立式泥浆搅拌机减速器用密封装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，包括减速器箱体、密封结构、油池和位于所述油池内的传动部件，所述传动部件包括涡轮和蜗杆，所述减速器箱体内设置有搅拌机轴，上述涡轮套置在所述搅拌机轴上，所述搅拌机轴上安装有滚锥轴承和滚珠轴承，所述滚锥轴承、滚珠轴承与减速器箱体之间配合形成轴承室，所述轴承室位于上述油池的下方；所述密封结构包括位于上述油池和轴承室之间的挡油杯和开设在上述涡轮下端面上的环槽，所述挡油杯的底端与减速器箱体固连，挡油杯的顶端伸入上述环槽内且挡油杯的顶端位于所述油池内润滑油的液面之上。本实用新型可有效地将油池内的润滑油和轴承室隔开，避免了漏油现象的发生。
【专利说明】立式泥浆搅拌机减速器用密封装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种泥浆搅拌机，尤其涉及一种立式泥浆搅拌机减速器用密封装置。
【背景技术】
[0002]钻井过程中需要灌注大量的泥浆，灌注的泥浆一是对钻头起润滑、冷却作用，二是将底层沙子带出，从而对井壁起固定作用，以保证钻机的正常运转。钻井过程中，泥浆的注入有严格的要求，即:需要根据钻井深度的不同随时调节泥浆中各种添加剂的比例并及时搅拌均匀，因此，泥浆搅拌机成为石油钻探必备的工艺设备。目前，国内的立式泥浆搅拌机采用的传动系统大多为涡轮蜗杆传动，涡轮蜗杆的传动一般采用稀油进行润滑，而立式搅拌机轴又必须垂直放立，这种结构使得稀油很容易进入垂直轴的滚动轴承，尽管目前均采用了较为先进的密封圈，但实践证明，这种密封方式的可靠性较差。若漏油现象严重，就会影响泥浆比重，导致钻井质量下降，严重时会因钻头润滑、冷却不利而损坏钻头，造成停钻，甚至会引起井喷事故的发生。
[0003]由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提闻。
实用新型内容
[0004]本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种立式泥浆搅拌机减速器用密封装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，包括减速器箱体、密封结构、油池和位于所述油池内的传动部件，所述传动部件包括涡轮和蜗杆，所述减速器箱体内设置有搅拌机轴，上述涡轮套置在所述搅拌机轴上，所述搅拌机轴上安装有滚锥轴承和滚珠轴承，所述滚锥轴承、滚珠轴承与减速器箱体之间配合形成轴承室，所述轴承室位于上述油池的下方；所述密封结构包括位于上述油池和轴承室之间的挡油杯和开设在上述涡轮下端面上的环槽，所述挡油杯的底端与减速器箱体固连，挡油杯的顶端伸入上述环槽内且挡油杯的顶端位于所述油池内润滑油的液面之上。
[0007]所述挡油杯的顶端固连有阻油环。
[0008]所述挡油杯包括定位部和环形挡油部，所述定位部通过紧固螺钉与上述减速器箱体相连，且所述定位部与减速器箱体的外壁间通过封口胶密封。
[0009]所述阻油环的直径比环槽的直径小2?3mm。
[0010]所述环槽的截面呈倒置的U型。
[0011]所述搅拌机轴包括搅拌机主轴和搅拌机辅轴，所述搅拌机主轴为实心轴，搅拌机辅轴为空心轴，所述搅拌机主轴套置在搅拌机辅轴内，所述涡轮、滚锥轴承及滚珠轴承均套置在所述搅拌机辅轴的外侧。
[0012]所述搅拌机主轴上设置有外螺纹，搅拌机辅轴上设置有与上述外螺纹相适配的内螺纹。
[0013]由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为:
[0014]本实用新型可有效地将油池内的润滑油和轴承室隔开，避免了漏油现象的发生，保证了泥浆的质量，从而可对钻头进行及时地润滑和冷却，减少了钻头停钻率，杜绝了井喷事故的发生，提高了钻井质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]其中，
[0017]1、搅拌机主轴 2、搅拌机辅轴 3、减速器箱体 4、油池 5、润滑油 6、蜗杆
7、涡轮8、阻油环9、挡油杯10、环槽11、紧固螺钉12、滚锥轴承13、滚珠轴承
