专利名称：多功能车载摄像头的利记博彩app
技术领域：
多功能车载摄像头技术领域[0001]本实用新型涉及一种车载摄像头的连接固定装置，尤其是涉及一种多功能车载摄 像头。
背景技术：
[0002]随着汽车智能化技术研究的不断提高，摄像头在汽车上也逐渐得到了普及性的运 用，主要运用领域包括:倒车后视摄像头、监控摄像头和置于车内的隐形监控摄像头等领域 功能的运用。倒车后视摄像头是在汽车后面设有摄像头，利用摄像头捕捉视频影像并传输 到车载主机显示屏上显示，倒车影像可供驾驶员看清汽车后面的状态；而监控摄像头和内 置于车内的隐形摄像头则主要用于汽车智能化防盗领域。[0003]目前市场上的车载摄像头主要由摄像头和支架组成。在相关设备实际运用中，一 般来说，摄像头在被支架固定于特定位置后，摄像头基本上就不能够活动了，这样就限制了 摄像头的摄像范围和角度的改变状态，因此传统摄像头的固定机构有待于进一步的进行相 关改进。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于提供一种多功能车载摄像头，它可以使摄像头随意固定在 所需的工作位置和随意调整摄像头的摄像角度以及摄像范围。[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:所述多功能车载摄像头，是由包括 摄像头1，摄像头支架2在内功能结构组成，其改进特征在于，支架下端连接有负压腔体3， 用于固定摄像头I。[0006]更加具体的优化改进技术特征表现在，负压腔体3是半圆碗状，同时负压腔体3的 壳体材料具有弹性。同时，摄像头支架2与负压腔体3之间，通过摄像头支架2尾端的球形 结构体4，与负压腔体3顶部的球形腔体5的相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机 构。[0007]本实用新型的有益性效果在于，摄像头可以用连接于摄像头支架低端的负压腔体 来进行所需工作位置的固定，同时摄像头支架与负压腔体之间的嵌入式连接机构，使摄像 头具有可以调节旋转的功能，也可以方便的改变摄像头的工作角度和摄像范围，使相关产 品的实用性大大提闻。
[0008]图1为本实用新型结构示意图[0009]图1中，I是摄像头，2是摄像头支架，3是负压腔体，4是摄像头支架2尾端的球形 结构体，5是负压腔体3顶部的球形腔体。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图1对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细地描述:如图1所示 的一种多功能车载摄像头，包括摄像头I和摄像头支架2，以及支架下端的负压腔体3，摄像 头I采用现有技术，摄像头支架2可以采用塑胶或金属材料制作，负压腔体3可以采用软塑 胶材料制作。[0011]本实用新型摄像头支架2下端连接有负压腔体3。负压腔体3是半圆碗状，用于 产生吸附车体的负压来固定摄像头。为了增强吸附力，负压腔体3的壳体一般选择具有弹 性的塑胶材料制作，这样可以用于调节和增强负压腔体的吸附力度，而使摄像头轻易固定 于车体的任意位置。同时，摄像头支架2与负压腔体3之间，通过摄像头支架2尾端的球形 结构体4，与负压腔体3顶部的球形腔体5的相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机 构。[0012]由于摄像头I可以通过负压腔体3进行所需工作位置的吸附固定，同时也可以通 过调节旋转功能的连接机构进行相应的转动，而达到方便改变摄像头的工作角度和摄像范 围的目的，而使本实用新型产品的实用性大大提高。
权利要求1.一种多功能车载摄像头，包括摄像头(1)，摄像头支架(2)，其特征在于，支架下端连 接有负压腔体(3)。
2.根据权利要求1所述的多功能车载摄像头，其特征在于，负压腔体(3)是半圆碗状。
3.根据权利要求1所述的多功能车载摄像头，其特征在于，负压腔体(3)的壳体材料具 有弹性。
4.根据权利要求1所述的多功能车载摄像头，其特征在于，摄像头支架(2)与负压腔体(3)之间，通过摄像头支架(2)尾端的球形结构体(4)，与负压腔体(3)顶部的球形腔体(5) 的相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机构。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能车载摄像头，其包括摄像头、摄像头支架和下部的负压腔体，它可以使摄像头固定在车内外随意的位置；同时，摄像头支架与负压腔体之间，通过摄像头支架尾端的球形结构体，与负压腔体顶部的球形腔体的相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机构，通过可调节旋转功能的连接机构，可以方便调节摄像头的角度，而使摄像头很方便的改变摄像角度和范围，使摄像头的实用性大大提高。
文档编号F16M11/14GK202957899SQ20122066136
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者高平 申请人:中山菲柯特电子电器有限公司