专利名称：汽车换挡推拉感应器装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车变速装置领域，尤其涉及一种汽车加減挡感应器装置。
背景技术：
在汽车变速情况下，离合器安装于发动机与变速箱之间，通过机械接触，从在同心轴上的驱动轴向从动轴传递或切断动力。在手动挡汽车行驶过程中，驾驶员在换挡时需要踩下或松开离合器，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入动力。自动挡汽车的价格较之手动挡的价格要贵而且费油，自动挡汽车没有手动挡汽车的驾驶乐趣
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供ー种使手动驾驶汽车增加自动换挡推拉感应器装置。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种汽车换挡推拉感应器装置，包括安装盒本体，该盒体内固定有两个对应的微动开关，两个微动开关的开关触点朝向相对外侧，对应所述开关触点分别设有按压片，该安装盒本体内还活动穿设有一推拉杆，该推拉杆位于盒体内的一段垂直活动穿设于所述两个按压片的一端，两按压片之间的推拉杆上还套设有ー复位弹簧，对应两按压片相对外侧的推拉杆上设有限位突台。所述两个微动开关电性串联，且分别电性并联有不同阻值的电阻。本实用新型的有益效果是在推拉杆的限位突台作用下，使按压片分别与开关触点接触，产生不同开关信号，该信号传输至自动离合器(ACS)，以实现自动加减挡，因此，在手动挡汽车上加装该汽车换挡推拉感应器装置后，既可享受手动驾驶的乐趣，又可实现自动加减挡。
图I为本实用新型汽车换挡推拉感应器装置的结构示意图；图2为微动开关部位的结构示意图；图3为微动开关与电阻连接的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进ー步的详细说明。如图I 3所示，本实用新型为ー种汽车换挡推拉感应器装置，包括安装盒本体3，该盒体内固定有两个对应的微动开关(I、2 )，两个微动开关(I，2 )的开关触点(8，9 )朝向相对外侧，对应所述开关触点(8，9)分别设有按压片(5，6)，该安装盒本体3内还活动穿设有一推拉杆4，该推拉杆4位于盒体内的一段垂直活动穿设于所述两个按压片(8，9)的一端，两按压片(5，6)之间的推拉杆4上还套设有ー复位弹簧7，对应两按压片(8，9)相对外侧的推拉杆4上设有限位突台。一种优选的开关外接电路，所述两个微动开关(1，2)电性串联，且微动开关I与电阻Rl并联，微动开关2与电阻R2并联。当推拉杆4在推力的作用下，微动开关I的 开关触点8与按压片5接触，从而使电阻R2接入电路；当推拉杆4在拉カ的作用下，推拉杆4的限位突台使按压片6与微动开关2的开关触点9接触，从而使电阻Rl接入电路，当推拉杆4在无外力作用下吋，复位弹簧7使两按压片(8，9)复位。由于电阻Rl与电阻R2的阻值不同，从而使自动离合器接收到的电压信号不同。以上所述实施例，仅是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范围，帮凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.汽车换挡推拉感应器装置，其特征在于，包括安装盒本体，该盒体内固定有两个对应的微动开关，两个微动开关的开关触点朝向相对外侧，对应所述开关触点分别设有按压片，该安装盒本体内还活动穿设有一推拉杆，该推拉杆位于盒体内的一段垂直活动穿设于所述两个按压片的一端，两按压片之间的推拉杆上还套设有一复位弹簧，对应两按压片相对外侧的推拉杆上设有限位突台。
2.根据权利要求I所述的汽车换挡推拉感应器装置，其特征在于所述两个微动开关电性串联，且分别电性并联有不同阻值的电阻。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车换挡推拉感应器装置，涉及汽车变速装置领域。本实用新型包括安装盒本体，该盒体内固定有两个对应的微动开关，两个微动开关的开关触点朝向相对外侧，对应所述开关触点分别设有按压片，该安装盒本体内还活动穿设有一推拉杆，该推拉杆位于盒体内的一段垂直活动穿设于所述两个按压片的一端，两按压片之间的推拉杆上还套设有一复位弹簧，对应两按压片相对外侧的推拉杆上设有限位突台。加装该汽车换挡推拉感应器装置后既可享受手动驾驶的乐趣，又可实现自动加减挡。
文档编号F16H63/40GK202468952SQ20122003949
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者陈建华 申请人:东莞市联隆电子科技有限公司