一种蜗轮减速的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种蜗轮减速机，属于机械【技术领域】。它解决了现有蜗轮减速机使用寿命较短等技术问题。本蜗轮减速机包括一箱体，箱体内设有相啮合的蜗杆和蜗轮，蜗轮套设在一轴套上，轴套套设在一根蜗轮轴上且两者固连；轴套上设有一轴肩，蜗轮厚度大于轴肩厚度，蜗轮的中心处设有一安装孔，安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间均设有倒角，且倒角角度在10°～30°之间；轴肩与安装孔的内壁抵靠，轴肩具有与蜗轮轴轴线垂直的第一侧面和第二侧面，且第一侧面和第二侧面的粗糙度在2.5μm～3.2μm之间。本实用新型具有使用寿命长、传动平稳等优点。
【专利说明】一种蜗轮减速机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于减速机【技术领域】，涉及一种蜗轮减速机。
【背景技术】
[0002]蜗轮减速机是实现减速增距的传动结构，在对蜗轮减速机进行加工和装配过程中，需要对传动部件进行打磨，以免传动部件粗糙度较大，传动过程中掉落金属屑末，从而这些屑末进入到蜗轮和蜗杆的啮合部位，影响传动平稳度，增大了传动噪音，特别是对减速机的使用寿命有较大的影响。
[0003]在蜗轮减速机的实际生产过程中，先将蜗轮压装到轴套上，然后将轴套安装在蜗轮轴上，由于压装时会影响蜗轮侧面和轴套上轴肩侧面的平整度和粗糙度，所以需要在压装结束后再对蜗轮和轴套进行打磨，但是轴套在安装后轴肩可供打磨机进行打磨的空间较小，甚至不能顺利的进行，为解决此问题，而设计本专利。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种蜗轮减速机，本实用新型所要解决的技术问题是如何延长蜗轮减速机的使用寿命。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种蜗轮减速机，包括一箱体，箱体内设有相啮合的蜗杆和蜗轮，所述蜗轮套设在一轴套上，所述轴套套设在一根蜗轮轴上且两者固连；其特征在于，所述轴套上设有一轴肩，所述蜗轮厚度大于所述轴肩厚度，所述蜗轮的中心处设有一安装孔，所述安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间均设有倒角，且倒角角度在10°?30°之间；所述轴肩与安装孔的内壁抵靠，所述轴肩具有与蜗轮轴轴线垂直的第一侧面和第二侧面，且所述第一侧面和第二侧面的粗糙度在2.5 μ m?3.2 μ m之间。
[0006]蜗轮减速机通过蜗轮与蜗杆之间的传动实现减速增矩，轴套固定在蜗轮轴上，蜗轮固定在轴套上的轴肩上，为了防止减速机在工作过程中，由于机械振动等，蜗轮的轮面上掉落金属屑末，这些金属屑末进入到蜗轮和蜗杆的啮合表面，会严重影响减速机的使用寿命，而且会导致传动不平稳、噪音大等，传统减速机加工时，将蜗轮压入轴套上后，由于安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间没有设有倒角，打磨空间较小，不能对蜗轮的第一侧面和第二侧面进行打磨，无法避免上述问题的发生，本方案中，安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间设置一个10°?30°之间的倒角，对第一侧面和第二侧面进行去毛刺，然后利用打磨机进行打磨，再通过超声波清洗机进行清洗，处理后，第一侧面和第二侧面的粗糙度在
2.5 μ m?3.2 μ m之间，当然，减速机的其他部位，如箱体、法兰和端盖等都需要进行打磨和清洗，最后进行装配，使减速机不会因为机械振动而掉落金属屑末的情况。
