轨道车辆盘式制动器衬块的利记博彩app
【专利摘要】一种轨道车辆盘式制动器衬块(5)，具有：基板(1)；配装至基板(1)的多个支承板(7)；以及固定至支承板(7)的多个摩擦构件(6)。基板(1)具有多个穿孔引出部(2)，多个穿孔引出部(2)中的每个穿孔引出部具有突出部(3)，相应的支承板(7)直接搁置在突出部(3)上，因而形成了位于基板(1)与支承板(7)之间的间隙(9)。
【专利说明】轨道车辆盘式制动器衬块
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及轨道车辆盘式制动器衬块。
【背景技术】
[0002]众所周知，盘式制动器受到急剧的应力，并且最优制动取决于将制动力有效地传输至盘衬块。
[0003]—段时间以来，已倾向于衬块具有多个小的摩擦构件而不是一个大的摩擦构件的趋势。在一种这样的解决方案中，每个衬块包括:主承载板；固定至主板的多个支承板；以及单个或成对地固定至相应的支承板的多个摩擦构件。
[0004]为了确保摩擦构件的高效冷却，专利DE 10043528描述了解决方案且要求保护解决方案，由此，在支承板与固定有支承板的主板之间插入相应的间隔件。间隔件在支承板与主板之间形成间隙，以使摩擦构件通风且使摩擦构件冷却。
[0005]每个间隔件具有中心孔，该中心孔在组装后的衬块上通过用以将支承板紧固至主板的铆钉接合。
[0006]尽管成功地使摩擦构件的下侧通风，但是在DE 10043528中描述和要求保护的间隔件不可避免地增加了用于组装的组成部分的数量，因而总体上增加了组装时间且增加了衬块的重量。特别地，衬块的重量的增加增大了在制动时对密封件的磨损以及噪音水平。
[0007]因此，迫切需要一种这样的解决方案，即:通过该解决方案形成通风间隙以使摩擦构件冷却，而没有带来已知技术的缺点。
【发明内容】
[0008]根据本发明，提供了一种轨道车辆盘式制动器衬块，包括:基板；配装至基板的多个支承板；以及固定至所述支承板的多个摩擦构件，所述衬块的特征在于，所述基板包括多个穿孔引出部，所述多个穿孔引出部中的每个穿孔引出部包括突出部，相应的支承板直接搁置在突出部上，因而在基板与支承板之间形成间隙，每个所述突出部具有中心孔，该中心孔通过用于将相应的支承板紧固至基板的相应的铆钉接合。
[0009]优选地，每个支承板通过连接至设置成三角形形式的相应的穿孔引出部的三个突出部而固定至基板。
[0010]优选地，每个摩擦构件为三角形的形状。
[0011]优选地，在平面形式中，每个所述突出部为圆形。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]将参照附图、仅以示例的方式对本发明的非限制性实施方式进行描述，在附图中:
[0013]图1示出了根据本发明的衬块的基板的平面图；
[0014]图2示出了沿图1的基板的线I1-1I的截面；
[0015]图3示出了根据本发明的衬块的局部透明平面图；以及
[0016]图4示出了沿图3中的线IV-1V的截面图。
【具体实施方式】
[0017]图1中的附图标记I总体上指示根据本发明的盘式制动器衬块的基板。
[0018]基板I包括设置在群组2a中的多个圆形穿孔弓丨出部2，每个群组2a包括设置成三角形形式的三个穿孔引出部2。
[0019]如图2中更清楚地示出的，每个穿孔引出部2包括圆形突出部3，圆形突出部3具有由截锥形壁限定的中心孔4。在实际使用中，孔4通过用于将支承板紧固至基板I的铆钉接合，如下面所描述的。
[0020]图3中的附图标记5总体上指示根据本发明的轨道车辆盘式制动器衬块。
[0021]衬块5包括:基板I ;五个三角形的摩擦构件6，每个摩擦构件6固定至相应的支承板7(示出在图4中)；以及用于将支承板7紧固至基板I的多个铆钉8。更具体地，每个支承板7通过设置成三角形形式的三个铆钉8固定至基板I。
[0022]如图4中所示，为了将每个支承板固定至基板，每个铆钉8接合相应的穿孔引出部2中的中心孔4以及形成在支承板7中的孔6a两者。显然，每个支承板7具有设置成三角形形式的三个孔6a。
[0023]一旦衬块5被组装，铆钉8固定直接地接触穿孔引出部2的圆形突出部3的相关的支承板7。换言之，圆形突出部3对支承板7进行支承，该支承板7脱离基板I的表面的其余部分，因而形成了位于基板I与每个支承板7之间的间隙9，在该间隙9中，使摩擦构件6通风且使摩擦构件6有效地冷却。
[0024]相对于专利DE10043528中的解决方案，根据本发明的解决方案总体上提供了用于减小衬块的重量，因而减少了对密封件的磨损以及降低了噪音水平。在这一点上，重要的是要指出，根据本发明的衬块如何允许使用较短的铆钉，从而减小整体重量。
[0025]此外，还减少了用于组装的组成部分的数量，并且在产量和成本方面具有明显的优势。
[0026]最后，根据本发明的衬块更有挠性，从而提高了摩擦以及因而提高了制动效率。
【权利要求】
1.一种轨道车辆盘式制动器衬块(5)，包括:基板(I);配装至所述基板(I)的多个支承板(7);以及固定至所述支承板(7)的多个摩擦构件￠)，所述衬块的特征在于，所述基板(I)包括多个穿孔引出部(2)，所述多个穿孔引出部(2)中的每个穿孔引出部包括突出部(3)，相应的支承板(7)直接搁置在所述突出部(3)上，因而在所述基板(I)与所述支承板(7)之间形成间隙(9)，每个所述突出部(3)具有中心孔(4)，所述中心孔(4)通过用于将所述相应的支承板(7)紧固至所述基板⑴的相应的铆钉⑶接合。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器衬块(5)，其特征在于，每个所述支承板(7)通过连接至设置成三角形形式的相应的所述穿孔引出部(2)的三个突出部(3)而固定至所述基板⑴。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器衬块(5)，其特征在于，每个摩擦构件(6)为三角形的形状。
4.根据前述权利要求中的一项所述的盘式制动器衬块(5)，其特征在于，在平面形式中，每个所述突出部(3)为圆形。
【文档编号】F16D65/092GK104235238SQ201410252440
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2013年6月7日
【发明者】维托里奥·德索乔 申请人:科弗伦有限公司