动密封结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种动密封结构，包括高压燃油压力产生端以及用于存放密封橡胶圈的胶圈槽；该动密封结构还包括设置在胶圈槽底部并与高压燃油压力产生端相贯通的油孔。本实用新型提供了一种密封性好以及可增加活门移动时的摩擦力的动密封结构。
【专利说明】动密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于密封【技术领域】，涉及一种动密封结构，尤其涉及一种用于往复式运动活门上的密封结构。
【背景技术】
[0002]目前国内的动密封一般分为成型填料密封、填料函密封、涨圈密封等密封方式，这些密封方式在对一些需要瞬间切换位置的活门进行密封时往往不能达到密封的效果，且活门移动时动力不足，活门的工作位置改变困难，不能满足使用要求。
实用新型内容
[0003]为了解决【背景技术】中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种密封性好以及可增加活门移动时的摩擦力的动密封结构。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:本实用新型提供了一种动密封结构，包括高压燃油压力产生端以及用于存放密封橡胶圈的胶圈槽；其特殊之处在于:所述动密封结构还包括设置在胶圈槽底部并与高压燃油压力产生端相贯通的油孔。
[0005]上述油孔的内径小于胶圈槽的内径。
[0006]上述油孔的直径是0.8mm。
[0007]本实用新型的优点是:
[0008]本实用新型在密封橡胶圈槽底部增加一个油孔，将一定压力的燃油通过油孔引入胶圈槽和胶圈之间，胶圈在内部油压作用下向外涨起，从而起到密封作用，并增加摩擦力。该结构可以保证活门在往复运动过程中高低压燃油间的密封，并增加活门运动的摩擦力，能用于一些需要瞬间切换位置的活门密封，其结构简单，易于实现。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所提供的动密封结构的原理示意图；
[0010]图2、图3分别是基于本实用新型所提供的动密封结构的应用实例结构示意图；
[0011]其中:
[0012]1-高压燃油压力产生端；2_胶圈槽；3-油孔；4_密封橡胶圈。
【具体实施方式】
[0013]图1所示为此动密封的结构简图，包括高压燃油压力产生端I以及用于存放密封橡胶圈4的胶圈槽2 ;还包括设置在胶圈槽2底部并与高压燃油压力产生端I相贯通的油孔3，油孔3的内径小于胶圈槽的内径，油孔3的内径优选Φ0.8mm。
[0014]图2、图3所示为本实用新型中活门结构的应用实例。
[0015]如图2所示，活门左端受到高压燃油压力，右端受到弹簧弹力和低压燃油压力。根据产品的工作要求，活门有两个工作位置。当左端油压力小于某一值时，活门始终保持初始位置不动，当左端油压力大于该压力值时，活门瞬间向右移动，切换至另一工作位置。
[0016]本实用新型中O形胶圈动密封主要有两个作用，一是起到密封作用，确保左端的高压油不会泄露到右边的低压腔；二是起到增加活门移动摩擦力的作用，确保当活门左端油压力仅仅大于右端弹簧力加低压油压力时活门不移动，只有当活门左端油压力大于右端弹簧力、低压油压力以及胶圈摩擦力时，活门才开始移动，并瞬间移动至右端。
[0017]而动密封的上述两个作用均是通过胶圈槽底部的Φ0.8mm油孔实现的。如图3所示，高压燃油通过小油孔进入胶圈和胶圈槽之间，胶圈受到油压力向外扩张，贴紧壳体内壁，油压力越大，胶圈和壳体内壁贴合越紧密，密封性越好，同时增加活门移动时的摩擦力。
【权利要求】
1.一种动密封结构，包括高压燃油压力产生端以及用于存放密封橡胶圈的胶圈槽；其特征在于:所述动密封结构还包括设置在胶圈槽底部并与高压燃油压力产生端相贯通的油孔。
2.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于:所述油孔的内径小于胶圈槽的内径。
3.根据权利要求2所述的动密封结构，其特征在于:所述油孔的直径是0.8mm。
【文档编号】F16K11/07GK203627912SQ201320792974
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】张艺宝, 权军虎, 王维维, 万丽萍, 赵彬, 李扬 申请人:西安航空动力控制科技有限公司