一种具有行进挡块组合件的系统的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及一种具有行进挡块组合件的系统。所述具有行进挡块组合件的系统包括：第一行进挡块，所述第一行进挡块经配置以阻碍阀门致动器的致动元件的第一轴向运动；第二行进挡块，所述第二行进挡块经配置以阻碍所述致动元件的第二轴向运动；以及行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上设置在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以阻碍所述第二行进挡块的调节并且允许所述第一行进挡块的调节，其中当所述行进挡块衬套在第二轴向方位上设置在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现所述第二行进挡块的调节。
【专利说明】一种具有行进挡块组合件的系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有行进挡块组合件的系统。
【背景技术】
[0002]此部分意在向读者介绍可能涉及本发明的各方面的的各种技术，在下文中对这些方面进行了描述和/或主张。此论述据信有助于向读者提供背景信息以促进对本发明的各方面的更好理解。因此，应理解，应根据这一点来阅读这些陈述，而不是作为对现有技术的认可。
[0003]如将了解，石油以及天然气是对现代经济和社会具有深远影响的流体。实际上，依赖于石油以及天然气的装置以及系统是普遍存在的。举例来说，石油以及天然气用于多种多样的车辆(例如，汽车、飞机、船及类似物)中的燃料。此外，石油以及天然气常常用于在冬季期间为住宅供暖、发电，以及制造数量惊人的日常产品。
[0004]无论是基于石油还是其他流体的流动都可以利用阀门来控制。流体流过处于开启配置的阀门，但通过将阀门转换成闭合配置，所述流动可以被中断。尽管许多阀门在开启配置与闭合配置之间被手动致动，但工业设置中所常见的为更稳固的阀门，这些阀门通常通过(例如)液压、电动，或气动致动器以机械方式致动。
【发明内容】
[0005]本发明的第一方面提供了一种系统，其包含:阀门致动器，其包含:致动元件；第一行进挡块，其中所述第一行进挡块的第一轴向位置经配置以限制所述致动元件的运动；第二行进挡块，其中所述第二行进挡块的第二轴向位置经配置以限制所述致动元件的运动，其中所述第一行进挡块的所述第一轴向位置以及所述第二行进挡块的所述第二轴向位置是能分离地且独立地调节的。
[0006]本发明的第二方面提供了一种系统，其包含:双向行进挡块组合件，其包含:经配置以阻碍阀门致动器的致动元件的第一轴向运动的第一行进挡块；经配置以阻碍所述致动元件的第二轴向运动的第二行进挡块；以及行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上设置在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以阻碍所述第二行进挡块的调节并且允许所述第一行进挡块的调节，其中当所述行进挡块衬套在第二轴向方位上设置在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现所述第二行进挡块的调节。
[0007]本发明还提供了另外一种系统，其包含:阀门；以及耦合到阀门上的阀门致动器，其中阀门致动器包含:致动元件；第一行进挡块，其中第一行进挡块的第一轴向位置经配置以限制致动元件的第一轴向运动；第二行进挡块，其中第二行进挡块的第二轴向位置经配置以限制致动元件的第二轴向运动，其中第一行进挡块的第一轴向位置以及第二行进挡块的第二轴向位置是能分离且独立调节的；以及行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上在阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以阻碍第二行进挡块的调节并且允许第一行进挡块的调节，其中当行进挡块衬套在第二轴向方位上在阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现第二行进挡块的调节。
[0008]第一轴向方位以及第二轴向方位相对于彼此轴向地反转。
