的汽车上发挥着巨大作用，它是传动系 中直接连接发动机和变速器的零件总成，发动机的动力通过离合器传递到变速器，它主要 的功能有如下三个方面：①保证汽车平稳起步；②保证传动系平顺换档；③防止传动系过 载。目前采用的离合器主要形式是摩擦式离合器，它是主动件和从动件通过摩擦产生摩擦 力来传递动力。实际运用中，这种离合器会出现一些无法克服的故障。主要体现在如下几 个方面：①离合器打滑；②离合器分离不彻底；③离合器发抖（接合不平顺）；④离合器异 响。产生上述故障最主要的原因是由于从动盘上的摩擦片磨损，导致主动件与从动件之间 的结合不到位、分离时不能彻底、压紧机构压不到位。由于驾驶员操作离合器频繁，摩擦片 的磨损不可避免，上述问题不可能解决，同时，离合器中的从动盘经常要更换，离合器的使 用寿命不长。驾驶员在对离合器进行操纵时有一个动作非常的关键：半联动，也就是半离 合状态。这个动作在汽车起步的过程中是必须的，只有通过它才能保证汽车平稳起步而不 容易熄火，而现有的一些行星齿轮式离合器，由于只有离和合的动作，不能满足半联动的要 求，不能满足平稳起步的要求。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的内容是提供一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其能够克服现有技 术的某种或某些缺陷。
[0004] 根据本实用新型的一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其包括行星齿轮本体，行 星齿轮本体包括输入轴、输出轴、齿圈、制动装置、行星轮、太阳轮和行星架，输入轴与太阳 轮联接，输出轴与行星架联接；行星架上设有行星轴，行星轮与行星轴通过轴承连接；制动 装置设置于齿圈外侧；行星架为圆盖状，其包括端面和侧面，端面和侧面的连接处构造成倒 角；侧面的开口端向外周延伸构造成一圈制动面，制动面与侧面的连接处构造成倒角；齿 圈的部分外周被侧面包围，制动装置沿径向收缩能够制动齿圈，制动装置沿轴向挤压制动 面能够制动制动面；行星架的中心设有一个轴承座，轴承座的中心设有输出轴安装孔，轴承 座的边缘设有行星轴安装孔。
[0005] 本实用新型通过制动装置将齿圈固定和松开，以太阳轮作为输入部件，以行星架 作为输出部件就可输入轴与输出轴的离合功能。
[0006] 本实用新型在进行离合操作时，行星齿轮机构所有齿轮始终相互啮合，无需滑移 齿轮，摩擦磨损小；本实用新型结构简单、紧凑，其载荷被分配到数量众多的齿上，强度大； 从而大大增加了本实用新型的实用寿命。本实用新型的太阳轮做输入端，行星架做输出端， 传动比大于1，这样，对整个传动系来说，传动比的数值比采用摩擦式离合器要大，对于要求 传动比较大的情况，主减速器可以采用单级结构满足要求，动力足，减少主减速器的外廓尺 寸，提高汽车的通过性。
[0007] 本实用新型的行星架上设有行星轴安装孔，行星轮通过行星轴设置在行星轴安装 孔上，行星轮与行星轴通过轴承连接；行星架的侧面上还构造有一个制动面，这样的设计使 得，当制动装置沿径向收缩制动齿圈时，行星架处于自由状态，此时行星架在行星轮的带动 下转动，从而将输入轴的动力传动到输出轴；当制动装置沿轴向挤压制动面制动制动面时， 齿圈处于自由状态，行星架被锁紧，此时行星轮围绕行星轴转动，从而达到分离动力的目 的。另外，通过上述的结构，使得本实用新型在离、合切换的过程中更加平缓，保证了车辆的 平稳起步、不易熄火。
[0008] 作为优选，行星架的材料为42CrMo。
[0009] 本实用新型的行星架的材料为42CrM〇,42CrM〇属于超高强度钢，具有高强度和韧 性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力， 低温冲击韧性良好，能够满足本实用新型中行星架的需求。
[0010] 作为优选，输出轴安装孔与输出轴通过花键连接。
[0011] 作为优选，行星轮共有3个，对应3个行星轴安装孔成环形分布，任意两个行星轴 安装孔间的角度为120°。
[0012] 本实用新型的输出轴安装孔与输出轴通过花键连接，便于安装。本实用新型的一 个优选实施例中行星轮共有3个，对应3个行星轴安装孔成环形分布，任意两个行星轴安装 孔间的角度为120°，这能为本实用新型带来较佳的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为实施例1中行星齿轮本体的结构示意图
[0014] 图2为实施例1中行星架的结构示意图；
[0015] 图3为图2的轴向视图；
[0016] 图4为图3的A-A视图。
【具体实施方式】
