专利名称：运输用人造木型材的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种人造木型材，尤其是一种运输用人造木型材。
背景技术：
现有人造木质板在使用中会出现因抗弯、抗压强度不够而弯曲折断的问题。现有技术可采取的解决措施是在压制人造木质板时，增大压力以增强人造木质板的强度。这样做，人造木型材的抗压、抗弯强度虽有一定改善，但其刚性却大大增加，塑性变差，导致抗振动冲击能力减弱。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗压、抗弯强且塑性好的运输用人造木型材。本实用新型解决其技术问题所采用的运输用人造木型材，包括长条状的骨料坯体，还包括木条，所述木条嵌入包裹在所述骨料坯体内，所述木条的长度方向与所述骨料坯体的长度方向一致。进一步的是，所述木条至少设置两根，在该运输用人造木型材的横截面上，所述木条按照方形阵列排布。进一步的是，在该运输用人造木型材的横截面上，所述木条所占的面积为总面积的20 50%ο本实用新型的有益效果是:由于采用了木条来加固整个人造木型材，使得人造木型材的强度得以提高，同时木条本身具有较好的塑性，因此既能提高抗压、抗弯强度，也能保持良好的塑性和抗振动冲击能力。木条可以设置多根，并均匀分布在骨料坯体中，这样能够在截面上均匀的提高强度。
图1是本实用新型的横截面示意图；图中零部件、部位及编号:骨料坯体1、木条2。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型包括长条状的骨料坯体1，还包括木条2，所述木条2嵌入包裹在所述骨料坯体I内，所述木条2的长度方向与所述骨料坯体I的长度方向一致。本运输用人造木型材采用以下方式制造:首先选取长度较本人造木型材略短的木条2，铺装过程中，使木条2的长度方向与本人造木型材的长度方向平行。为便于木条2均匀面布置，可先在模具底层铺一层厚度适当的骨料，在所铺骨料上均匀的铺放一层木条2，再在所铺木条2上面铺一层厚度适当的骨料，然后再其上均匀的铺放一层木条2，如此反复。在接近上表面区域时，再铺一层骨料，然后按现有压制工艺压制成型即可。这样就可以制造出木条2嵌入到骨料坯体I的运输用人造木型材。木条2本身具有较好的塑性和强度，其加入可以使运输用人造木型材的强度提高，并且还能保持良好的塑性。具体的，如图1所示，所述木条2至少设置两根，在该运输用人造木型材的横截面上，所述木条2按照方形阵列排布。这样就使得整个横截面上均得到均匀的加强。具体的，如图1所示，在该运输用人造木型材的横截面上，所述木条2所占的面积为总面积的20 50%。木条2所占的面积可根据具体情况而定，即强度要求越高则选用越多的木条2。
权利要求1.运输用人造木型材，包括长条状的骨料坯体(I)，其特征在于:还包括木条(2)，所述木条(2 )嵌入包裹在所述骨料坯体(I)内，所述木条(2 )的长度方向与所述骨料坯体(I)的长度方向一致。
2.如权利要求1所述的运输用人造木型材，其特征在于:所述木条(2)至少设置两根，在该运输用人造木型材的横截面上，所述木条(2)按照方形阵列排布。
3.如权利要求1或2所述的运输用人造木型材，其特征在于:在该运输用人造木型材的横截面上，所述木条(2)所占的面积为总面积的20 50%。
专利摘要本实用新型公开了一种人造木型材，尤其是一种运输用人造木型材。本实用新型提供了一种抗压、抗弯强且塑性好的运输用人造木型材，包括长条状的骨料坯体，还包括木条，所述木条嵌入包裹在所述骨料坯体内，所述木条的长度方向与所述骨料坯体的长度方向一致。由于采用了木条来加固整个人造木型材，使得人造木型材的强度得以提高，同时木条本身具有较好的塑性，因此既能提高抗压、抗弯强度，也能保持良好的塑性和抗振动冲击能力。木条可以设置多根，并均匀分布在骨料坯体中，这样能够在截面上均匀的提高强度。
文档编号F16S3/00GK203010186SQ20122068885
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者李成, 曹正榉, 杨海清 申请人:攀枝花钢城集团有限公司