[0009]行进挡块衬套包含在行进挡块衬套的第一轴向端处的花键内径以及在行进挡块衬套的第二轴向端处的平滑内径。
[0010]阀门致动器包含:凸缘；设置在凸缘以及第一行进挡块的顶部上的盖子；以及从第一行进挡块延伸到盖子中的多个销，其中盖子的旋转运动传递到第一行进挡块上，其中第一行进挡块包括经配置以与凸缘的带螺纹内径啮合的带螺纹外径。
[0011]阀门致动器包含行进挡块管，其中当行进挡块衬套在第二轴向方位上时，行进挡块衬套的旋转传递到行进挡块管上，其中第二行进挡块设置成围绕行进挡块管，并且其中第二行进挡块与行进挡块管处于螺纹式啮合。
[0012]致动元件包含液压活塞。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]当参考附图阅读以下详细描述时，本发明的各种特征、方面，以及优点将得到更好的理解，其中在所有附图中相同的标号表示相同的零件，其中:
[0014]图1是根据本发明的一个实施例的具有致动器的阀门组合件的示意图；
[0015]图2是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的局部剖视图；
[0016]图3是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的横截面图；
[0017]图4是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的局部横截面图(一)；
[0018]图5是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的局部横截面图(二)；
[0019]图6是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(一)；
[0020]图7是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(二)；
[0021]图8是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(三)；
[0022]图9是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(四)；
[0023]图10是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(五)；
[0024]图11是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(六)；
[0025]图12是根据本发明的一个实施例的具有集成双向可调节行进挡块组合件的致动器的透视图(七)。
【具体实施方式】
[0026]下文中将描述本发明的一个或多个具体实施例。这些所描述的实施例仅示范本发明。另外，为提供对这些示范性实施例的简明描述，说明书中可能不描述实际实施方案的所有特征。应了解，在任何此类实际实施方案的开发过程中，如任何工程或设计项目中，必须做出大量实施方案特定的决策以实现开发者的特定目标，例如符合与系统相关和与商业相关约束，所述约束可以在各实施方案间变化。此外，应了解，此开发尝试可能是复杂且耗时的，但对于受益于本发明的一般技术人员来说将仍然是设计、制作和制造的常规任务。
[0027]本发明的实施例涉及用于致动器(例如，紧凑型致动器)的集成双向行进挡块组合件。更具体地说，集成双向行进挡块组合件可以经配置以实现由致动器致动的阀门的开启以及闭合位置的独立设置以及调节。举例来说，如下文详细论述，集成双向行进挡块组合件可以包括上部行进挡块，所述上部行进挡块可以经独立调节以增大和/或减小致动器的冲程(例如，运动范围)。由此，通过上部行进挡块的调节，可以调节阀门的开启或闭合位置。类似地，集成双向行进挡块组合件可包括下部行进挡块，所述下部行进挡块可以经独立调节以增大和/或减小致动器的冲程。由此，通过下部行进挡块的调节，可以调节阀门的开启或闭合位置。此外，如下文详细论述，集成双向行进挡块组合件可以包括行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上在致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现下部行进挡块的调节。另外，当调节上部行进挡块时，行进挡块衬套可以在第二轴向方位上定位在致动器内以阻碍下部行进挡块的调节。