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0019]如图1所示，立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，包括减速器箱体3、密封结构、油池4和位于所述油池4内的传动部件，所述传动部件包括涡轮7和蜗杆6，所述减速器箱体3内设置有搅拌机轴，所述搅拌机轴包括搅拌机主轴I和搅拌机辅轴2，所述搅拌机主轴I为实心轴，搅拌机辅轴2为空心轴，所述搅拌机主轴I上设置有外螺纹，搅拌机辅轴2上设置有与上述外螺纹相适配的内螺纹，上述涡轮7套置在所述搅拌机辅轴2的外侧，所述搅拌机辅轴2的外侧还套置有滚锥轴承12和滚珠轴承13,所述滚锥轴承12、滚珠轴承13与减速器箱体之间配合形成轴承室，所述轴承室位于上述油池4的下方；所述密封结构包括位于上述油池4和轴承室之间的挡油杯9和开设在上述涡轮7下端面上的环槽10，所述环槽10的截面呈倒置的U型，所述挡油杯9包括定位部和环形挡油部，所述定位部通过8个紧固螺钉11与上述减速器箱体3相连，且所述定位部与减速器箱体3间通过封口胶密封，以保证润滑油不会通过挡油杯9的定位部渗透至轴承室；所述环形挡油部的顶端伸入上述环槽10内且所述环形挡油部的顶端位于所述油池4内润滑油的液面之上。
[0020]为了达到更好的密封效果，所述环形挡油部的顶端焊接有阻油环8，所述阻油环8的直径比环槽10的直径小2?3mm，且搅拌机轴旋转过程中，阻油环8与环槽10的相对运动间隙为I?1.5mm。
[0021]本实用新型的原理为:环槽10和挡油杯9安装完毕后再向油池4内加油，这样环槽10内的气体便无法排出，又因挡油杯9的环形挡油部的顶端高于润滑油面而暴露在气体中，搅拌机轴带动涡轮7旋转时，流体速度滞后于涡轮壁的速度，流体在环槽10内具有相对的稳定性，有助于密封；在环形挡油部的顶端焊接阻油环8，可阻止润滑油越过环形挡油部，达到了更好的密封效果。
[0022]本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0023]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]尽管本文中较多的使用了诸如搅拌机主轴1、油池4、蜗杆6、阻油环9、环槽10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
[0025]需要进一步说明的是，本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，包括减速器箱体、密封结构、油池和位于所述油池内的传动部件，所述传动部件包括涡轮和蜗杆，所述减速器箱体内设置有搅拌机轴，上述涡轮套置在所述搅拌机轴上，所述搅拌机轴上安装有滚锥轴承和滚珠轴承，所述滚锥轴承、滚珠轴承与减速器箱体之间配合形成轴承室，所述轴承室位于上述油池的下方，其特征在于:所述密封结构包括位于上述油池和轴承室之间的挡油杯和开设在上述涡轮下端面上的环槽，所述挡油杯的底端与减速器箱体固连，挡油杯的顶端伸入上述环槽内且挡油杯的顶端位于所述油池内润滑油的液面之上。
2.根据权利要求1所述的立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，其特征在于:所述挡油杯的顶端固连有阻油环。
3.根据权利要求1所述的立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，其特征在于:所述挡油杯包括定位部和环形挡油部，所述定位部通过紧固螺钉与上述减速器箱体相连，且所述定位部与减速器箱体间通过封口胶密封。
4.根据权利要求2所述的立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，其特征在于:所述阻油环的直径比环槽的直径小2?3mm。
5.根据权利要求1所述的立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，其特征在于:所述环槽的截面呈倒置的U型。
6.根据权利要求1所述的立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，其特征在于:所述搅拌机轴包括搅拌机主轴和搅拌机辅轴，所述搅拌机主轴为实心轴，搅拌机辅轴为空心轴，所述搅拌机主轴套置在搅拌机辅轴内，所述涡轮、滚锥轴承及滚珠轴承均套置在所述搅拌机辅轴的外侧。
7.根据权利要求6所述的立式泥浆搅拌机减速器用密封装置，其特征在于:所述搅拌机主轴上设置有外螺纹，搅拌机辅轴上设置有与上述外螺纹相适配的内螺纹。
【文档编号】F16H57/029GK203585281SQ201320636942
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】戴葆青, 贺云花, 胡福旺, 葛继兴, 陈维贞 申请人:山东科技大学