专利名称：带摩擦片的制动蹄铁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种带摩擦片的制动蹄铁。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。叉车上必不可少的是制动系统，制动系统中包括带摩擦片的制动蹄铁，现有的带摩擦片的制动蹄铁结构较为复杂，加工成本较高。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是改善背景技术中带摩擦片的制动蹄铁的结构复杂问题。为了解决以上问题，本实用新型提供一种带摩擦片的制动蹄铁，包括制蹄片、摩擦片和制蹄筋，所述制蹄筋为的扁平形，所述扁平形制蹄筋经冲压轮廓呈一段环形，所述制蹄片弯曲呈弧形面，所述制蹄筋的环形外沿通过焊接连接于所述制蹄片的内侧面，所述摩擦片通过铆钉固定于制蹄片的外侧面。所述带摩擦片与制蹄片外侧面之间还设有黏胶进行粘合固定。所述制蹄筋及所述制蹄 片均为不锈钢材质。本实用新型所述的带摩擦片的制动蹄铁，包括制蹄片、摩擦片和制蹄筋，所述制蹄筋为的扁平形，所述扁平形制蹄筋经冲压轮廓呈一段环形，所述制蹄片弯曲呈弧形面，所述制蹄筋的环形外沿通过焊接连接于所述制蹄片的内侧面，所述摩擦片通过铆钉固定于制蹄片的外侧面。本实用新型所述的带摩擦片的制动蹄铁，结构简单合理，使用性能较为稳定，成本较低。
附图1是本实用新型所述的带摩擦片的制动蹄铁示意图附图2是图1的A-A处剖面示意图1、制蹄片；2、制蹄筋；3、摩擦片；4、铆钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型一种带摩擦片的制动蹄铁作进一步说明。如图1、图2所示，本实施例的带摩擦片的制动蹄铁，包括制蹄片1、摩擦片3和制蹄筋2，制蹄筋2为的扁平形，扁平形制蹄筋2经冲压轮廓呈一段环形，制蹄片I弯曲呈弧形面，制蹄筋2的环形外沿通过焊接连接于制蹄片I的内侧面，摩擦片3通过铆钉4固定于制蹄片I的外侧面。本实用新型所述的带摩擦片的制动蹄铁，结构简单合理，使用性能较为稳定，成本较低。本实施例中，所述带摩擦片3与制蹄片I外侧面之间还设有黏胶进行粘合固定。该设计使得摩擦片3与制蹄片I外侧面没有相对滑移的未粘结的地方，实现全面的粘合，制动时，摩擦片不会发生相对滑移，不容易损坏摩擦片3，其使用寿命较长，使用性能较为稳定。本实施例中，所述制蹄筋2及制蹄片I均为不锈钢材质。当然也可以变换为其他金属材质，甚至是非金属材质。本实用新型不限于 以上实施例及变换。
权利要求1.一种带摩擦片的制动蹄铁，其特征在于:包括制蹄片(1)、摩擦片(3)和制蹄筋(2)，所述制蹄筋(2)为扁平形，所述扁平形制蹄筋(2)经冲压轮廓呈一段环形，所述制蹄片(I)弯曲呈弧形面，所述制蹄筋(2)的环形外沿通过焊接连接于所述制蹄片(I)的内侧面，所述摩擦片(3)通过铆钉(4)固定于制蹄片(I)的外侧面。
2.根据权利要求1所述的一种带摩擦片的制动蹄铁，其特征在于:所述带摩擦片(3)与制蹄片(I)外侧面之间还设有黏胶进行粘合固定。
3.根据权利要求2所述的一种带摩擦片的制动蹄铁，其特征在于:所述制蹄筋(2)及所述制蹄片(I)均为不锈钢材质。
专利摘要本实用新型所述的带摩擦片的制动蹄铁，包括制蹄片、摩擦片和制蹄筋，所述制蹄筋为的扁平形，所述扁平形制蹄筋经冲压轮廓呈一段环形，所述制蹄片弯曲呈弧形面，所述制蹄筋的环形外沿通过焊接连接于所述制蹄片的内侧面，所述摩擦片通过铆钉固定于制蹄片的外侧面。本实用新型所述的带摩擦片的制动蹄铁，结构简单合理，使用性能较为稳定，成本较低。
文档编号F16D65/08GK203098650SQ201320081459
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月22日 优先权日2013年2月22日
发明者赵小莉, 葛声, 朱金渭 申请人:杭州富宏叉车制动器有限公司