[0028]图1是用于控制通过流动路径14的流体的流12的阀门组合件10的示意图。阀门组合件10包括耦合到阀体18上的致动器16 (例如，紧凑型致动器)。阀体可以支撑任意数目的阀门类型，现略举数例，例如蝶形阀、球阀、直角回转阀、闸阀。如图所示，阀体18承载球阀20。在开启配置中，球阀20的通孔22与阀门组合件10的入口 24以及出口 26对准。这使得流12穿过阀门。通过旋转球阀20以将通孔22放置成垂直于入口 24以及出口26以中断流12。换句话说，球阀20的直角回转在开启配置与闭合配置之间转换阀门组合件10。阀门组合件10—般经配置以在各种应用中控制通过阀门组合件10的流体的流。举例来说，阀门组合件10可以用于与油气工业(例如，水下和/或表面应用)、发电工业、石化工业及类似者相关的应用中。在某些实施例中，阀门组合件10可以耦合到用于石油以及天然气提取的采油树上。
[0029]为了实现此直角回转，致动器16通过驱动源28提供起动力。驱动源28可以是任意数目的合适的装置中的一者，现略举数例，例如液压致动器、电动式线性发动机、气动装置、弹簧复位致动器，或手动轮。在所说明的实施例中，驱动源28耦合到附接到球阀20上的阀杆30上。在操作中，驱动源28可以向阀杆30施加扭矩。当阀杆30固定到球阀20上时，阀杆30上的扭矩被传递到球阀20上，并且阀杆30的旋转引起球阀20的旋转。因此，驱动源28可以用于使球阀20旋转并且在开启配置与闭合配置之间转换阀门组合件10以控制通过流动路径14的流12。阀门组合件10可以开/关方式使用以允许或限制沿着流动路径14从上游组件到下游组件的流动。
[0030]如下文详细描述，致动器16可以包括集成双向行进挡块组合件32，所述组合件提供两个分离的调节而非单个调节。更具体地说，集成双向行进挡块组合件32可以经配置以实现球阀20的开启位置以及闭合位置的独立设置以及调节，由此在两个方向上提供更多的可调性以及微调。举例来说，如下文详细论述，集成双向行进挡块组合件32可以包括上部行进挡块，所述上部行进挡块可以经独立调节以增大和/或减小致动器16的冲程(例如，运动范围)。另外，通过上部行进挡块的调节，可以调节球阀20的完全开启或完全闭合位置。类似地，集成双向行进挡块组合件32可以包括下部行进挡块，所述下部行进挡块可以经独立调节以增大和/或减小致动器16的冲程。另外，通过下部行进挡块的调节，可以调节球阀20的完全开启或完全闭合位置。此外，如下文详细论述，集成双向行进挡块组合件32可以包括行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上时，所述行进挡块衬套经配置以实现下部行进挡块的调节。另外，当调节上部行进挡块时，行进挡块衬套可以在第二轴向方位上定位以阻碍下部行进挡块的调节。
[0031]以下论述描述了在一个实施例中的集成双向行进挡块组合件32，其中致动器16是液压致动器。然而，在其它实施例中，集成双向行进挡块组合件32可以与其它致动器16结合，例如弹簧复位致动器、气动致动器、电动致动器，或其它类型的致动器。此外，应了解，阀门组合件10可以是双向的，并且术语“入口”、“出口”、“上游”，以及“下游”是为了便于参考而使用且并非描述对阀门组合件10的任何特定的方向限制。此外，形容词性或副词性修饰语“水平”和“竖直”、“朝上”和“朝下”，或“顺时针”和“逆时针”的使用也仅是为了便于多组术语之间的相对参考，且并非描述对经修饰术语的任何特定的方向限制。
[0032]图2是具有集成双向行进挡块组合件32的致动器16的一个实施例的横截面图。如上文所论述，致动器16经配置以致动球阀20的运动。举例来说，致动器16可以向阀门组合件10的阀杆30提供旋转力或扭矩以使球阀20在开启位置与闭合位置之间旋转。在所说明的实施例中，致动器16(例如，驱动源28)是液压的。具体地说，致动器16包括容纳活塞52的框架50。如将了解，可以通过将液压流体泵送到框架50的活塞腔室54中来移动(例如，旋转平移和/或直线平移)或致动活塞52。举例来说，致动器16包括设置在活塞52的第一轴向侧面58上的第一端口 56以及设置在活塞52的第二轴向侧面62上的第二端口 60。如将了解，为了在朝下方向64上致动(例如，旋转平移和/或直线平移)活塞52，可以将液压流体泵送到第一端口 56中。类似地，为了在朝上方向66上致动(例如，旋转平移和/或直线平移)活塞52，可以将液压流体泵送到第二端口 60中。
