专利名称：旋耕机变速箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及ー种大扭カ变速箱，尤其是涉及ー种左右两侧同步输出的旋耕机变速箱。
背景技术：
我国现有的旋耕机变速箱，是70年代由俄罗斯传入我国的，变速箱体积太大、笨重，钢材消耗多，制造成本高，浪费了大量的资源。经过改迸，目前的“旋耕机变速箱”大多数也是箱内多轴、多齿轮传动，变速箱内齿轮自上而下多级向下传输动力，变速箱下端含着轴承座及法兰盘连接刀轴，旋耕作业时变速箱下端卧在泥土里，变速箱中间占去180mm宽度不能旋耕作业，刀轴不贯通，产生阻力，旋耕作业时总是有盲区，旋耕率达不到100%，影响水稻插秧扎根。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种左右两侧同步输出的大扭カ变速箱，旋耕作业时无盲区，同时降低成本，节省资源。为实现上述目的，本实用新型提供一种旋耕机变速箱，其特征在于包括箱体、左、右法兰盘、左、右半轴、同步ー轴、同步ニ轴、大、小伞齿轮、圆柱齿轮，同步ー轴为输入轴，同步ー轴和同步ニ轴上各设ー小伞齿轮和圆柱齿轮，同步ー轴上的圆柱齿轮和同步ニ轴上的圆柱齿轮相哨合，左、右半轴上各设一与小伞齿轮相哨合的大伞齿轮。本实用新型通过同步一轴及小伞齿轮和大伞齿轮减速，传输给右半轴，同步ー轴后端的一对圆柱齿轮传输给同步ニ轴上的圆柱齿轮及小伞齿轮和大伞齿轮减速，传输给左半轴，达到右半轴和左半轴同步減速，两侧同步输出，结构紧凑，体积小，重量轻，扭カ大，减少制造成本，变速箱总重量是传统旋耕的1/3，节省原材料，减少拖拉机动能消耗，节省燃油。
附图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
參照附图，本实用新型包括箱体5、左、右法兰盘16、9、左、右半轴15、7、同步ー轴
11、同步ニ轴13、大、小伞齿轮6、4、圆柱齿轮2，同步ー轴为输入轴，10是同步一轴的轴承前盖，3是轴承，12是同步ニ轴的轴承前盖，同步ー轴和同步ニ轴上各设ー小伞齿轮和圆柱齿轮，同步ー轴上的圆柱齿轮和同步ニ轴上的圆柱齿轮相啮合，左、右半轴上各设一与小伞齿轮相啮合的大伞齿轮，14、8分别是左、右半轴管梁，I是防尘盖。工作原理动カー方面经同步一轴及小伞齿轮和大伞齿轮减速，传输给右半轴，另一方面经同步一轴及同步ー轴后端的一对圆柱齿轮传输给同步ニ轴上的圆柱齿轮及小伞齿轮和大伞齿轮减速，传输给左半轴，达到右半轴和左半轴 同步减速，两侧同步输出。
权利要求1.一种旋耕机变速箱，其特征在于包括箱体、左、右法兰盘、左、右半轴、同步一轴、同步二轴、大、小伞齿轮、圆柱齿轮，同步一轴为输入轴，同步一轴和同步二轴上各设一小伞齿轮和圆柱齿轮，同步一轴上的圆柱齿轮和同步二轴上的圆柱齿轮相啮合，左、右半轴上各设一与小伞齿轮相啮合的大伞齿轮。
专利摘要一种旋耕机变速箱，其特征在于包括箱体、左、右法兰盘、左、右半轴、同步一轴、同步二轴、大、小伞齿轮、圆柱齿轮，同步一轴为输入轴，同步一轴和同步二轴上各设一小伞齿轮和圆柱齿轮，同步一轴上的圆柱齿轮和同步二轴上的圆柱齿轮相啮合，左、右半轴上各设一与小伞齿轮相啮合的大伞齿轮。本实用新型通过同步一轴及小伞齿轮和大伞齿轮减速，传输给右半轴，同步一轴后端的一对圆柱齿轮传输给同步二轴上的圆柱齿轮及小伞齿轮和大伞齿轮减速，传输给左半轴，达到右半轴和左半轴同步减速，两侧同步输出，结构紧凑，体积小，重量轻，扭力大，减少制造成本，变速箱总重量是传统旋耕的1/3，节省原材料，减少拖拉机动能消耗，节省燃油。
文档编号F16H1/22GK202612482SQ20122012833
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者尹茂长 申请人:尹茂长