一种减速机润滑装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速机润滑装置，包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第二传动轴、第二轴承组件、齿轮、第一传动轴、第一轴承组件、甩油盘及壳体，所述的第一传动轴、第二传动轴分别通过第一轴承组件和第二轴承组件安装在壳体上，所述的第一传动齿轮、第二传动齿轮、齿轮及甩油盘位于壳体内；甩油盘及第一传动齿轮安装在第一传动轴上，所述的甩油盘靠近第一轴承组件设置；第二传动齿轮及齿轮安装在第二传动轴上；壳体上第一传动轴和第二传动轴之间设有油道，油道的两端口分别对应于甩油盘和齿轮。本实用新型结构简单，维修方便，具有良好的润滑效果。
【专利说明】一种减速机润滑装置
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种减速机润滑装置。
[0003]【背景技术】
[0004]减速机能否保证传动部分有效润滑是影响减速机运动精度和使用寿命的关键因素，良好的润滑系统是减速机能正常工作重要保证。目前，减速机的润滑系统都采用较为常见的油浴润滑方式，也即通过机械式的漏斗及箱体内壁上的若干接油盘配合，利用传动齿轮的齿部带动润滑油向上甩到箱体内壁上，然后沿着箱体内壁向下流，流入到接油盘传送到轴承组件，从而达到对轴承组件的润滑目的。这种润滑装置存在润滑效果一般、结构相对比较复杂、零件较多、维修也比较困难等一系列的缺点。
[0005]因此，如何解决减速机轴承组件润滑的难题，是本领域技术人员需要解决的技术问题，本实用新型着眼于提高轴承组件润滑方面，设计了一种减速机轴承组高效润滑装置。
【发明内容】
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、维修方便且润滑效果好的减速机润滑装置。
[0007]本实用新型采用的技术方案是:包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第二传动轴、第二轴承组件、齿轮、第一传动轴、第一轴承组件、甩油盘及壳体，所述的第一传动轴、第二传动轴分别通过第一轴承组件和第二轴承组件安装在壳体上，所述的第一传动齿轮、第二传动齿轮、齿轮及甩油盘位于壳体内；甩油盘及第一传动齿轮安装在第一传动轴上，所述的甩油盘靠近第一轴承组件设置；第二传动齿轮及齿轮安装在第二传动轴上；壳体上第一传动轴和第二传动轴之间设有油道，油道的两端口分别对应于甩油盘和齿轮。
[0008]上述的减速机润滑装置中，所述的甩油盘的材料为橡胶，甩油盘的内孔与第一传动轴过盈配合。
[0009]上述的减速机润滑装置中，所述的甩油盘内侧筋采用涡轮状隔条。
[0010]上述的减速机润滑装置中，所述的油道对应于甩油盘的端口为锥形，锥形的底面朝向甩油盘。
[0011]上述的减速机润滑装置中，所述的壳体上第二轴承组件安装孔内设有截面为半圆形的环形油槽，环形油槽与油道连通。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]1.本实用新型减少了传统油浴润滑方式所需的接油盘和漏斗，结构相对简单；
[0014]2.使用时，本实用新型的甩油盘带动润滑油向第一轴承组件甩射，使轴承组件得到充分润滑，部分润滑油通过油道对第二轴承组件润滑，润滑效果好；
[0015]3.本实用新型油道制造工艺简单，甩油盘为橡胶件，更换简便，具有制造成本低，维护方便的优点。
【专利附图】
【附图说明】[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为图1中I处放大图。
[0018]图3为图1中II处放大图。
[0019]图4为图1中A-A剖视图。
[0020]图5为图1中B-B剖视图。
[0021]图6为本实用新型的甩油盘结构示意图。