[0033]如上文所提及，致动器16经配置以向阀门组合件10的阀杆30施加旋转力。为此目的，活塞52经配置以与致动器16的扭矩管68啮合，所述扭矩管进一步耦合到阀杆30上。更具体地说，活塞52的内径70包括与扭矩管68的外径72匹配的螺旋或成螺旋形花键71 (或其它蜗轮、螺旋齿轮，或螺旋纹)啮合的螺旋或成螺旋形花键69 (或其它蜗轮、螺旋齿轮，或螺旋纹)。另外，活塞52的外径73包括与框架50的内径75匹配的螺旋或直式花键啮合的螺旋或直式花键。因此，当液压流体通过第一端口 56泵送到致动器16的活塞腔室54中以在朝下方向64上致动活塞52时，活塞52的螺旋或成螺旋形花键69与扭矩管68的螺旋或成螺旋形花键71啮合，由此将活塞52的直线和/或旋转平移运动转化为扭矩管68的旋转运动(例如，在顺时针或逆时针方向上)。类似地，当液压流体通过第二端口60泵送到致动器16的活塞腔室54中以在朝上方向66上致动活塞52时，活塞52的螺旋花键69，71与扭矩管68啮合，由此将活塞52的直线和/或旋转平移运动转化为扭矩管68的旋转运动(例如，在顺时针或逆时针方向上)。以此方式，阀杆30可以通过致动器16来旋转，由此在开启位置与闭合位置之间致动球阀20。
[0034]如上文所提及，致动器16还包括集成双向行进挡块组合件32。具体地说，集成双向行进挡块组合件32包括两个行进挡块，当活塞52被液压流体致动时，所述行进挡块经配置以界定或限制活塞52的行进距离。更具体地说，集成双向行进挡块组合件32包括经配置以在朝上或第一方向66上阻止活塞52的运动(例如，朝上或第一轴向运动)的上部或第一行进挡块74，以及经配置以在朝下或第二方向64上阻止活塞52的运动(例如，朝下或第二轴向运动)的下部或第二行进挡块76。因此，上部行进挡块74以及下部行进挡块76协作地界定活塞52的轴向运动的范围(例如，冲程)。如下文详细论述，上部行进挡块74以及下部行进挡块76都是可独立调节的。因此，上部行进挡块74以及下部行进挡块76可以经独立设置以及调节以对球阀20的开启位置以及闭合位置进行调节。举例来说，上部行进挡块74可以经调节以在活塞腔室54内设置活塞52的最大朝上轴向位置，由此将球阀20的位置设置在完全开启位置中。类似地，下部行进挡块76可以经调节以在活塞腔室54内设置活塞52的最大朝下轴向位置，由此将球阀20的位置设置在完全闭合位置中。
[0035]此外，如下文详细论述，集成双向行进挡块组合件32可以包括定位在致动器16内的行进挡块衬套78 (例如，环形行进挡块衬套)。具体地说，当行进挡块衬套78在第一轴向方位上设置在致动器16内时，行进挡块衬套78可以经配置以阻碍下部行进挡块76的调节，从而允许上部行进挡块74的调节。另外，当行进挡块衬套78在第二轴向方位上设置在致动器16内时，行进挡块衬套78可以经配置以实现下部行进挡块76的调节。
[0036]图3是致动器16的横截面图，其图示了集成双向行进挡块组合件32。如上文所论述，集成双向行进挡块组合件32包括上部行进挡块74以及下部行进挡块76，所述上部行进挡块以及下部行进挡块协作地界定在致动器16的活塞腔室54内活塞52的运动范围(例如，冲程)。因此，上部行进挡块74以及下部行进挡块76分别设置活塞52的轴向位置的上限以及下限。换句话说，上部行进挡块74以及下部行进挡块76界定球阀20的完全开启位置以及完全闭合位置。另外，如上文所提及，上部行进挡块74以及下部行进挡块76是各自可独立调节的(例如，轴向地可调节的)。由此，活塞52的朝上轴向位置界限(例如，通过上部行进挡块74的位置来设置)可以分离地并且独立于下部行进挡块76而调节，如由双向箭头80所指示。类似地，活塞52的朝下轴向位置界限(例如，通过下部行进挡块76的位置来设置)可以分离地并且独立于上部行进挡块74而调节，如由双向箭头82所指示。
