专利名称：齿轮耐磨减速机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及齿轮耐磨减速机，属于减速机技术领域。
背景技术：
现有技术中的减速机的传动齿轮间的间隙是固定的，也就是说箱体加工完成后是什么样子就改变不了了。这样就不可以改变齿轮间的间隙，因而长时间使用后齿轮间的间隙变大，磨损增加，加工精度降低，生产效率变低，同时也大大降低了减速机的使用寿命。
实用新型内容本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供齿轮耐磨减速机。本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案:齿轮耐磨减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴通过输入齿轮与所述输出轴上的输出齿轮传动连接；所述箱体两侧的输入轴上分别设有可左右滑动的活动轴承座，在所述箱体外侧还设有通过所述活动轴承座调整所述输入齿轮与所述输出齿轮间齿轮间隙的调整机构。优选的，所述调整机构包括设于所述箱体外侧的调整底座和与所述调整底座螺纹连接的调整螺杆，所述调整螺杆一端可抵接在所述活动轴承座上。优选的，所 述输入轴和输出轴两端设有通过螺钉连接的轴承盖。本实用新型的有益效果:该减速机通过设有的调整机构来调整输入轴与输出轴的相对距离，使传动齿轮完全达到过盈状态，可以大大延长减速机的使用寿命、减少维护成本，增加生产效率；降低制造成本，提高精度及使用寿命。
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，为齿轮耐磨减速机，包括箱体7，所述箱体7内设有输入轴I和输出轴
6,所述输入轴I通过的输入齿轮与所述输出轴6上的输出齿轮传动连接；所述箱体7两侧的输入轴I上分别设有可左右滑动的活动轴承座4，在所述箱体7外侧还设有通过所述活动轴承座4调整所述输入齿轮与所述输出齿轮间齿轮间隙的调整机构。所述调整机构包括设于所述箱体7外侧的调整底座3和与所述调整底座3螺纹连接的调整螺杆2，所述调整螺杆2一端可抵接在所述活动轴承座3上。所述输入轴I和输出轴6两端设有通过螺钉连接的轴承盖5。上述调整机构也可以通过其他装置来实现调整输入轴与输出轴的相对距离，从而达到调整齿轮间隙的目的。当减速机使用一段时间后，减速机内的输入轴I与输出轴6的相对距离逐渐变大，使得输入齿轮与输出齿轮的间隙变大。此时，可通过设有的调整机构来调整齿轮间的间隙，使其完全达到过盈状态，然后用研磨膏加在齿轮上，并通过一个电机连载在该减速机上进行磨合使至成为最佳配合状态，就可以达到几乎为零的间隙配合，延长使用寿命，降低生产成本。装配完成后再进行研磨处理可以大大延长减速机使用寿命提高齿轮配合精度。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替 换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.齿轮耐磨减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴通过输入齿轮与所述输出轴上的输出齿轮传动连接；其特征在于，所述箱体两侧的输入轴上分别设有可左右滑动的活动轴承座，在所述箱体外侧还设有通过所述活动轴承座调整所述输入齿轮与所述输出齿轮间齿轮间隙的调整机构。
2.如权利要求1所述的齿轮耐磨减速机，其特征在于，所述调整机构包括设于所述箱体外侧的调整底座和与所述调整底座螺纹连接的调整螺杆，所述调整螺杆一端可抵接在所述活动轴承座上。
3.如权利要求1所述的齿轮耐磨减速机，其特征在于，所述输入轴和输出轴两端设有通过螺钉连接的 轴承盖。
专利摘要本实用新型公布了一种齿轮耐磨减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴通过输入齿轮与所述输出轴上的输出齿轮传动连接；所述箱体两侧的输入轴上分别设有可左右滑动的活动轴承座，在所述箱体外侧还设有通过所述活动轴承座调整所述输入齿轮与所述输出齿轮间齿轮间隙的调整机构。该减速机通过设有的调整机构来调整输入轴与输出轴的相对距离，使传动齿轮完全达到过盈状态，可以大大延长减速机的使用寿命、减少维护成本，增加生产效率。
文档编号F16H57/021GK203146769SQ201320031359
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者杨志国 申请人:杨志国