[0022]图中:1.第一传动齿轮；2.第二传动齿轮；3.第二传动轴；4.第二轴承组件；
5.油道；6.齿轮；7.第一传动轴；8.第一轴承组件；9.甩油盘；91.侧筋；10.壳体，101.环形油槽。
【具体实施方式】
[0023]如图1-3所示，本实用新型主要包括第一传动齿轮1、第二传动齿轮2、第二传动轴
3、第二轴承组件4、齿轮6、第一传动轴7、第一轴承组件8、甩油盘9及壳体10，所述的第一传动轴7、第二传动轴3分别通过第一轴承组件8和第二轴承组件4安装在壳体10上，所述的第一传动齿轮1、第二传动齿轮2、齿轮6及甩油盘9位于壳体10内；甩油盘9及第一传动齿轮I安装在第一传动轴7上，所述的甩油盘9靠近第一轴承组件8设置；第二传动齿轮2及齿轮6安装在第二传动轴3上，第二传动齿轮2与第一传动齿轮I啮合，齿轮6靠近第二轴承组件4设置；壳体10上第一传动轴7和第二传动轴3之间设有油道5，油道5的两端口分别对应于甩油盘9和齿轮6。所述的甩油盘9的材料为橡胶，甩油盘9的内孔与第一传动轴7过盈配合。所述的油道5对应于甩油盘9的端口为锥形，锥形的底面朝向甩油盘9。
[0024]如图4、5所示，所述的壳体10上第二轴承组件4安装孔内设有截面为半圆形的环形油槽101，环形油槽101与油道5连通。
[0025]如图6所示，所述的甩油盘9内的侧筋91采用涡轮状隔条。
[0026]甩油盘9的工作原理是:机器启动后，随着第一传动轴7的高速旋转，甩油盘9跟着旋转，因甩油盘底部浸在润滑油内，甩油盘带动润滑油向第一轴承组件8甩射，使轴承组件得到充分润滑。
[0027]第二轴承组件4的润滑原理是:油道5的一端口正对甩油盘9，当甩油盘9工作时，会有部分高压润滑油喷入，通过油道5，部分润滑油导入至第二轴承组件4安装孔内的半圆形的环形油槽，一部分润滑油通过对应于齿轮6的端口喷射到齿轮6上，再通过传动侧面弹射回第二轴承组件4上，形成双重润滑。
[0028]本实用新型利用甩油盘9的离心力作用，使润滑油甩入第一轴承组件8，通过油道5使润滑油传输第二轴承组件4，装配和拆卸较为简单，方便维修，能明显提高第一轴承组件8和第二轴承组件4的润滑效果，提高了第一轴承组件8和第二轴承组件4的使用寿命。
[0029]最后应说明的是:以上实施例仅用于说明本适用新型而非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参考上述实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权力要求范围中。
【权利要求】
1.一种减速机润滑装置，其特征是:包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第二传动轴、第二轴承组件、齿轮、第一传动轴、第一轴承组件、甩油盘及壳体，所述的第一传动轴、第二传动轴分别通过第一轴承组件和第二轴承组件安装在壳体上，所述的第一传动齿轮、第二传动齿轮、齿轮及甩油盘位于壳体内；甩油盘及第一传动齿轮安装在第一传动轴上，所述的甩油盘靠近第一轴承组件设置；第二传动齿轮及齿轮安装在第二传动轴上；壳体上第一传动轴和第二传动轴之间设有油道，油道的两端口分别对应于甩油盘和齿轮。
2.根据权利要求1所述的减速机润滑装置，其特征是:所述的甩油盘的材料为橡胶，甩油盘的内孔与第一传动轴过盈配合。
3.根据权利要求1所述的减速机润滑装置，其特征是:所述的甩油盘内侧筋采用涡轮状隔条。
4.根据权利要求1所述的减速机润滑装置，其特征是:所述的油道对应于甩油盘的端口为锥形，锥形的底面朝向甩油盘。
5.根据权利要求1所述的减速机润滑装置，其特征是:所述的壳体上第二轴承组件安装孔内设有截面为半圆形的环形油槽，环形油槽与油道连通。
【文档编号】F16H57/04GK203730728SQ201420116748
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】陈君 申请人:长沙瑞峰传动机械有限责任公司