[0037]致动器16包括在以下论述中将被提及的若干另外组件。举例来说，致动器16包括设置在致动器16的径向中心中的中心轴杆84。在所说明的实施例中，中心轴杆84可以与扭矩管68啮合。因此，扭矩管68与中心轴杆84之间的旋转可以是共同的并且可以通过中心轴杆84传输到微型开关适配器90以及位置指示器96上。如图所示，若干组件以基本上同心的布置围绕中心轴杆84设置，例如行进挡块管86 (例如，环形行进挡块管)、上部行进挡块74、下部行进挡块76、活塞52、扭矩管68、行进挡块衬套78，以及致动器16的上部凸缘88(例如，环形凸缘)。致动器16还包括在朝上方向66上从中心轴杆84轴向地延伸的微型开关适配器90以及围绕微型开关适配器90设置的顶盖92。顶盖92遮盖致动器16的内部组件(例如，中心轴杆84、行进挡块管86、上部行进挡块74、下部行进挡块76、活塞52、扭矩管68、行进挡块衬套78、上部凸缘88等)并且通过螺栓94紧固到上部凸缘88上。在某些实施例中，位置指示器96可以耦合到微型开关适配器90上，并且位置指示器96可以经调节以指示球阀20的位置。
[0038]图4是在图3的线4-4内截得的致动器16的局部横截面图，其图示了致动器16的上部部分100以及集成双向行进挡块组合件32。如上文所提及，上部行进挡块74可以分离地并且独立于下部行进挡块76而调节。另外，在所说明的实施例中，行进挡块衬套78在第一轴向方位上设置在致动器16内。以下文所描述的方式，当行进挡块衬套78在第一轴向方位上时，行进挡块衬套78可以阻碍下部行进挡块76的调节，从而允许上部行进挡块74的调节。因此，可以减少下部行进挡块76的无意或不希望的调节。
[0039]如上文所提及，致动器16具有通过螺纹紧固件(例如，螺栓94)固定到上部凸缘88上的顶盖92 (例如，轴向端盖)。另外，致动器16包括与顶盖92以及上部凸缘88啮合并且在所述顶盖与上部凸缘之间延伸的销102。也就是说，每一个销102延伸到顶盖92的对应凹座104以及上部行进挡块74的对应凹座106中。为了调节上部行进挡块74，可以将螺栓94从顶盖92中移除，如下文所论述。另外，可以移除位置指示器96。
[0040]在移除螺栓94以及位置指示器96之后，通过使顶盖92旋转(例如，使顶盖92围绕微型开关适配器90旋转)来实现上部行进挡块74的调节。具体地说，顶盖92包括轴向突起或突出108，所述轴向突起或突出可以具有六边形外径(例如，周长)。由此，扳手或其它工具可以用于实现顶盖92的旋转。然而，在其它实施例中，突出108可以具有其它配置或形状以实现顶盖92的旋转。当顶盖92旋转时，销102将顶盖92的旋转运动传递到上部行进挡块74中，由此引起上部行进挡块74围绕行进挡块管86旋转。此外，如图所示，上部行进挡块74的外径110 (例如，外螺纹)以可螺纹旋拧方式与上部凸缘88的内径112 (例如，内螺纹)啮合。换句话说，上部行进挡块74的外径110是带螺纹的，并且上部凸缘88的内径112是带螺纹的。因此，当上部行进挡块74经驱动而旋转时，上部行进挡块74的外径110的螺纹与上部凸缘88的内径112的螺纹彼此啮合并且实现上部行进挡块74的轴向运动。举例来说，顶盖92的顺时针旋转，以及因此上部行进挡块74的顺时针旋转，可以引起上部行进挡块74在朝下方向64上的轴向运动。然而，在其它实施例中，顶盖92的顺时针旋转，以及因此上部行进挡块74的顺时针旋转，可以引起上部行进挡块74在朝上方向66上的轴向运动。类似地，顶盖92的逆时针旋转，以及因此上部行进挡块74的逆时针旋转，可以引起上部行进挡块74在朝上方向66上的轴向运动。然而，在其它实施例中，顶盖92的逆时针旋转，以及因此上部行进挡块74的逆时针旋转，可以引起上部行进挡块74在朝下方向64上的轴向运动。以此方式，可以调节上部行进挡块74的位置，由此调节活塞52的运动范围(例如，冲程或轴向距离)。也就是说，可以调节活塞52的最上部和/或最下部位置。
[0041]如上文所提及，在所说明的实施例中，行进挡块衬套78在第一轴向方位上设置在致动器16内。更具体地说，行进挡块衬套78的第一轴向末端114轴向地朝下设置在致动器16内，并且行进挡块衬套78的第二轴向末端116轴向地朝上设置在致动器16内。此外，如图所示，行进挡块衬套78设置在行进挡块管86的凹座118内并且围绕中心轴杆84。如下文详细论述，行进挡块衬套78的外径120以及行进挡块管86的凹座118的内径122可以具有相似的形状或配置。举例来说，行进挡块衬套78的外径120 (例如，周长)以及行进挡块管86的凹座118的内径122(例如，周长)可以都具有六边形形状。因此，行进挡块衬套78的旋转运动(例如，由扳手或其它工具所赋予)可以传递到行进挡块管86上。
