甩油环和旋转轴的甩油环密封结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种甩油环和旋转轴的甩油环密封结构。本实用新型提供的甩油环包括：环体和设置于环体上的环板；其中，环体的外壁上设置有第一沉槽，且第一沉槽位于环体的外端面和外侧的环板之间。本实用新型提供的甩油环，通过在环体上设置第一沉槽，且第一沉槽位于环体的外端面和外侧的环板之间，则将甩油环安装后，当有润滑液体或者冷却液体进入环板的外侧时，润滑液体或者冷却液体会流入第一沉槽中，即第一沉槽实现了二次挡油，从而降低了润滑液体或者冷却液体沿轴向外溢的几率，进而提高了旋转轴与固定盖之间的密封效果。
【专利说明】甩油环和旋转轴的甩油环密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及旋转轴甩油环密封【技术领域】，更具体地说，涉及一种甩油环和旋转轴的甩油环密封结构。
【背景技术】
[0002]轴类零件旋转时，通常设置甩油环实现密封。具体的，润滑液体或者冷却液体流沿轴向流到甩油环的背面，在离心力作用下，甩落到侧盖的内侧，沿内壁流回油箱，避免了润滑液体或者冷却液体流沿轴颈流出；另外，甩油环与轴一起高速转动时，被甩的油气形成一道环形阻挡层，也阻止了润滑液体或者冷却液体的轴向流动，起到动密封的作用。
[0003]如图1和图2所示，旋转轴的甩油环密封结构包括:设置于旋转轴14上的甩油环
11。通常旋转轴14的一端设置有固定盖12，甩油环11与固定盖12套设连接。其中，甩油环11包括环体111和设置于环体111上的环板112，环板112的外径大于环体111的外径，且环板112位于固定盖12的内侧；固定盖12通常为端盖、侧盖或者其他固定在箱体13上的部件。
[0004]目前，环板112为等厚环板。当有润滑液体或者冷却液体进入环板112的外侧时(如图2所示的B处)，由于固定盖12和甩油环11之间存在缝隙，润滑液体或者冷却液体将沿轴向外溢，则较易导致密封性能较差，密封效果较差。
[0005]综上所述，如何密封旋转轴，以提高旋转轴与固定盖之间的密封效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0006]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种甩油环，以提高旋转轴与固定盖之间的密封效果。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述甩油环的旋转轴的甩油环密封结构。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种甩油环，包括:环体和设置于所述环体上的环板；其中，所述环体的外壁上设置有第一沉槽，且所述第一沉槽位于所述环体的外端面和外侧的所述环板之间。
[0009]优选的，上述甩油环中，所述第一沉槽的内侧槽壁与外侧的所述环板的外侧端面在同一平面内。
[0010]优选的，上述甩油环中，所述环体的外壁上还设置有第二沉槽，且所述第二沉槽位于相邻的两个所述环板之间。
[0011]优选的，上述甩油环中，所述第二沉槽的内侧槽壁与内侧的所述环板的外侧端面在同一平面内。
[0012]优选的，上述甩油环中，所述第一沉槽和所述第二沉槽均为圆环形槽。
[0013]优选的，上述甩油环中，所述环板的厚度自其与所述环体相连的一端向其自由端逐渐减小。[0014]优选的，上述甩油环中，所述环板的内侧端面垂直于所述环体，所述环板的外侧端面与所述环板的轴线倾斜且向所述环体的内端面倾斜。
[0015]优选的，上述甩油环中，所述环板的轴向截面呈梯形。
[0016]基于上述提供的甩油环，本实用新型还提供了一种旋转轴的甩油环密封结构，该旋转轴的甩油环密封结构，包括:箱体，旋转轴，固定于所述箱体上且与所述旋转轴套设相连的固定盖，套设于所述旋转轴和所述固定盖之间的甩油环；其中，所述甩油环为上述任意一项所述的甩油环。
[0017]优选的，上述旋转轴的甩油环密封结构中，所述甩油环与所述旋转轴为一体式结构。
[0018]本实用新型提供的甩油环，通过在环体上设置第一沉槽，且第一沉槽位于环体的外端面和外侧的环板之间，则将甩油环安装后，当有润滑液体或者冷却液体进入环板的外侧时，润滑液体或者冷却液体会流入第一沉槽中，即第一沉槽实现了二次挡油，从而降低了润滑液体或者冷却液体沿轴向外溢的几率，进而提高了旋转轴与固定盖之间的密封效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术提供的旋转轴的甩油环密封结构的结构示意图；
