专利名称：齿轮油加油车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮油加油装置，尤其是冶金行业减速机或箱体式齿轮润滑设备的加油装置，属冶金设备技术领域。
背景技术：
目前，冶金行业板坯连铸拉矫机的驱动为三环减速机，全部采用齿轮油润滑，加油点多，且对润滑要求比较严格。加油方式普遍采用手提桶人工加油，加油时间长，劳动效率低。另外，由于齿轮油粘度较大，在加油过程中经常损坏加油工具。在提油的路上及加油时，
会发生漏油撒油，既浪费了油脂，又会产生滑倒跌伤等不安全隐患，同时污染环境。三环减速机加油口在机壳侧面，还有其它类型的减速机会有障碍物阻挡位置，不便使用普通加油工具加油，造成设备缺油，故障率频繁。发生故障时，设备需要停机检修，影响了生产，同时增加了维修费用，及工人的工作量。
实用新型内容本实用新型目的是一种齿轮油加油车，采用油泵加油，通过控油阀门控制齿轮油的输出，为多个减速机加油，解决背景技术中存在的问题。本实用新型的技术方案是一种齿轮油加油车，包含盛油桶、油泵、溢流阀、软管、控油阀门、底盘小车，盛油桶与油泵固定在底盘小车上，盛油桶与油泵通过管路连通，油泵出口处设有三通，三通一端连接溢流阀，另一端连接软管，溢流阀出口连通盛油桶，软管上设有控油阀门。软管通过控油阀们与加油管连接。加油时，打开油泵，关闭控油阀门，将加油管接好后打开控油阀门加油，油加好后关闭控油阀门，齿轮油通过溢流阀流回盛油桶，然后，将加油管连接下一台减速机进行加油。本实用新型的有益效果是采用油泵加油可以在短时间内对多个加油点进行加油，不必频繁启闭油泵，单人即可操作，不受位置影响。特别是对于狭小空间优势极为明显，较远距离的加油，可拖动加油车移动至加油点附近，减少油品洒落，避免浪费，为生产的顺利进行提供了有力的保证。具有操作简单，安全环保，底盘四轮支撑，自由灵活之特点。
图I是本实用新型结构示意图；图中1.盛油桶、2.油泵、3.溢流阀、4.软管、5.控油阀门、6.底盘小车、7.
加油管、8.减速机。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。[0011]参照附图1，一种齿轮油加油车，包含盛油桶I、油泵2、溢流阀3、软管4、控油阀门
5、底盘小车6、加油管7，盛油桶与油泵固定在底盘小车上，底盘小车为四轮支撑，自由灵活行动，适用于大面积加油，盛油桶与油泵通过管路连通，油泵出口处设有三通，三通一端连接溢流阀，另一端连接软管，溢流阀出口连通盛油桶，软管通过控油阀们与加油管连接。加油时，打开油泵，关闭控油阀门，将加油管接好后打开控油阀门，使加油管对准减速机8进行加油，油加好后关闭控油阀门，齿轮油通过溢流阀流回盛油桶，然后，将加油管连接下一台减速机进行加油。在给两台或多台减速机加油切换时不用关闭油泵，减少人员操作。对于较远距离的加油，可拖动底盘小车移动至加 油点附近进行加油，减少油品洒落，避免浪费，节省油脂、减少加油工具投入，降本增效为企业创造利润。
权利要求1.一种齿轮油加油车，其特征在于包含盛油桶(I)、油泵(2)、溢流阀(3)、软管(4)、控油阀门(5)、底盘小车(6)，盛油桶与油泵固定在底盘小车上，盛油桶与油泵通过管路连通，油泵出口处设有三通，三通一端连接溢流阀，另一端连接软管，溢流阀出口连通盛油桶，软管上设有控油阀门。
2.根据权利要求I所述之齿轮油加油车，其特征在于软管通过控油阀们与加油管(7)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮油加油装置，尤其是冶金行业减速机或箱体式齿轮润滑设备的齿轮油加油车，包含盛油桶(1)、油泵(2)、溢流阀(3)、软管(4)、控油阀门(5)、底盘小车(6)，盛油桶与油泵固定在底盘小车上，盛油桶与油泵通过管路连通，油泵出口处设有三通，三通一端连接溢流阀，另一端连接软管，溢流阀出口连通盛油桶，软管上设有控油阀门。加油时，打开油泵和控油阀门进行加油，油加好后关闭控油阀门，齿轮油通过溢流阀流回盛油桶。本实用新型的有益效果是可以对多个加油点进行加油，不必频繁启闭油泵，减少油品洒落，避免浪费，具有操作简单，安全环保，自由灵活之特点。
文档编号F16H57/04GK202768802SQ201220461740
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者单晓东 申请人:唐山建龙实业有限公司