[0042]此外，行进挡块衬套78的第一轴向末端114的内径124具有花键配置(例如，轴向花键)。另外，中心轴杆84的轴向末端128的外径126也具有花键配置。由此，当行进挡块衬套78的第一轴向末端114设置在图4中所示的第一轴向方位上时，行进挡块衬套78的第一轴向末端114的内径124的花键(例如，轴向花键)以及中心轴杆84的轴向末端128的外径126的花键(例如，轴向花键)彼此啮合，由此阻碍行进挡块衬套78的旋转。
[0043]为了允许下部行进挡块76的调节，行进挡块衬套78可以在第二轴向方位上放置在致动器16内。具体地说，顶盖92可以从致动器16中移除，并且行进挡块衬套78可以移除、轴向地旋转180度(例如，轴向地反转)，并且定位回到致动器16中，其中行进挡块衬套78的第二轴向末端116轴向地朝下设置在致动器16内并且第一轴向末端114轴向地朝上设置在致动器16内。如图所示，行进挡块衬套78的第二轴向末端116的内径130可能不具有花键配置。更准确地说，内径130可以是圆柱形、弯曲和/或平滑表面。因此，当行进挡块衬套78的第二轴向末端116轴向地朝下设置在致动器16内并且第一轴向末端114轴向地朝上设置在致动器16内(即，在第二轴向方位上)时，中心轴杆84的轴向末端128的外径126的花键可能不与行进挡块衬套78啮合。因此，行进挡块衬套78的旋转(例如，由扳手或其它工具所赋予)可能不被阻碍并且可以传递到行进挡块管86上。以下文所描述的方式，行进挡块衬套78的旋转，以及因此行进挡块管86的旋转，实现了下部行进挡块76的调节。
[0044]图5是致动器16的局部横截面图，其图示了致动器16的下部部分150以及集成双向行进挡块组合件32。具体地说，所说明的实施例示出了下部行进挡块76，所述下部行进挡块设置在扭矩管68的凹座152内并且设置成围绕行进挡块管86。如上文所提及，行进挡块衬套78的旋转，以及因此行进挡块管86的旋转，实现了下部行进挡块76的调节。更具体地说，当行进挡块衬套78设置在第二轴向方位上(即，其中行进挡块衬套78的第二轴向末端116轴向地朝下设置在致动器16内并且第一轴向末端114轴向地朝上设置在致动器16内)时，行进挡块衬套78可以旋转(例如，通过扳手或其它工具)，由此将旋转运动传递到行进挡块管86上。
[0045]如图所示，行进挡块管86的外径154(例如，外螺纹)以可螺纹旋拧方式与下部行进挡块76的内径156(例如，内螺纹)啮合。换句话说，行进挡块管86的外径154是带螺纹的，并且下部行进挡块76的内径156是带螺纹的。因此，当行进挡块管86经驱动而旋转时，行进挡块管86的外径154的螺纹与下部行进挡块76的内径156的螺纹彼此啮合并且实现下部行进挡块76的轴向运动。举例来说，行进挡块衬套78以及行进挡块管86的顺时针旋转可以引起下部行进挡块76在朝下方向64上的轴向运动。类似地，行进挡块衬套78以及行进挡块管86的逆时针旋转可以弓I起下部行进挡块76在朝上方向66上的轴向运动。以此方式，可以调节下部行进挡块76的位置，由此调节活塞52的运动范围(例如，冲程或轴向距离)。也就是说，可以调节活塞52的最上部和/或最下部位置。
[0046]图6到图12是致动器16的一个实施例的透视图，其图示了一种独立地并且分离地调节上部行进挡块74以及下部行进挡块76的方法。首先，图6图示了致动器16，其中顶盖92利用螺栓94固定到顶部凸缘88上。在所说明的实施例中，行进挡块衬套78可以在第一方位上。也就是说，行进挡块衬套78的第一轴向末端114轴向地朝下设置在致动器16内，并且所述行进挡块衬套的第二轴向末端116轴向地朝上设置在致动器16内。因此，行进挡块衬套78的第一轴向末端114的内径124的花键与中心轴杆84的轴向末端128的外径126的花键彼此啮合，由此阻碍行进挡块衬套78的旋转。在某些实施例中，在调节上部行进挡块74和/或下部行进挡块76之前，可能需要在活塞腔室54内致动和/或平衡活塞52，使得活塞52不接触上部行进挡块74以及下部行进挡块76。举例来说，以上文所详细论述的方式，可以通过第一端口 56和/或第二端口 60将液压流体泵送到活塞腔室54中。以此方式，可以致动活塞52以将活塞52定位成不与上部行进挡块74以及下部行进挡块76接触。
[0047]一旦活塞52在活塞腔室54内被平衡，螺栓94 (例如，六角螺栓)就可以旋开或从上部凸缘88以及顶盖92螺纹式地移除，如图7中所示。在螺栓94移除的情况下，顶盖92可以旋转。更具体地说，扳手或其它工具可以用于紧夹顶盖92的突出108(例如，六边形突出)或与之啮合并且施加扭矩以使顶盖92旋转。以上文详细描述的方式，顶盖92的旋转运动转化到上部凸缘88上。当上部凸缘88旋转时，可以调节上部行进挡块74的轴向位置，如上文所描述，由此调节活塞52的运动范围(例如，冲程)。
