一种纠错主轴承盖的利记博彩app
【专利摘要】一种纠错主轴承盖，包括多个主轴承盖，所述主轴承盖上设置有可探测凸台，每个主轴承盖上设置的可探测凸台为一个，设置位置各不相同，即相互之间位置不重复。本实用新型能即时提醒装配工人，在线发动机有无主轴承盖的被错装现象，可以提高发动机的生产效率，避免主轴承盖装错导致发动机异响、曲轴抱死及拉瓦等质量问题的出现。
【专利说明】一种纠错主轴承盖
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机【技术领域】，具体涉及一种发动机的主轴承盖。
【背景技术】
[0002]主轴承盖在汽车发动机上的作用是:主轴承盖和缸体毛坯一起组合，机加后形成主轴承孔，用以安装和定位主轴瓦,并承载曲轴的冲击。
[0003]在发动机批量生产时，由于工人不停重复工作导致疲劳和疏忽，会出现主轴承盖被换位装配的现象，比如第一主轴承盖和第二主轴承盖换位装配，此种错误的装配，会导致发动机磨合时出现异响、抱死或拉瓦等质量问题，直接影响发动机的装配效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型是针对现有的【背景技术】进行改进，提出一种纠错主轴承盖，能即时提醒装配工人，在线发动机有无主轴承盖的被错装现象，提高发动机的生产效率，避免主轴承盖装错导致发动机异响、曲轴抱死及拉瓦等质量问题的出现。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种纠错主轴承盖,包括多个主轴承盖,其特征在于,所述主轴承盖上设置有可探测凸台，每个主轴承盖上设置的可探测凸台为一个，设置位置各不相同，即相互之间位置不重复。
[0007]在线装配发动机时，纠错机器通过探头检测到每个主轴盖上的凸台，当未在指定位置检测到凸台时，纠错机器将会报警，装配人员根据报警及时对装配错误的发动机进行重新装配。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有下列优点
[0009]在主轴承盖上增加了纠错设计，完全避免了因为主轴承盖装配错误导致的发动机磨合时出现异响、曲轴抱死和拉瓦等质量问题，同时提高了发动机的装配效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型主轴承盖探测凸台结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]本实用新型的实质是在每个主轴承盖上设计一个唯一的可探测凸台，所谓唯一是指每个主轴承盖上探测凸台的位置跟其他主轴承盖探测凸台的位置不能重复。
[0012]对于附图1所示的5个主轴承盖:第一探测凸台11设计在第一主轴承盖I顶面的左下位置，第二探测凸台21设计在第二主轴承盖2顶面右下位置，第三探测凸台31设计在第三主轴承盖3顶面的左上位置，第四探测凸台41设计在第四主轴承盖4顶面的上中位置，第五探测凸台51设计在后端主轴承盖5顶面的右上位置，凸台形状可根据纠错机器的探头和主轴承盖的布置进行设计。[0013]工人装配好主轴承盖后，纠错机器伸出探头对主轴承盖进行检测，如果装配正确，发动机将流到下一工位，如果装配错误，比如工人将第一主轴承盖和第二主轴承盖换位装配后，纠错机器下探时会发现探测凸台11和探测凸台21不存在，此时纠错机器报警，装配人员根据报警及时对装配错误的发动机进行重新装配。这样完全避免了因为主轴承盖装配错误导致的发动机磨合时出现异响、曲轴抱死和拉瓦等质量问题，同时提高了发动机的装配效率。
【权利要求】
1.一种纠错主轴承盖，包括多个主轴承盖，其特征在于，所述主轴承盖上设置有可探测凸台，每个主轴承盖上设置的可探测凸台为一个，设置位置各不相同，即相互之间位置不重复。
2.根据权利要求1所述的纠错主轴承盖，其特征在于，所述主轴承盖有5个，第一探测凸台(11)设计在第一主轴承盖(I)顶面的左下位置，第二探测凸台(21)设计在第二主轴承盖(2)顶面右下位置，第三探测凸台(31)设计在第三主轴承盖(3)顶面的左上位置，第四探测凸台(41)设计在第四主轴承盖(4)顶面的上中位置，第五探测凸台(51)设计在后端主轴承盖(5)顶面的右上位置。
【文档编号】F16C35/00GK203395032SQ201320505215
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日
【发明者】秦亮, 李久林, 王亚鹏, 王红, 刘智军 申请人:重庆长安汽车股份有限公司