[0007]在上述的蜗轮减速机中，作为优选，所述安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间的倒角角度均为20°。安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间的倒角角度设置为20°，能够较好的进行打磨加工。
[0008]在上述的蜗轮减速机中，所述轴肩上均匀分布有若干限位槽，所述安装孔内壁上设有若干个与所述限位槽配合的限位块，所述限位槽沿蜗轮轴轴线方向的长度小于所述轴肩的厚度。蜗轮和蜗杆在传动过程中，会产生较大的轴向力，限位槽沿蜗轮轴轴线方向的长度小于轴肩的厚度，蜗轮是通过在轴套上浇注金属材料而铸造成型的，上述结构可以保证蜗轮在轴向上与轴套的连接强度，设置的限位槽和限位块可以保证蜗轮在周向上与轴套的连接强度。
[0009]在上述的蜗轮减速机中，所述轴套为铸铁制成，所述蜗轮为铜质材料制成。通过在蜗轮轴上浇注铸铁形成轴套，通过进一步的热加工后继续在轴套上浇注铜，制得蜗轮的毛皮，通过对蜗轮的毛皮进行精加工后形成得到蜗轮、轴套和蜗轮轴的一体式结构，三者之间的连接强度能够得到保证。
[0010]在上述的蜗轮减速机中，所述蜗轮轴上设有花键。由于花键的存在，能够使蜗轮轴上浇注成型的轴套与蜗轮轴之间的连接强度大大增加。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点；
[0012]1、本方案中，安装孔的内壁与蜗轮的两侧面之间设置一个10°?30°之间的倒角，对进行去毛刺，然后利用打磨机进行打磨，再通过超声波清洗机进行清洗，处理后，第一侧面和第二侧面的粗糙度在2.5 μ m?3.2 μ m之间，当然，减速机的其他部位，如箱体、法兰和端盖等都需要进行打磨和清洗，最后进行装配，使减速机不会因为机械振动而掉落金属屑末的情况。
[0013]2、蜗轮和蜗杆在传动过程中，会产生较大的轴向力，限位槽沿蜗轮轴轴线方向的长度小于轴肩的厚度，蜗轮是通过在轴套上浇注金属材料而铸造成型的，上述结构可以保证蜗轮在轴向上与轴套的连接强度，设置的限位槽和限位块可以保证蜗轮在周向上与轴套的连接强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本蜗轮减速机的结构示意图。
[0015]图2是本减速机中蜗轮与轴套轴肩的连接结构示意图。
[0016]图3是本减速机中蜗轮的结构示意图。
[0017]图4是本减速机中轴套的结构示意图。
[0018]图中，1、箱体；21、蜗轮；22、蜗轮轴；23、蜗杆；3、轴套；31、轴肩；4、安装孔；51、限位块；52、限位槽；6、花键；71、第一侧面；72、第二侧面。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]如图1、图2和图3所示,本蜗轮减速机包括一箱体I,箱体I内设有相啮合的蜗杆23和蜗轮21，蜗轮21套设在一轴套3上，轴套3套设在一根蜗轮轴22上且两者固连；轴套3上设有一轴肩31，蜗轮21厚度大于轴肩31厚度，蜗轮21的中心处设有一安装孔4，安装孔4的内壁与蜗轮21的两侧面之间均设有倒角，且倒角角度在10°?30°之间；轴肩31与安装孔4的内壁抵靠，轴肩31具有与蜗轮轴22轴线垂直的第一侧面71和第二侧面72，且第一侧面71和第二侧面72的粗糙度在2.5 μ m?3.2 μ m之间，蜗轮减速机通过蜗轮21与蜗杆23之间的传动实现减速增矩，轴套3固定在蜗轮轴22上，蜗轮21固定在轴套3上的轴肩31上，为了防止减速机在工作过程中，由于机械振动等，蜗轮21的轮面上掉落金属屑末，这些金属屑末进入到蜗轮21和蜗杆23的啮合表面，会严重影响减速机的使用寿命，而且会导致传动不平稳、噪音大等，传统减速机加工时，将蜗轮21压入轴套3上后，由于安装孔4的内壁与蜗轮21的两侧面之间没有设有倒角，打磨空间较小，不能对蜗轮21的第一侧面71和第二侧面72进行打磨，无法避免上述问题的发生，本方案中，安装孔4的内壁与蜗轮21的两侧面之间设置一个10°?30°之间的倒角，对第一侧面71和第二侧面72进行去毛刺，然后利用打磨机进行打磨，再通过超声波清洗机进行清洗，处理后，第一侧面71和第二侧面72的粗糙度在2.5 μ m?3.2 μ m之间，当然，减速机的其他部位，如箱体1、法兰和端盖等都需要进行打磨和清洗，最后进行装配，使减速机不会因为机械振动而掉落金属屑末的情况。
[0021]作为优选，安装孔4的内壁与蜗轮21的两侧面之间的倒角角度均为20°。
[0022]作为优选，第一侧面71和第二侧面72的粗糙度为3.2μπι。
[0023]如图2和图4所示，轴肩31上均匀分布有若干限位槽52，安装孔4内壁上设有若干个与限位槽52配合的限位块51，限位槽52沿蜗轮轴22轴线方向的长度小于轴肩31的厚度，蜗轮21和蜗杆23在传动过程中，会产生较大的轴向力，限位槽52沿蜗轮轴22轴线方向的长度小于轴肩31的厚度，蜗轮21是通过在轴套3上浇注金属材料而铸造成型的，上述结构可以保证蜗轮21在轴向上与轴套3的连接强度，设置的限位槽52和限位块51可以保证蜗轮21在周向上与轴套3的连接强度，轴套3为铸铁制成，蜗轮21为铜质材料制成，通过在蜗轮轴22上浇注铸铁形成轴套3，通过进一步的热加工后继续在轴套3上浇注铜，制得蜗轮21的毛皮，通过对蜗轮21的毛皮进行精加工后形成得到蜗轮21、轴套3和蜗轮轴22的一体式结构，三者之间的连接强度能够得到保证。
[0024]蜗轮轴22上设有花键6，由于花键6的存在，能够使蜗轮轴22上浇注成型的轴套3与蜗轮轴22之间的连接强度大大增加。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种蜗轮减速机，包括一箱体(1)，箱体(I)内设有相啮合的蜗杆(23)和蜗轮(21)，所述蜗轮(21)套设在一轴套(3)上，所述轴套(3)套设在一根蜗轮轴(22)上且两者固连；其特征在于，所述轴套(3)上设有一轴肩(31)，所述蜗轮(21)厚度大于所述轴肩(31)厚度，所述蜗轮(21)的中心处设有一安装孔(4)，所述安装孔(4)的内壁与蜗轮(21)的两侧面之间均设有倒角，且倒角角度在10°?30°之间；所述轴肩(31)与安装孔(4)的内壁抵靠，所述轴肩(31)具有与蜗轮轴(22)轴线垂直的第一侧面(71)和第二侧面(72)，且所述第一侧面(71)和第二侧面(72)的粗糙度在2.5 μ m?3.2 μ m之间。
2.根据权利要求1所述的蜗轮减速机，其特征在于，所述安装孔(4)的内壁与蜗轮(21)的两侧面之间的倒角角度均为20°。
3.根据权利要求1或2所述的蜗轮减速机，其特征在于，所述轴肩(31)上均匀分布有若干限位槽(52)，所述安装孔(4)内壁上设有若干个与所述限位槽(52)配合的限位块(51 )，所述限位槽(52)沿蜗轮轴(22)轴线方向的长度小于所述轴肩(31)的厚度。
4.根据权利要求1或2所述的蜗轮减速机，其特征在于，所述轴套(3)为铸铁制成，所述蜗轮(21)为铜质材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的蜗轮减速机，其特征在于，所述蜗轮轴(22)上设有花键(6)。
【文档编号】F16H55/22GK203413042SQ201320513100
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】徐忠法 申请人:台州市通宇变速机械有限公司