专利名称：链轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种与链条相配合的用于传动系统中传递动力的链轮。
背景技术：
链条与链轮的组合作为一种传动部件在汽车、摩托车、自行车以及各种各样的机械部件中已被广泛的采用。链轮和链条的形状和尺寸已经有相应的国家标准。但是，链轮与链条的应用存在着质量重以及加速时响应慢等缺陷，因此尽可能的减轻链轮与链条的质量，进而改善加速响应性十分有必要。有鉴于上述现有的链轮存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的链轮，使其更具有实用性。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于，克服现有的链轮存在的缺陷，而提供一种新型链轮，所要解决的技术问题是减轻质量，改善加速响应性，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种链轮，包括一波浪形外缘，所述外缘上通过凹弧连接有轮齿，所述链轮中心与所述轮齿顶端连线的中间位置设置有孔。
前述孔为圆形。前述孔为椭圆形。前述孔的数量为I飞个。其中孔的数量优选为3个。前述链轮材料为ZG310，15Cr或35SiMn。借由上述技术方案，本实用新型的链轮至少具有下列优点:通过在链轮上的中心与轮齿顶端连线的中间位置设置圆形或者椭圆形孔，在减轻链轮质量的同时保证了链轮的强度，而且能够有效提高链轮加速时的响应性。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1为本实用新型链轮的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式
详细说明如后。如图1所示的本实用新型的链轮结构示意图，包括一波浪形外缘1，外缘I上通过凹弧2连接有轮齿3，链轮中心位置设置有空心的凸起(未标注)，凸起为圆柱形，链轮中心位置与轮齿3顶端连线的中间位置设置有圆形孔4。孔4的数量为3个。链轮的制造材料可以为 ZG310,15Cr 或者 35SiMn。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种链轮，包括一波浪形外缘，所述外缘上通过凹弧连接有轮齿，其特征在于:所述链轮中心与所述轮齿顶端连线的中间位置设置有孔。
2.如权利要求1所述的链轮，其特征在于:所述孔为圆形。
3.如权利要求1所 述的链轮，其特征在于:所述孔为椭圆形。
4.如权利要求1所述的链轮，其特征在于:所述孔的数量为Γ5个。
5.如权利要求1所述的链轮，其特征在于:链轮材料为ZG310，15Cr或35SiMn。
专利摘要本实用新型是关于一种链轮，包括一波浪形外缘，所述外缘上通过凹弧连接有轮齿，所述链轮中心与所述轮齿顶端连线的中间位置设置有孔。孔为圆形或椭圆形，孔的数量为1~5个，其中孔的数量优选为3个。链轮材料可以为ZG310，15Cr或35SiMn。通过在链轮上的中心与轮齿顶端连线的中间位置设置圆形或者椭圆形孔，在减轻链轮质量的同时保证了链轮的强度，而且能够有效提高链轮加速时的响应性。
文档编号F16H55/30GK203023440SQ20122064408
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者丁邦顺 申请人:安徽省恒宇粉末冶金有限公司