[0048]在调节上部行进挡块74的轴向位置(例如，通过螺纹)之后，可以调节下部行进挡块76的轴向位置。具体地说，如图8中所示，致动器16的顶盖92可以从销102以及致动器16中移除，由此暴露行进挡块衬套78。在行进挡块衬套78可接近的情况下，可以将行进挡块衬套78从致动器16中移除，如图9中所示。其后，可以将行进挡块衬套78从第一方位调节(例如，轴向地旋转和/或轴向地反转)到第二方位，如图10和11中所示。更具体地说，如图10和图11中所示，旋转行进挡块衬套78，使得行进挡块衬套78的第二轴向末端116轴向地朝下设置并且第一轴向末端114轴向地朝上设置。在行进挡块衬套78在第二方位上的情况下，可以将行进挡块衬套78设置在致动器16内，如图12中所示。如上文详细论述，在第二方位上，中心轴杆84的轴向末端128的外径126的花键可能不与行进挡块衬套78啮合。因此，行进挡块衬套78的旋转(例如，由扳手或其它工具所赋予)可能不被阻碍并且可以传递到行进挡块管86上。以上文所描述的方式，行进挡块衬套78的旋转，以及因此行进挡块管86的旋转，实现了下部行进挡块76的调节。也就是说，行进挡块衬套78可以旋转(例如，通过扳手或其它工具)，由此将旋转运动传递到行进挡块管86上。当行进挡块管86旋转时，行进挡块管86的外径154的螺纹与下部行进挡块76的内径156的螺纹彼此啮合并且实现下部行进挡块76的轴向运动，如上文所论述。
[0049]如上文详细论述，本发明的实施例涉及用于致动器16(例如，紧凑型致动器)的集成双向行进挡块组合件32。更具体地说，集成双向行进挡块组合件32可以经配置以实现由致动器16致动的阀门(例如，球阀20)的开启以及闭合位置的独立设置以及调节。举例来说，集成双向行进挡块组合件32包括上部行进挡块74，所述上部行进挡块可以经分离和/或独立调节以增大和/或减小致动器16的冲程(例如，运动范围)。由此，通过上部行进挡块74的调节，可以调节阀门(例如，球阀20)的开启或闭合位置。类似地，集成双向行进挡块组合件32包括下部行进挡块76，所述下部行进挡块可以经分离和/或独立调节以增大和/或减小致动器16的冲程。由此，通过下部行进挡块74的调节，可以调节阀门(例如，球阀20)的开启或闭合位置。此外，集成双向行进挡块组合件32包括行进挡块衬套78，当所述行进挡块衬套78在第一轴向方位上在致动器16内时，所述行进挡块衬套经配置实现下部行进挡块76的调节。另外，当调节上部行进挡块74时，行进挡块衬套78可以在第二轴向方位上定位在致动器16内以阻碍下部行进挡块76的调节。
[0050]尽管本发明可以有各种修改以及替代形式，但具体实施例已经在附图中借助于实例示出并且已经在本文中详细描述。然而，应理解，本发明并不意图限于所揭示的特定形式。更准确地说，本发明将涵盖于如以上所附权利要求书界定的本发明的精神和范围内的所有修改、等效物和替代物中。
[0051]致动元件可以包含液压活塞。
[0052]以上所述仅为本发明示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。
【权利要求】
1.一种系统，其包含: 阀门致动器，其包含: 致动元件； 第一行进挡块，其中所述第一行进挡块的第一轴向位置经配置以限制所述致动元件的运动； 第二行进挡块，其中所述第二行进挡块的第二轴向位置经配置以限制所述致动元件的运动， 其中所述第一行进挡块的所述第一轴向位置以及所述第二行进挡块的所述第二轴向位置是能分离地且独立地调节的。
2.根据权利要求1所述的系统，其包含行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以阻碍所述第一行进挡块的调节并且允许所述第二行进挡块的调节。
3.根据权利要求2所述的系统，其中所述行进挡块衬套包含第一组花键，当所述行进挡块衬套在所述第一轴向方位上时，所述第一组花键经配置以与所述阀门致动器的中心轴杆的第二组花键啮合。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的系统，其中当所述行进挡块衬套在第二轴向方位上在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现所述第一行进挡块的调节。
