专利名称：一种重型汽车专用刹车片的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是ー种重型车用部件，具体涉及ー种重型车用刹车片。
背景技术：
刹车片作为汽车的重要部件，在汽车的安全驾驶中起着至关重要的作用。目前刹车片一般的生产过程为经过高温压制一体成形后，再经过将表面打磨为粗糙表面，増加摩擦力。然后在表面上按各种车型刹车盘上的开孔不同，对 应的开设有与之匹配的安装孔，达到紧密安装。这种刹车片由于刹车片与刹车盘的表面需要贴合紧密，达到最大咬合状态，容易造成散热性差，磨削的粉尘容易附着于表面造成打滑等缺点，甚至引发无法挽回的事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种具良好除尘效果的重型汽车专用刹车片。本实用新型的是通过如下技术方案来完成的，它包括一表面呈弧形状的刹车片体，刹车片体上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔，所述的刹车片体的至少ー个表面被打磨成可増加摩擦系数的粗糙面；在所述刹车片体的至少ー侧边、垂直于刹车片体表面设置有多个除尘凹槽。所述的刹车片体的一侧边设置有圆形或方形或半圆形的除尘凹槽，其深度为刹车片体厚度的三分之一。所述的刹车片体相对于设置有除尘凹槽的两侧边分别被打磨成一条斜边。所述的斜边倾斜角为20-60度。本实用新型具有结构简单、合理，实用方便可靠，除尘效果明显，磨削的粉尘不容易粘着于表面等优点。
图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍图I所示，本实用新型包括一表面呈弧形状的刹车片体1，刹车片体I上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔2，所述的刹车片体I的至少ー个表面被打磨成可増加摩擦系数的粗糙面，或上下两面均打磨为粗糙面，以增加摩擦力，以便紧急刹车时快速制动；在所述刹车片体I的至少ー侧边、垂直于刹车片体表面设置有多个除尘凹槽3 ;汽车在行驶过程中产生的灰尘可以直接经除尘槽掉落，不会粘着于刹车片表面，造成打滑现象。所述的刹车片体I的一侧边设置有圆形或方形或半圆形的除尘凹槽3，其深度为刹车片体I厚度的三分之一，若全开孔则会減少刹车片体I和刹车盘的摩擦面积，若开孔太浅，则除尘效果则会明显下降。图中所示的刹车片体I相对于设置有除尘凹槽的两侧边分别被打磨成一条斜边4 ;所述的斜边倾斜角为20-60度。所述的斜边的倾斜角为30-50度之间为最佳角度。以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进ー步详细说明，不能认定 本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种重型汽车专用刹车片，它包括一表面呈弧形状的刹车片体(I)，刹车片体(I)上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔(2)，其特征在于所述的刹车片体(I)的至少ー个表面被打磨成可増加摩擦系数的粗糙面；在所述刹车片体(I)的至少ー侧边、垂直于刹车片体表面设置有多个除尘凹槽(3)。
2.根据权利要求I所述的重型汽车专用刹车片，其特征在于所述的刹车片体(I)的一侧边设置有圆形或方形或半圆形的除尘凹槽(3)，其深度为刹车片体(I)厚度的三分之一。
3.根据权利要求2所述的重型汽车专用刹车片，其特征在于刹车片体(I)相对于设置有除尘凹槽的两侧边分别被打磨成一条斜边(4)。
4.根据权利要求3所述的重型汽车专用刹车片，其特征在于所述的斜边倾斜角为20_60 度。
专利摘要一种重型汽车专用刹车片，它包括一表面呈弧形状的刹车片体，刹车片体上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔，所述的刹车片体的至少一个表面被打磨成可增加摩擦系数的粗糙面；在所述刹车片体的至少一侧边、垂直于刹车片体表面设置有多个除尘凹槽；所述的刹车片体的一侧边设置有圆形或方形或半圆形的除尘凹槽，其深度为刹车片体厚度的三分之一；刹车片体相对于设置有除尘凹槽的两侧边分别被打磨成一条斜边；所述的斜边倾斜角为20-60度；它具有结构简单、合理，实用方便可靠，除尘效果明显，磨削的粉尘不容易粘着于表面等优点。
文档编号F16D69/00GK202520835SQ20122015713
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者汪家裕 申请人:杭州九鼎汽车部件有限公司