专利名称：旋压机的传动装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动装置，特别是涉及用于制造钢管的旋压机传动装置。
背景技术：
现有的旋压机传动装置，包括电机和减速机，所述减速机包括依次竖直排列的输入轴、中间轴和输出轴；所述输入轴上部设有伞齿轮副，下部固定安装有第一齿轮，所述伞齿轮副由水平设置的水平伞齿轮和与其啮合配合且竖直设置的竖直伞齿轮构成，所述水平伞齿轮转动地安装在减速机的箱体上且由所述电机驱动转动，所述竖直伞齿轮与所述输入轴固定连接；所述中间轴上部固定安装有第二齿轮，下部固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与第一齿轮啮合配合；所述输出轴上固定安装有第四齿轮，该第四齿轮与所述第二齿轮啮合配合。这种结构的传动装置，由于输出轴只能获得一种驱动速度和载荷，因而钢管尤其是小口径钢管的旋压效率较低，使用范围较窄。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种输出轴能获得两种不同的驱动速度和载荷，从而提高钢管旋压效率的旋压机传动装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种旋压机的传动装置，包括电机和减速机，所述减速机包括依次竖直排列的输入轴、中间轴和输出轴；所述输入轴上部设有伞齿轮副，下部固定安装有第一齿轮，所述伞齿轮副由水平设置的水平伞齿轮和与其啮合配合且竖直设置的竖直伞齿轮构成，所述水平伞齿轮转动地安装在减速机的箱体上且由所述电机驱动转动，所述竖直伞齿轮与所述输入轴固定连接；所述中间轴上部固定安装有第二齿轮，下部设有第三齿轮，该第三齿轮与第一齿轮啮合配合；所述输出轴上固定安装有第四齿轮，该第四齿轮与所述第二齿轮啮合配合，在所述输入轴的中部固定安装有第五齿轮，在所述中间轴的中部设有与所述第五齿轮啮合配合的第六齿轮，所述第三齿轮、第六齿轮分别与所述中间轴转动连接，在所述第三齿轮与第六齿轮之间设有第七齿轮，该第七齿轮由齿轮和与该齿轮啮合配合的齿套构成，所述齿轮与所述中间轴固定连接，所述齿套通过换挡机构分别与所述第三齿轮或第六齿轮啮合配合。作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二齿轮与所述中间轴为一体制成的一整体件，所述第五齿轮与所述输入轴为一体制成的一整体件，所述第三齿轮、第六齿轮分别通过轴承与所述中间轴转动连接，所述换挡机构包括油缸，所述齿套由所述油缸的活塞杆驱动沿中间轴的中心轴线上下移动。本实用新型的电机为直流电机，在所述电机的尾端安装有测速电机。采用上述结构后,在工作时,将齿套经换挡机构分别与第三齿轮或者第六齿轮啮合配合后，可使中间轴获得两种不同的驱动速度和载荷，然后通过中间轴将两种不同的驱动速度和载荷经第二齿轮、第四齿轮传递给输出轴，最后由输出轴将两种不同的驱动速度和载荷输出。因此，本实用新型的输出轴能获得两种不同的驱动速度和载荷，从而提高了钢管特别是小口径钢管的旋压效率。本实用新型在直流电机的尾端安装有测速电机后，通过测速电机所产生的电压反馈给直流电源，来达到控制直流电机转速的目的。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细说明。
图1为本实用新型旋压机传动装置的一种结构示意图。图2为本实用新型旋压机传动装置的一种安装示意图。
具体实施方式
参见
图1、2所示的一种旋压机的传动装置，包括电机I和减速机，所述电机I经电机支架16固定安装在减速机上，所述减速机包括依次竖直排列的输入轴2、中间轴3和输出轴4，该输入轴2、中间轴3和输出轴4分别通过设置在其上下端的轴承转动地安装在减速机内；所述输入轴2上部设有伞齿轮副，下部固定安装有第一齿轮5,该第一齿轮5与输入轴2键连接，所述伞齿轮副由水平设置的水平伞齿轮6和与其啮合配合且竖直设置的竖直伞齿轮7构成，所述水平伞齿轮6通过轴承转动地安装在减速机的箱体8上且由所述电机I经联轴器17驱动转动，所述竖直伞齿轮7与所述输入轴2经键固定连接在一起；所述中间轴3上部固定安装有第二齿轮9，下部设有第三齿轮10，该第三齿轮10与第一齿轮5啮合配合；所述输出轴4上固定安装有第四齿轮11，该第四齿轮11与所述第二齿轮9啮合配合，在所述输入轴2的中部固定安装有第五齿轮12，在所述中间轴3的中部设有与所述第五齿轮12啮合配合的第六齿轮13，所述第三齿轮10、第六齿轮13分别与所述中间轴3转动连接，在所述第二齿轮10与第六齿轮13之间设有第七齿轮14,该第七齿轮14由齿轮14 —I和与该齿轮14 -1通过花键啮合配合的齿套14 - 2构成，所述齿轮14 -1与所述中间轴3经键固定连接在一起，所述齿套14 - 2通过换挡机构分别与所述第三齿轮10或第六齿轮13啮合配合。