立体车库的传动链轮调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体车库的传动链轮调节装置，包括调节杆，调节杆套装在链轮内孔里并穿出车库纵梁，调节杆两端穿有丝杆，丝杆两端装有调节螺母。该装置通过直接调节纵梁外的调节螺母使丝杆左右移动，带动调节杆左右移动，从而使链轮位置改变，达到调节链条松紧的目的，避免了车架的拆卸，不影响车库的正常运行，操作简单，实用性强。
【专利说明】立体车库的传动链轮调节装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及立体车库【技术领域】，尤其是一种立体车库的传动链轮调节装置。
【背景技术】
[0002] 链条传动是立体车库常用的一种传动方式，而链条长时间使用后节距加大，不能 与链轮有效咬合，导致传动能力下降，这就需要人工对链轮进行张紧。然而，传动链轮常 常位于车架内部，要进行链轮张紧就必须先使车库停运，再进行拆卸调节，影响车库正常运 行。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种简单方便，随时可调节的立体车库的传动链轮调节 装直。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
[0005] 立体车库的传动链轮调节装置，包括调节杆，调节杆套装在链轮的内孔里并穿出 车库纵梁，调节杆两端穿有丝杆，丝杆两端装有调节螺母。
[0006] 车库纵梁上安装有固定块，调节杆两端套装在固定块的固定孔内，丝杆穿过调节 杆端部和固定块，调节螺母位于固定块外。
[0007] 调节杆直径略小于链轮的内孔直径和固定孔宽度。
[0008] 本实用新型的有益效果是：通过直接调节纵梁外的调节螺母使丝杆左右移动，带 动调节杆左右移动，从而使链轮位置改变，达到调节链条松紧的目的。由于该装置在车架外 部即可对链条进行调节，避免了车架的拆卸，不影响车库的正常运行，操作简单，实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0010] 图2为图1的右视图；
[0011] 图3为纵梁内链轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012] 如图1、图2和图3所示的立体车库的传动链轮调节装置，包括调节杆1，调节杆1 套装在链轮2的内孔3里并穿出车库纵梁8,调节杆1两端穿有丝杆4,丝杆4两端装有调 节螺母5。车库纵梁8上安装有固定块6,调节杆1两端套装在固定块6的固定孔7内，丝 杆4穿过调节杆1端部和固定块6,调节螺母5位于固定块6外。调节杆1直径略小于链轮 2的内孔3直径和固定孔7宽度。
[0013] 当需要调节车库纵梁8内的链条9的松紧时，只需调节纵梁8外的固定块6两端 的调节螺母5,移动调节螺母5将使丝杆4左右移动，带动调节杆1随丝杆4移动，从而带动 链轮2左右移动，达到松紧链条9的目的。该装置在纵梁8外部即可对链条9进行调节，避 免了纵梁8的拆卸，不影响车库的正常运行，操作简单，实用性强。
【权利要求】
1.立体车库的传动链轮调节装置，其特征在于：包括调节杆，调节杆套装在链轮的内 孔里并穿出车库纵梁，调节杆两端穿有丝杆，丝杆两端装有调节螺母，车库纵梁上安装有固 定块，调节杆两端套装在固定块的固定孔内，丝杆穿过调节杆端部和固定块，调节螺母位于 固定块外，调节杆直径略小于链轮的内孔直径和固定孔宽度。
【文档编号】F16H7/08GK203846829SQ201420196087
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】张燃冰, 程春学 申请人:河南施克赛斯自动化系统有限公司