[0017] 为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0018] 实施例1
[0019] 如图1所示，为本实施例的一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其包括行星齿轮 本体100,行星齿轮本体100包括输入轴110、输出轴120、齿圈130、制动装置140、行星轮 150、太阳轮160和行星架170,输入轴110与太阳轮160联接，输出轴120与行星架170联 接；行星架170上设有行星轴151，行星轮150与行星轴151通过轴承连接；制动装置140 设置于齿圈130外侧；如图2、图3、图4所示，行星架170为圆盖状，其包括端面174和侧面 175,端面174和侧面175的连接处构造成倒角；侧面175的开口端向外周延伸构造成一圈 制动面176,制动面176与侧面175的连接处构造成倒角；齿圈130的部分外周被侧面175 包围，制动装置140沿径向收缩能够制动齿圈130,制动装置140沿轴向挤压制动面176能 够制动制动面176 ;行星架170的中心设有一个轴承座172,轴承座172的中心设有输出轴 安装孔171，轴承座172的边缘设有行星轴安装孔173。
[0020] 其中，行星架170的材料为42CrMo。输出轴安装孔171与输出轴120通过花键连 接。行星轮150共有3个，对应3个行星轴安装孔173成环形分布，任意两个行星轴安装孔 173间的角度为120°。
[0021] 当制动装置140沿径向收缩制动齿圈130时，行星架170处于自由状态，此时行星 架170在行星轮150的带动下转动，从而将输入轴110的动力传动到输出轴120 ;当制动装 置140沿轴向挤压制动面176从而对制动面176进行制动时，齿圈130处于自由状态，行星 架170被锁紧，此时行星轮150围绕行星轴151转动，从而达到分离动力的目的。另外，通 过上述的结构，使得本实施例的行星齿轮式离合器的行星齿轮在离、合切换的过程中更加 平缓，保证了车辆的平稳起步、不易熄火。
[0022] 以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图 中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域 的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出 与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其特征在于：包括行星齿轮本体（100)，行星齿 轮本体（100)包括输入轴（110)、输出轴（120)、齿圈（130)、制动装置（140)、行星轮（150)、 太阳轮（160)和行星架（170)，输入轴（110)与太阳轮（160)联接，输出轴（120)与行星架 (170)联接；行星架（170)上设有行星轴（151)，行星轮（150)与行星轴（151)通过轴承连 接；制动装置（140)设置于齿圈（130)外侧；行星架（170)为圆盖状，其包括端面（174)和 侧面（175)，端面（174)和侧面（175)的连接处构造成倒角；侧面（175)的开口端向外周延 伸构造成一圈制动面（176)，制动面（176)与侧面（175)的连接处构造成倒角；齿圈（130) 的部分外周被侧面（175)包围，制动装置（140)沿径向收缩能够制动齿圈（130)，制动装置 (140)沿轴向挤压制动面（176)能够制动制动面（176);行星架（170)的中心设有一个轴承 座（172)，轴承座（172)的中心设有输出轴安装孔（171)，轴承座（172)的边缘设有行星轴 安装孔（173)。
2. 根据权利要求1所示的一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其特征在于：行星架 (170)的材料为42CrMo。
3. 根据权利要求1所示的一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其特征在于：输出轴安 装孔（171)与输出轴（120)通过花键连接。
4. 根据权利要求1所示的一种行星齿轮式离合器的行星齿轮，其特征在于：行星轮 (150)共有3个，对应3个行星轴安装孔（173)成环形分布，任意两个行星轴安装孔（173) 间的角度为120°。
【文档编号】F16H57/08GK203868251SQ201420239076
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】何宗宪 申请人:承田汽车配件工业（浙江）有限公司