[0021]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的甩油环的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的旋转轴的甩油环密封结构的结构示意图；
[0024]图5为图4中C部分的放大示意图；
[0025]图6为本实用新型实施例提供的旋转轴的甩油环密封结构的另一种结构示意图。
[0026]上图1-图6中:
[0027]11为甩油环、111为环体、112为环板、12为固定盖、13为箱体、14为旋转轴、21为甩油环、211为环体、212为环板、213为第一沉槽、22为固定盖、23为箱体、24为旋转轴。
【具体实施方式】
[0028]本实用新型实施例提供了一种甩油环，提高了旋转轴与固定盖之间的密封效果。
[0029]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]本实用新型实施例提供的甩油环，包括:环体211和设置于环体211上的环板
212;其中，环体211的外壁上设置有第一沉槽213，且第一沉槽213位于环体211的外端面和外侧的环板212之间。
[0031]需要说明的是，环体211的两端面分别为外端面和内端面，是指甩油环21安装于箱体23上后，环体211位于箱体23内部的端面为内端面，环体211位于箱体23外部的端面为外端面。外侧的环板212是指靠近环体211外端面的环板212。甩油环21安装于箱体23上后，第一沉槽213位于箱体23内部。
[0032]本实用新型实施例提供的甩油环，通过在环体211上设置第一沉槽213，且第一沉槽213位于环体211的外端面和外侧的环板212之间，则当有润滑液体或者冷却液体进入外侧的环板212外侧时，润滑液体或者冷却液体会流入第一沉槽213中，即第一沉槽213实现了二次挡油(环板212实现一次挡油)，降低了润滑液体或者冷却液体沿轴向外溢的几率，从而提高了旋转轴24与固定盖22之间的密封效果。
[0033]优选的，上述实施例提供的甩油环中，第一沉槽213的内侧槽壁与外侧的环板212的外侧端面在同一平面内。需要说明的是，第一沉槽213的内侧槽壁，是指第一沉槽213靠近环体211的内端面的槽壁，环板212的外侧端面是指环板212靠近环体211的外端面的端面。这样，有效保证了进入外侧的环板212外侧的润滑液体或者冷却液体会全部流入第一沉槽213中，避免了部分润滑液体或者冷却液体沿轴向外溢，进一步提高了旋转轴24与固定盖22之间的密封效果。当然，第一沉槽213与外侧的环板212之间也可具有预设距离，本实用新型实施例对此不做具体地限定。
[0034]通常环体211的外壁上设置有至少两个环板212，为了进一步优化上述技术方案，上述实施例提供的甩油环中，环体211的外壁上还设置有第二沉槽，且第二沉槽位于相邻的两个环板212之间。这样，进一步加强了二次挡油的作用，有效提高了旋转轴24与固定盖22之间的密封效果。第二沉槽的数目根据实际情况进行设定，当环板212的数目为两个时，则第二沉槽的数目为一个，当环板212的数目为三个时,第二沉槽的数目为两个。
[0035]优选的，上述实施例提供的甩油环中，第二沉槽的内侧槽壁与内侧的环板212的外侧端面在同一平面内。需要说明的是，内侧的环板212，是指相邻的两个环板212中靠近环体211内端面的环板212 ;第二沉槽的内侧槽壁，是指第二沉槽靠近环体211内端面的槽壁。这样，有效保证了进入环板212外侧的润滑液体或者冷却液体会全部流入第二沉槽中，避免了部分润滑液体或者冷却液体沿轴向外溢，进一步提高了旋转轴24与固定盖22之间的密封效果。
[0036]上述实施例提供的甩油环中，第一沉槽213和所述第二沉槽的具体形状可根据实际需要进行设置。为了便于加工以及提高密封效果，优先选择第一沉槽213和所述第二沉槽均为圆环形槽。