5.根据权利要求4所述的系统，其中所述第一轴向方位相对于所述第二轴向方位轴向地反转。
6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的系统，其中所述阀门致动器包含液压活塞。
7.根据前述权利要求中任一权利要求所述的系统，其中所述第一行进挡块设置成围绕所述阀门致动器的行进挡块管，并且所述第一行进挡块包含带螺纹内径，所述带螺纹内径经配置以与所述行进挡块管的带螺纹外径啮合。
8.根据权利要求1所述的系统，其中所述阀门致动器包含: 凸缘； 设置在所述凸缘的顶部上的盖子；以及 从所述第二行进挡块延伸到所述盖子中的多个销，其中所述盖子的旋转运动传递到所述第二行进挡块上。
9.根据权利要求8所述的系统，其中所述凸缘设置成围绕所述第二行进挡块，并且所述第二行进挡块包含带螺纹外径，所述带螺纹外径经配置以与所述凸缘的带螺纹内径啮口 ο
10.一种系统，其包含: 双向行进挡块组合件，其包含: 经配置以阻碍阀门致动器的致动元件的第一轴向运动的第一行进挡块； 经配置以阻碍所述致动元件的第二轴向运动的第二行进挡块；以及行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上设置在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以阻碍所述第二行进挡块的调节并且允许所述第一行进挡块的调节，其中当所述行进挡块衬套在第二轴向方位上设置在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现所述第二行进挡块的调节。
11.根据权利要求10所述的系统，其包含具有所述致动元件的所述阀门致动器，其中所述致动元件包含活塞。
12.根据权利要求10或权利要求11所述的系统，其中所述行进挡块衬套包含第一轴向端以及第二轴向端，其中所述第一轴向端的第一内径包含花键表面，并且所述第二轴向端的第二内径包含平滑表面。
13.根据权利要求10到12中任一项所述的系统，其中所述行进挡块衬套包含六边形外周长。
14.根据权利要求10到13中任一项所述的系统，其中所述第一轴向方位相对于所述第二轴向方位轴向地反转。
15.—种系统，其包含: 阀门； 耦合到所述阀门上的阀门致动器，其中所述阀门致动器包含: 致动元件； 第一行进挡块，其中所述第一行进挡块的第一轴向位置经配置以限制所述致动元件的第一轴向运动； 第二行进挡块，其中所述第二行进挡块的第二轴向位置经配置以限制所述致动元件的第二轴向运动，其中所述第一行进挡块的第一轴向位置以及所述第二行进挡块的第二轴向位置是能分离地且独立地调节的；以及 行进挡块衬套，当所述行进挡块衬套在第一轴向方位上在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以阻碍所述第二行进挡块的调节并且允许所述第一行进挡块的调节，其中当所述行进挡块衬套在所述第二轴向方位上在所述阀门致动器内时，所述行进挡块衬套经配置以实现所述第二行进挡块的调节。
16.根据权利要求15所述的系统，其中所述第一轴向方位以及所述第二轴向方位相对于彼此轴向地反转。
17.根据权利要求15所述的系统，其中所述行进挡块衬套包含在所述行进挡块衬套的第一轴向端处的花键内径以及在所述行进挡块衬套的第二轴向端处的平滑内径。
18.根据权利要求15所述的系统，其中所述阀门致动器包含: 凸缘； 设置在所述凸缘以及所述第一行进挡块的顶部上的盖子；以及 从所述第一行进挡块延伸到所述盖子中的多个销，其中所述盖子的旋转运动传递到所述第一行进挡块上，其中所述第一行进挡块包括经配置以与所述凸缘的带螺纹内径啮合的带螺纹外径。
19.根据权利要求15所述的系统，其中所述阀门致动器包含行进挡块管，其中当所述行进挡块衬套在第二轴向方位上时，所述行进挡块衬套的旋转传递到所述行进挡块管上，其中所述第二行进挡块设置成围绕所述行进挡块管，并且其中所述第二行进挡块与所述行进挡块管处于螺纹式啮合。
20.根据权利要求15所述的系统，其中所述致动元件包含液压活塞。
【文档编号】F16K31/00GK104421475SQ201410437979
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】A·德夸尔蒂, D·纳沃纳 申请人:卡梅伦国际有限公司