专利名称：一种齿条支撑环结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种齿条支撑环结构。
背景技术：
汽车零部件在运动过程中存在很多摩擦副，转向器齿条在移动过程中与支撑环间产生摩擦，不但影响零部件寿命，又会降低效率浪费能源，这时则需要低摩擦、耐磨的支撑环，以此来缓解摩擦带来的不利。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种低摩擦、耐磨转向器齿条支撑环结构，具有延长零部件寿命、提高效率的特点。本实用新型采用的技术方案是它包括环形基体，环形基体的内侧表面上设有耐磨材料层，耐磨材料层中内嵌有网状铜丝层。网状铜丝层的网状布置型式使耐磨材料层表面形成带网眼的表面结构，可均匀储存润滑油，减小了摩擦，同时结合网状铜丝层及耐磨材料层其本身较好的耐磨特性，从而大大提高了零件的使用寿命。本实用新型具有结构简单、工作可靠、安装方便、有效降低摩擦的特点，提高了零件的耐磨性，减少了零部件总成维修成本，降低了能源损耗，提高了机械效率，提升了转向器的性能和寿命。
图I为本实用新型结构示意图。图2为零件装配示意图。图3为装配总成分解结构示意图。I一环形基体；2—耐磨材料层；3 —网状铜丝层；4一齿轮；5—齿条；6—齿条支撑环；7—转向器壳体
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图I所示，本实用新型包括环形基体1，环形基体I的内侧表面上设有耐磨材料层2，耐磨材料层2中内嵌有网状铜丝层3。网状铜丝层3的网状布置型式使耐磨材料层2表面形成带网眼的表面结构。如图2和图3所示，安装时，齿条支撑环6在齿条5与转向器壳体7之间用于支撑齿条5,齿条支撑环6与转向器壳体7相对固定。工作时，齿轮4和齿条5啮合，齿轮4转动带动齿条5沿轴向移动，齿条5在轴向移动过程中与齿条支撑环6产生摩擦，会对齿条支撑环6造成磨损，从而影响齿条5位置的固定。另一方面，摩擦消耗能量，降低效率，对转向器的性能和寿命不利。本实用新型利用耐磨材料层2表面形成的网眼结构有效地储存润滑油，降低了摩擦，同时结合耐磨材料层
2、网状铜丝层3本身的耐磨特性，使齿条支 撑环6达到了低摩擦、耐磨的效果。
权利要求1.一种齿条支撑环结构，它包括环形基体，其特征是环形基体的内侧表面上设有耐磨材料层，耐磨材料层中内嵌有网状铜丝层。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种齿条支撑环结构。它包括环形基体，环形基体的内侧表面上设有耐磨材料层，耐磨材料层中内嵌有网状铜丝层。本实用新型具有结构简单、工作可靠、安装方便、有效降低摩擦的特点，提高了零件的耐磨性，减少了零部件总成维修成本，降低了能源损耗，提高了机械效率，提升了转向器的性能和寿命。
文档编号F16H57/023GK202646630SQ20122030833
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者杨建园, 邢丽华, 刘琦 申请人:东风汽车公司