专利名称：铜片式电动汽车排挡机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件领域，尤其属于ー种铜片式电动汽车排挡机构，实现电动汽车换档功能。
背景技术：
随着汽车エ业的发展，传统能源汽车产生众多问题，比如排放污染，石油危机等等；故在此背景上，各国都在开发新能源汽车，其中就有电动车。电动车可以节能，无排放。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的铜片式电动汽车排挡机构。本实用新型的目的是这样实现的，所述的铜片式电动汽车排挡机构，包括弹簧、顶块、装配块、ー导通铜片和另ー导通铜片，所述的ー导通铜片和另一导通铜片安装在装配块上，一导通铜片的触点和另ー导通铜片的触点露于装配块下部，其结构特点为在位于装配块下部的一导通铜片的触点和另ー导通铜片的触点的下部设置有顶块，所述的顶块其上端设有的金属球能同时与ー导通铜片的触点和另ー导通铜片的触点接触，顶块下端顶有弹簧。本实用新型的有益效果为利用两导通铜片与顶块上的金属球体产生电子回路，以便能给电控系统输出信号，使汽车产生变档。
图I为本实用新型的局部结构示意图。图I中I为弹簧，2为顶块，3为装配块，4为ー导通铜片，5为另ー导通铜片。图2为本实用新型的立体结构示意图。图3为本实用新型的选档机构小总成的立体图。图4为图I的立体图。
具体实施方式
下面实施例和附图对本实用新型进行详细说明如图I、图2、图3和图4所示，本实用新型所述的铜片式电动汽车排挡机构，包括弹簧I、顶块2、装配块3、ー导通铜片4和另ー导通铜片5，ー导通铜片4和另ー导通铜片5安装在装配块3上，ー导通铜片4的触点和另ー导通铜片5的触点露于装配块3下部，其结构特点为在位于装配块3下部的ー导通铜片4的触点和另ー导通铜片5的触点下部设置有顶块2，所述的顶块2其上端设有的金属球能同时与ー导通铜片4的触点和另ー导通铜片5的触点接触，顶块2下端顶有弹簧I。安装吋，将ー导通铜片4和另ー导通铜片5以埋入射出的方式嵌入到装配块3中，当排挡机构在排到不同档位时，顶块2上端的金属球就会同时接触到ー导通铜片4的触点和另ー导通铜片5的触点，这样就形成ー个回路，就可输出信号，则汽车电控系统就会发出变档的信号，使汽车产生变 档。
权利要求1. 一种铜片式电动汽车排挡机构，包括弹簧(I)、顶块(2)、装配块(3)、ー导通铜片和另ー导通铜片(5)，所述的ー导通铜片(4)和另ー导通铜片(5)安装在装配块(3)上，ー导通铜片(4)的触点和另ー导通铜片(5)的触点露于装配块(3)下部，其特征在于在位于装配块(3)下部的ー导通铜片(4)的触点和另ー导通铜片(5)的触点的下部设置有顶块(2)，所述的顶块(2)其上端设有的金属球能同时与ー导通铜片(4)的触点和另ー导通铜片(5)的触点接触，顶块(2 )下端顶有弹簧(I)。
专利摘要本实用新型公开一种铜片式电动汽车排挡机构，包括弹簧、顶块、装配块、一导通铜片和另一导通铜片，所述的一导通铜片和另一导通铜片安装在装配块上，一导通铜片的触点和另一导通铜片的触点露于装配块下部，其特点为在位于装配块下部的一导通铜片的触点和另一导通铜片的触点的下部设置有顶块，所述的顶块其上端设有的金属球能同时与一导通铜片的触点和另一导通铜片的触点接触，顶块下端顶有弹簧。本实用新型利用两导通铜片与顶块上的金属球体产生电子回路，以便能给电控系统输出信号，使汽车产生变档。
文档编号F16H59/02GK202597674SQ20122023924
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者陈荣利 申请人:福州萱裕金属配套有限公司