如图所示，本实用新型的减速机采用电机I水平输入，经输出轴4垂直向上输出。作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二齿轮9与所述中间轴3为一体制成的一整体件，所述第五齿轮12与所述输入轴2为一体制成的一整体件，所述第三齿轮10、第六齿轮13分别通过轴承与所述中间轴3转动连接，所述换挡机构包括油缸，所述齿套14 - 2由所述油缸的活塞杆驱动沿中间轴3的中心轴线上下移动，在工作时，油缸的活塞杆通过力臂驱动齿套14 - 2上下移动，图中未示，当齿套14 - 2向上移动时与第六齿轮13啮合配合，当齿套14 - 2向下移动时与第三齿轮10啮合配合，从而产生两个不同的速比和传动载荷。另外，本实用新型的换挡机构也可采用其它结构，如拨叉式自动换挡机构等。本实用新型的电机I为直流电机，在所述电机I的尾端安装有测速电机15，如图2所示，这样可通过测速电机所产生的电压反馈给直流电源，来达到控制直流电机I输出转速的目的。本实用新型在工作时，电机I经联轴器17驱动水平伞齿轮6转动，水平伞齿轮6转动通过竖直伞齿轮7使输入轴2同时转动，输入轴2转动时带动第三齿轮10和第六齿轮13 —起转动，当换挡机构使齿套14 - 2向上移动与第六齿轮13啮合配合时，第六齿轮13带动齿套14 一 2转动，齿套14 一 2转动时带动齿轮14 -1及中间轴3、第二齿轮9 一起转动，最后经第四齿轮11驱动输出轴4将第一种速度和载荷输出；当换挡机构使齿套14 - 2向下移动与第三齿轮10啮合配合时，第三齿轮10带动齿套14 - 2转动，齿套14 - 2转动时带动齿轮14 -1及中间轴3、第二齿轮9 一起转动，最后经第四齿轮11驱动输出轴4将第二种速度和载荷输出。
权利要求1.一种旋压机的传动装置，包括电机(I)和减速机，所述减速机包括依次竖直排列的输入轴(2)、中间轴(3)和输出轴(4);所述输入轴(2)上部设有伞齿轮副，下部固定安装有第一齿轮(5)，所述伞齿轮副由水平设置的水平伞齿轮(6)和与其啮合配合且竖直设置的竖直伞齿轮(7 )构成，所述水平伞齿轮(6 )转动地安装在减速机的箱体(8 )上且由所述电机(I)驱动转动，所述竖直伞齿轮(7 )与所述输入轴(2 )固定连接；所述中间轴(3 )上部固定安装有第二齿轮(9)，下部设有第三齿轮(10)，该第三齿轮(10)与第一齿轮(5)啮合配合；所述输出轴(4)上固定安装有第四齿轮(11)，该第四齿轮(11)与所述第二齿轮(9)啮合配合，其特征在于:在所述输入轴(2)的中部固定安装有第五齿轮(12)，在所述中间轴(3)的中部设有与所述第五齿轮(12)啮合配合的第六齿轮(13)，所述第三齿轮(10)、第六齿轮(13)分别与所述中间轴(3)转动连接，在所述第三齿轮(10)与第六齿轮(13)之间设有第七齿轮(14),该第七齿轮(14)由齿轮(14 — I)和与该齿轮(14 — I)哨合配合的齿套(14 一 2)构成，所述齿轮(14 -1)与所述中间轴(3)固定连接，所述齿套(14 - 2)通过换挡机构分别与所述第三齿轮(10)或第六齿轮(13)啮合配合。
2.根据权利要求1所述的旋压机的传动装置，其特征在于:所述第二齿轮(9)与所述中间轴(3)为一体制成的一整体件，所述第五齿轮(12)与所述输入轴(2)为一体制成的一整体件，所述第三齿轮(10)、第六齿轮(13)分别通过轴承与所述中间轴(3)转动连接，所述换挡机构包括油缸，所述齿套(14 - 2)由所述油缸的活塞杆驱动沿中间轴(3)的中心轴线上下移动。
3.根据权利要求1或2所述的旋压机的传动装置，其特征在于:所述电机(I)为直流电机，在所述电机(I)的尾端安装有测速电机(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种旋压机的传动装置，包括电机和减速机，减速机包括依次竖直排列的输入轴、中间轴和输出轴；输入轴上部设有伞齿轮副，下部固定安装有第一齿轮，中间轴上部固定安装有第二齿轮，下部设有第三齿轮，第三、第一齿轮啮合配合；输出轴上固定安装有第四齿轮，第四、第二齿轮啮合配合，在输入轴中部固定安装有第五齿轮，在中间轴中部设有与第五齿轮啮合配合的第六齿轮，第三、第六齿轮分别与中间轴转动连接，在第三齿轮与第六齿轮之间设有第七齿轮，第七齿轮由齿轮和齿套构成，齿轮与中间轴固定连接，齿套通过换挡机构分别与第三齿轮或第六齿轮啮合配合。本实用新型能使输出轴获得两种不同的驱动速度和载荷，提高了钢管的旋压效率。
文档编号F16H3/08GK202937739SQ201220588470
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者刘贞勇, 郑徐新, 薛莹莹, 张艳生 申请人:江苏新瑞戴维布朗齿轮系统有限公司