专利名称：换挡手球总成连接结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆的换挡手球总成与换挡外罩总成之间的连接结构。
背景技术：
目前，换挡手球总成的尾部通常为圆柱形的连接部，该连接部上具有螺纹，换挡手球总成通过其连接部与换挡外罩总成的手球尾套进行螺纹连接，安装麻烦，且换挡手球总成尾部的连接部以及换挡外罩总成的手球尾套只能为圆柱形结构，结构单一。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换挡手球总成连接结构，其采用卡扣方式连接，安装简单。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种换挡手球总成连接结构，包括换挡手球总成和换挡外罩总成，所述换挡手球总成的尾部具有连接部，所述换挡外罩总成包括用于与所述换挡手球总成的连接部连接的手球尾套，所述换挡手球总成的连接部与所述换挡外罩总成的手球尾套采用卡扣连接方式连接。进一步的，所述手球尾套具有可容纳所述换挡手球总成的连接部的空腔，在所述换挡手球总成的连接部外侧面具有第一卡扣连接结构，在所述手球尾套的空腔内壁上具有与所述第一卡扣连接结构相配合的第二卡扣连接结构。 进一步的，所述换挡手球总成的连接部的外侧面上具有导向凸台，所述手球尾套的空腔内壁上具有与所述导向凸台结构匹配的导向槽，所述导向凸台设置在所述导向槽内；或者，所述换挡手球总成的连接部的外侧面上具有导向槽，所述手球尾套的空腔内壁上具有与所述导向凸台结构匹配的导向凸台，所述导向凸台设置在所述导向槽内。进一步的，所述换挡手球总成的连接部为圆柱形、球形、圆台形、圆锥形、正方体形、长方体形或棱柱形。本实用新型具有以下有益效果本实用新型换挡手球总成连接结构采用卡扣连接方式将换挡手球总成与换挡外罩总成连接，结构简单，安装和拆卸方便，提高了装配效率，丰富了安装结构；同时，换挡手球总成的连接部形状可不限于圆柱形结构，造型多样。
图I为本实用新型换挡手球总成连接结构的示意图；图2为图I的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图I至2所示，一种换挡手球总成连接结构，包括换挡手球总成I和换挡外罩总成(图中未画出)，换挡手球总成I的尾部具有连接部11，换挡外罩总成包括用于与换挡手球总成I的连接部11连接的手球尾套2，换挡手球总成I的连接部11与换挡外罩总成的手球尾套2采用卡扣连接方式连接。本实用新型换挡手球总成I连接结构采用卡扣连接方式将换挡手球总成I与换挡外罩总成连接，结构简单，安装和拆卸方便，提高了装配效率，丰富了安装结构。作为一种具体的实施例，以下提供一种换挡手球总成I的连接部11与换挡外罩总成的手球尾套2卡扣连接的优选装配方式换挡手球总成I的连接部11形状为圆柱形，在该连接部11的外侧面上设置有第一^^扣连接结构Ila ； 手球尾套2具有可容纳换挡手球总成I的连接部11的空腔，在手球尾套2的空腔内壁上设置有与第一卡扣连接结构Ila相配合的第二卡扣连接结构2a ；第--^扣连接结构Ila和第二卡扣连接结构2a相互配合,从而将换挡手球总成I
的连接部11与换挡外罩总成的手球尾套2连接在一起。优选的，第一卡扣连接结构Ila和第二卡扣连接结构2a的数量均为两个，且两个
第--^扣连接结构Ila分布在该圆柱形的连接部11的两侧,每一个第二卡扣连接结构2a
对应一个第一卡扣连接结构Ila设置。在实际应用中，第一卡扣连接结构Ila和第二卡扣连接结构2a的数量不仅限于两个，还可以为一个、三个或者多个。为了便于安装时将换挡手球总成I的连接部11上的第一卡扣连接结构Ila和换挡换挡外罩总成的手球尾套2上的第二卡扣连接结构2a准确对位，从而达到快速安装的目的，本实用新型还进行以下结构改进换挡手球总成I的连接部11的外侧面上还设置有导向凸台11b，手球尾套2的空腔内壁上设置有导向槽2b，导向槽2b的结构、位置与导向凸台Ilb相匹配，导向凸台Ilb可置于导向槽2b内。在实际应用中，导向凸台I Ib还可以设置在手球尾套2的空腔内，而导向槽2b相应地设置在换挡手球总成I的连接部11的外侧面上。优选的，导向凸台Ilb和导向槽2b的数量均为两个。在实际应用中，导向凸台Ilb和导向槽2b的数量不仅限于两个，还可以为一个、三个或多个。本实用新型换挡手球总成I与换挡外罩总成在连接时，导向槽2b和与之对应设置的导向凸台Ilb对齐后，直接将换挡手球总成I的连接部11压入换挡外罩总成的手球尾套2空腔内，第一卡扣连接结构Ila即与第二卡扣连接结构2a配合，而将换挡手球总成I安装在换挡外罩总成上，安装简单、方便。另外，由于换挡手球总成I的连接部11采用卡扣连接方式与换挡外罩总成连接，因此，换挡手球总成I的连接部11以及换挡外罩总成的手球尾套2结构可不仅限于圆柱形，还可以为球形、圆台形、圆锥形、正方体形、长方体形或棱柱形等，使得造型更加丰富。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种换挡手球总成连接结构，包括换挡手球总成和换挡外罩总成，所述换挡手球总成的尾部具有连接部，所述换挡外罩总成包括用于与所述换挡手球总成的连接部连接的手球尾套，其特征在于所述换挡手球总成的连接部与所述换挡外罩总成的手球尾套采用卡扣连接方式连接。
2.根据权利要求I所述的换挡手球总成连接结构，其特征在于所述手球尾套具有可容纳所述换挡手球总成的连接部的空腔，在所述换挡手球总成的连接部外侧面具有第一卡扣连接结构，在所述手球尾套的空腔内壁上具有与所述第一卡扣连接结构相配合的第二卡扣连接结构。
3.根据权利要求2所述的换挡手球总成连接结构，其特征在于所述换挡手球总成的连接部的外侧面上具有导向凸台，所述手球尾套的空腔内壁上具有与所述导向凸台结构匹配的导向槽，所述导向凸台设置在所述导向槽内； 或者， 所述换挡手球总成的连接部的外侧面上具有导向槽，所述手球尾套的空腔内壁上具有与所述导向凸台结构匹配的导向凸台，所述导向凸台设置在所述导向槽内。
4.根据权利要求I至3任一项所述的换挡手球总成连接结构，其特征在于所述换挡手球总成的连接部为圆柱形、球形、圆台形、圆锥形、正方体形、长方体形或棱柱形。
专利摘要本实用新型提供了一种换挡手球总成连接结构，包括换挡手球总成和换挡外罩总成，所述换挡手球总成的尾部具有连接部，所述换挡外罩总成包括用于与所述换挡手球总成的连接部连接的手球尾套，所述换挡手球总成的连接部与所述换挡外罩总成的手球尾套采用卡扣连接方式连接。本实用新型换挡手球总成连接结构采用卡扣连接方式将换挡手球总成与换挡外罩总成连接，结构简单，安装和拆卸方便，提高了装配效率，丰富了安装结构；同时，换挡手球总成的连接部形状可不限于圆柱形结构，造型多样。
文档编号F16H59/02GK202510694SQ20122003740
公开日2012年10月31日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者李睿哲, 郑鹏, 陈雷 申请人:北京汽车股份有限公司