一种连杆机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种连杆机构，包括马达、齿轮泵、以及设置在马达和齿轮泵之间的连杆，所述连杆包括两端的连杆输入端与连杆输出端，所述连杆输入端与马达输出轴相连，连杆输出端与齿轮泵输入轴相连；所述连杆机构还包括轴用弹性挡圈，所述连杆输出端上设有与轴用弹性挡圈相配的挡圈槽，所述齿轮泵输入轴通过轴用弹性挡圈套接在连杆内。本实用新型结构简单了，设计合理，该连杆机构在生产过程中，只要将连杆进行车加工、铣槽、热处理后，再装上轴用弹性挡圈就可以了，生产合格率可以达到100％，同时，也一定程度地降低了生产成本。
【专利说明】一种连杆机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传动装置，尤其是涉及一种用于连接马达和齿轮泵的连杆机构。
【背景技术】
[0002]马达和齿轮泵之间的传动连接方式有很多种，连杆传动连接是其中的一种。传动连接主要要求是稳定、可靠，同时还需要考虑加工成本、装配操作是否简便等因素。
[0003]现有技术中，用于连接马达和齿轮泵之间的连杆机构一般包括马达、齿轮泵、以及设置在马达和齿轮泵之间的连杆，连杆的结构如图1所示，连杆输出端为腰形孔，齿轮泵输入端的扁轴插入到连杆输出端的腰形孔里，连杆带动齿轮泵工作。现在存在的问题是:连杆输出端为腰形孔，制造工艺为车加工、钻孔、冲压成形、热处理等，工艺比较复杂，且不良率也比较高，不仅造成一定的浪费，同时也相应地提高了生产成本。
实用新型内容
[0004]为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种机构简单、容易生产制造的用于连接马达和齿轮泵的连杆机构。
[0005]一种连杆机构，包括马达、齿轮泵、以及设置在马达和齿轮泵之间的连杆，所述连杆包括两端的连杆输入端与连杆输出端，所述连杆输入端与马达输出轴相连，连杆输出端与齿轮泵输入轴相连；所述连杆机构还包括轴用弹性挡圈，所述连杆输出端上设有与轴用弹性挡圈相配的挡圈槽，所述齿轮泵输入轴通过轴用弹性挡圈套接在连杆内。
[0006]优选地，所述马达输出轴与连杆输入端之间通过连杆套连接，所述连杆套与马达输出轴之间通过紧定螺钉固定，连杆套和连杆输入端之间通过弹性圆柱销连接。
[0007]优选地，所述连杆输出端的上下两端为圆弧结构。
[0008]优选地，所述轴用弹性挡圈内径较齿轮泵输入轴外径小。
[0009]本实用新型结构简单了，设计合理，该连杆机构在生产过程中，只要将连杆进行车加工、铣槽、热处理后，再装上轴用弹性挡圈就可以了，生产合格率可以达到100%，同时，也一定程度地降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是传统连杆的右视图；
[0011]图2是本实用新型的结构示意图；
[0012]图3是本实用新型连杆的结构示意图；
[0013]图4是本实用新型连杆输出端的右视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
[0015]参照图2?4，一种连杆机构，包括马达1、齿轮泵6、以及设置在马达和齿轮泵之间的连杆5，所述连杆5包括两端的连杆输入端与连杆输出端，所述连杆输入端与马达输出轴相连，连杆输出端与齿轮泵输入轴相连；所述连杆机构还包括轴用弹性挡圈7，所述连杆输出端上设有与轴用弹性挡圈7相配的挡圈槽8，所述齿轮泵输入轴通过轴用弹性挡圈套接在连杆内。
[0016]所述马达输出轴与连杆输入端之间通过连杆套3连接，所述连杆套3与马达输出轴之间通过紧定螺钉2固定，连杆套3和连杆输入端之间通过弹性圆柱销4连接。
[0017]所述连杆输出端的上下两端为圆弧结构，所述轴用弹性挡圈内径较齿轮泵输入轴外径小。
[0018]本实用新型连杆机构在生产过程中，只要将连杆进行车加工、铣槽、热处理后，再装上轴用弹性挡圈就可以了，生产合格率可以达到100 %。
【权利要求】
1.一种连杆机构，包括马达、齿轮泵、以及设置在马达和齿轮泵之间的连杆，其特征在于:所述连杆包括两端的连杆输入端与连杆输出端，所述连杆输入端与马达输出轴相连，连杆输出端与齿轮泵输入轴相连；所述连杆机构还包括轴用弹性挡圈，所述连杆输出端上设有与轴用弹性挡圈相配的挡圈槽，所述齿轮泵输入轴通过轴用弹性挡圈套接在连杆内。
2.根据权利要求1所述的连杆机构，其特征在于:所述马达输出轴与连杆输入端之间通过连杆套连接，所述连杆套与马达输出轴之间通过紧定螺钉固定，连杆套和连杆输入端之间通过弹性圆柱销连接。
3.根据权利要求1所述的连杆机构，其特征在于:所述连杆输出端的上下两端为圆弧结构。
4.根据权利要求1所述的连杆机构，其特征在于:所述轴用弹性挡圈内径较齿轮泵输入轴外径小。
【文档编号】F16C9/00GK203685836SQ201420053669
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】蔡维哲 申请人:浙江胜祥机械有限公司