一种气囊调压阀总成及车辆悬架总成的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种气囊调压阀总成及车辆悬架总成。所述气囊调压阀总成包括：调压阀，其具有进气管路以及出气管路；以及安全阀，其与所述出气管路连通，用于在所述出气管路内气压超过限定值的情况下泄压。上述气囊调压阀总成结构简单、使用方便，可在进气管路气压超过限定值时快速泄压，避免压力过高损坏设备。上述气囊调压阀总成可用于连接车辆悬架的气囊以及气压泵在气囊内气压超过限定值时快速泄压，避免气囊损坏，提高车辆运行的稳定性以及经济性。
【专利说明】一种气囊调压阀总成及车辆悬架总成
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别是涉及一种气囊调压阀总成及车辆悬架总 成。
【背景技术】
[0002] 复合悬架桥采用气囊加板簧方式，可有效提高车辆的乘坐舒适性。但是，在现有技 术中，复合悬架桥经常出现两端裂纹及中间弯曲变形的问题，经现场了解以及分析发现，车 辆重载后行驶在不平路面上对复合悬架桥动态冲击较大。气囊调压阀在气囊受冲击挤压后 不能立即卸压，无法对复合悬架桥形成过载保护，复合悬架桥承载过大冲击。
[0003] 因此，希望有一种装置可以在气囊受冲击时使气囊立即卸压，对复合悬架桥形成 过载保护。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种气囊调压阀总成来克服或至少减轻现有技术的 上述缺陷。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供一种气囊调压阀总成。所述气囊调压阀总成包 括：调压阀，其具有进气管路以及出气管路；以及安全阀，其与所述出气管路连通，用于在 所述出气管路内气压超过限定值的情况下泄压。
[0006] 优选地，进一步包括气压表，所述气压表与所述出气管路连通，用于测量出气管路 内的气压。
[0007] 优选地，所述安全阀包括：阀体，其包括阀体进气通道和阀体出气通道以及压紧弹 簧；阀门弹簧座，其在所述压紧弹簧的作用下，弹性地处在所述阀体进气通道和阀体出气通 道之间，而阻断所述阀体进气通道和阀体出气通道之间的连通，在所述阀体进气通道和阀 体出气通道之间的压力差大于所述安全阀的动作压力的情况下，所述阀体进气通道的压力 克服所述压紧弹簧的作用力，使得所述阀门弹簧座敞开所述阀体进气通道和阀体出气通道 之间的连通。
[0008] 优选地，进一步包括调整螺栓，所述压紧弹簧的两端分别抵靠所述调整螺栓和所 述阀门弹簧座，所述调整螺栓旋拧在所述阀体的螺纹孔内，用于调节所述安全阀的泄压动 作压力。
[0009] 优选地，所述阀体的出气通道与大气连通。
[0010] 优选地，所述安全阀通过锥螺纹安装在所述出气管路上。
[0011] 优选地，所述气压表通过锥螺纹安装在所述出气管路上。
[0012] 本实用新型提供一种车辆悬架总成。所述车辆悬架总成包括：气囊以及气泵，所述 气囊以及气泵通过上述气囊调压阀总成连通。
[0013] 优选地，所述车辆悬架总成为复合悬架。
[0014] 上述气囊调压阀总成结构简单、使用方便，可在进气管路气压超过限定值时快速 泄压，避免压力过高损坏设备。上述气囊调压阀总成可用于连接车辆悬架的气囊以及气压 泵在气囊内气压超过限定值时快速泄压，避免气囊损坏，提高车辆运行的稳定性以及经济 性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1根据本实用新型一实施例的气囊调压阀的正视示意图。
[0016] 图2是图1所示气囊调压阀的侧视示意图。
[0017] 图3是图2所示气囊调压阀的安全阀的剖视示意图。
[0018] 附图标记：
[0019]
【权利要求】
1. 一种气囊调压阀总成，其特征在于，包括： 调压阀，其具有进气管路以及出气管路；以及 安全阀，其与所述出气管路连通，用于在所述出气管路内气压超过限定值的情况下泄 压。
2. 如权利要求1所述的气囊调压阀总成，其特征在于，进一步包括气压表，所述气压表 与所述出气管路连通，用于测量出气管路内的气压。
3. 如权利要求1所述的气囊调压阀总成，其特征在于，所述安全阀包括： 阀体，其包括阀体进气通道和阀体出气通道以及压紧弹簧； 阀门弹簧座，其在所述压紧弹簧的作用下，弹性地处在所述阀体进气通道和阀体出气 通道之间，而阻断所述阀体进气通道和阀体出气通道之间的连通，在所述阀体进气通道和 阀体出气通道之间的压力差大于所述安全阀的动作压力的情况下，所述阀体进气通道的压 力克服所述压紧弹簧的作用力，使得所述阀门弹簧座敞开所述阀体进气通道和阀体出气通 道之间的连通。
4. 如权利要求3所述的气囊调压阀总成，其特征在于，进一步包括调整螺栓，所述压紧 弹簧的两端分别抵靠所述调整螺栓和所述阀门弹簧座，所述调整螺栓旋拧在所述阀体的螺 纹孔内，用于调节所述安全阀的泄压动作压力。
5. 如权利要求4所述的气囊调压阀总成，其特征在于，所述阀体的出气通道与大气连 通。
6. 如权利要求1-5中任一项所述的气囊调压阀总成，其特征在于，所述安全阀通过锥 螺纹安装在所述出气管路上。
7. 如权利要求2所述的气囊调压阀总成，其特征在于，所述气压表通过锥螺纹安装在 所述出气管路上。
8. -种车辆悬架总成，其特征在于，包括：气囊以及气泵，所述气囊以及气泵通过如权 利要求1-7中任一项所述的气囊调压阀总成连通。
9. 如权利要求8所述的车辆悬架总成，其特征在于，所述车辆悬架总成为复合悬架。
【文档编号】F16K17/20GK203836321SQ201420155273
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】许桂忠, 马元良, 王孝磊, 胡学宝, 徐廷香, 王政委, 郑德余 申请人:北汽福田汽车股份有限公司, 诸城福田汽车科技开发有限公司