[0037]优选的，上述实施例提供的甩油环中，环板212的厚度自其与环体211相连的一端向其自由端逐渐减小。需要说明的是，环板212的自由端，是指环板212远离环体211的一端；环板212的厚度，是指沿轴向环板212的宽度。这样，可有效提高上述甩油环21的甩油效果，当液位较高时，可减少甩油环21的带油量；同时，环板212与环体211相连的一端的厚度最厚，有效提高了环板212与环体211的连接强度，提高了连接可靠性。
[0038]为了进一步优化上述技术方案，上述实施例提供的甩油环中，环板212的内侧端面垂直于环体211，环板212的外侧端面与环板212的轴线倾斜且向环体211的内端面倾斜。需要说明的是，环板212的外侧端面是指环板212靠近环体211的外端面的端面；环板212的内侧端面是指环板212靠近环体211的内端面的端面。这样，可有效提高该甩油环21的甩油效果，同时也提高了密封效果。[0039]优选的，上述实施例提供的甩油环中，环板212的轴向截面呈梯形。需要说明的是，环板212的轴线截面平行于环板212的轴向。当然，环板212还可为其他形状，例如环板212的轴向截面呈三角形。本实用新型实施例对此不做具体地限定。
[0040]基于上述实施例提供的甩油环，本实用新型实施例还提供了一种旋转轴的甩油环密封结构，该旋转轴的甩油环密封结构包括:箱体23，旋转轴24，固定于箱体23上且与旋转轴24套设相连的固定盖22，套设于旋转轴24和固定盖22之间的甩油环21 ;其中，甩油环21为上述实施例所述的甩油环。需要说明的是，第一沉槽213位于箱体23内，即第一沉槽
213位于固定盖22的内侧，固定盖22的内侧是指环体211内端面侧。
[0041]需要说明的是，第一沉槽213和第二沉槽内的润滑液体或者冷液体沿着固定盖22的集油槽回流到箱体23内指定位置。旋转轴24大部分位于箱体23的内部。
[0042]由于上述实施例提供的甩油环具有上述技术效果，本实用新型实施例提供的旋转轴的甩油环密封结构具有上述甩油环，则本实用新型实施例提供的旋转轴的甩油环密封结构也具有相应的技术效果，本文不再赘述。
[0043]优选的，上述实施例提供的旋转轴的甩油环密封结构中，甩油环21与旋转轴24为一体式结构。这样，便于制造，同时也简化了结构，有利于提高旋转轴24与固定盖22的密封效果。
[0044]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种甩油环，包括:环体(211)和设置于所述环体(211)上的环板(212);其特征在于，所述环体(211)的外壁上设置有第一沉槽(213)，且所述第一沉槽(213)位于所述环体(211)的外端面和外侧的所述环板(212)之间。
2.如权利要求1所述的甩油环，其特征在于，所述第一沉槽(213)的内侧槽壁与外侧的所述环板(212)的外侧端面在同一平面内。
3.如权利要求1所述的甩油环，其特征在于，所述环体(211)的外壁上还设置有第二沉槽，且所述第二沉槽位于相邻的两个所述环板(212)之间。
4.如权利要求3所述的甩油环，其特征在于，所述第二沉槽的内侧槽壁与内侧的所述环板(212)的外侧端面在同一平面内。
5.如权利要求3所述的甩油环，其特征在于，所述第一沉槽(213)和所述第二沉槽均为圆环形槽。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的甩油环，其特征在于，所述环板(212)的厚度自其与所述环体(211)相连的一端向其自由端逐渐减小。
7.如权利要求6所述的甩油环，其特征在于，所述环板(212)的内侧端面垂直于所述环体(211)，所述环板(212)的外侧端面与所述环板(212)的轴线倾斜且向所述环体(211)的内端面倾斜。
8.如权利要求7所述的甩油环，其特征在于，所述环板(212)的轴向截面呈梯形。
9.一种旋转轴的甩油环密封结构，包括:箱体(23)，旋转轴(24)，固定于所述箱体(23)上且与所述旋转轴(24)套设相连的固定盖(22)，套设于所述旋转轴(24)和所述固定盖(22)之间的甩油环(21);其特征在于，所述甩油环(21)为如权利要求1-8中任意一项所述的甩油环。
10.如权利要求9所述的旋转轴的甩油环密封结构，其特征在于，所述甩油环(21)与所述旋转轴(24)为一体式结构。
【文档编号】F16J15/16GK203614746SQ201320811527
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】赵俊渝, 刘剑波, 杨才兴, 王福清, 刘材江 申请人:重庆齿轮箱有限责任公司