润滑剂泵单元的利记博彩app

文档序号:5537460阅读:225来源:国知局
专利名称:润滑剂泵单元的利记博彩app
润滑剂泵单元本发明涉及一种润滑剂泵单元,这种润滑剂泵单元包括一个带有多个泵壳体部分 的泵壳体,其中在一个中间的第一泵壳体部分中设置了一个或多个泵元件(Pumporgane) 用于供应润滑剂,其中在该中间的泵壳体部分上方设置有一个包含润滑剂储器的第二泵壳 体部分,并且其中在该中间的泵壳体部分下方设置有一个被构成为用于接收驱动器的第三 泵壳体部分。此类紧凑的润滑剂泵单元已经使用了很多年。此类润滑剂泵单元尤其应用于机动 车辆、建筑机器、农业机器、工业机器以及风力设备,其中它的应用范围并不以任何方式受 所述这些领域的限制。本发明的目的在于,将现有技术已知的润滑剂泵单元设计成更加通用的。这个目的是用根据权利要求1的特征的一种紧凑的润滑剂泵单元来实现的。本 发明的核心思想在于,优选地作为该润滑剂泵单元的部件来设置至少一个供应流量测量装 置,用于测定所供应的润滑剂的实际体积流量。通过在该润滑剂泵单元附近或其中测定所供给的供应流量,提供了以下可能性, 即实质上更加准确地满足分别相连的润滑位置的润滑剂需求,其结果是一方面防止了不 仅从经济角度而且从环保角度应当避免的过量润滑,同时还以所要求的安全性排除了润滑 不足的情况(Minderschierung)。直接来自润滑剂的黏度波动(例如由于温度变化而不可 避免地出现的)导致上述问题,即要么出现润滑不足要么出现润滑过度。通过在此提出的 本发明解决方案,相应地测定了所供应的润滑剂的量,这样确保、尤其能够进行监测和/或 控制,润滑位置准确地获得相应地要求的润滑剂量。在此该供应流量测量装置优选构成为该润滑剂泵单元的部件。特别优选的是,该 供应流量测量装置整合式地安排在该润滑剂泵单元之中,优选在一个第一泵壳体部分中, 特别优选在该一个或多个泵元件的下游侧。在一个优选的改进方案中,在供应流量测量装置的下游侧安排有一个分段单元 (Sektionaleinheit)用于可调节地将润滑剂输出分配到该润滑剂泵单元内部的多个润滑 剂出口,这些出口优选在该第一泵壳体部分之内或者作为该第一泵壳体部分上的安装件 (Anbauteil)。在一个特别优选的设计中,通过供应流量测量装置而测定的润滑剂流用作基础,以便确定如何进行该润滑剂输出向该多个润滑剂出口的分配。在一个可能的设计中,该分段单元具有一个在一个壳体部分中可滑动地和/或可 转动地支撑的分配元件,该分配元件依据平动位置和/或转动位置根据需求来产生在一个 入口部分与一个或一组构成在该壳体部分中的分段出口之间的流体连接。一个分段单元的 设计本身是已知的,然而是作为分离的、在导管网络中安排的部件。在此被视为关键性的 是,该分段单元作为该润滑剂泵单元的安装件整合在该润滑剂泵单元中,或者任选地甚至 被接收在该润滑剂泵单元内部、例如在一个第一泵壳体部分中。在该润滑剂泵单元的一个优选的设计中,在第一壳体部分中的这个或这些泵元件 安排在一个第一功能平面(泵元件平面)内。以与此平行、但是错开的安排方式定义了一( * affliti2 )nfflüatJ
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图1本发明的润滑剂泵单元的一个实施方案的透视图;图2本发明的润滑剂泵单元的一个实施方案的俯视图;图3A —个中间的第一泵壳体部分的实施方案的俯视图;图3B穿过该中间的第一泵壳体部分的一个区域的剖视图,用于展示一个供应流 量测量装置的可能的变体的工作方式;图3C相对于根据图3B的剖视图而言为对角的一个剖视图;图4A、4B、4C 作为穿过一个分段元件的剖面图的原理简图,用于说明其工作方 式;图5穿过根据图3A的该中间的第一泵壳体部分的一个剖视图;并且图6A、6B、6C沿图5中的线VI-VI穿过该第一泵壳体部分的剖视图,用于说明该 润滑剂泵单元的不同工作模式。图1中以透视图示出了一个润滑剂泵单元的实施方案。润滑剂泵单元包含一个泵 壳体10,该泵壳体具有多个泵壳体部分11、12、13。在一个中间的第一泵壳体部分11中设 置有多个泵元件15、16(比较图5)用于供应润滑剂。同时在该中间的第一泵壳体部分11 中还整合有一个供应流量测量装置21,该装置构成为用于测定由这些泵元件供应的润滑剂 的实际体积流量。该供应流量测量装置由此测定所供应的润滑剂的实际体积流量。供应流 量测量装置21的一个可能的设计参考下面的图3A至3C更详细地进行说明。在该中间的第一泵壳体部分上方安排有一个第二泵壳体部分12,该泵壳体部分构 成了一个润滑剂储器19。在润滑剂储器19中容纳有一定量的润滑剂或润滑油。该中间的 第一泵壳体部分11的泵元件与由该上方的第二泵壳体部分12构成的润滑剂储器19处于 流体连接,并且能够从该润滑剂储器19中抽吸出润滑剂或润滑油。在该第一泵壳体部分的、与该第二泵壳体部分相对的一侧上设置有一个第三泵壳 体部分13用于接收一个驱动器20。此外,在该第三泵壳体部分13中还可以设置有该润滑 剂泵单元的多个其他的功能单元,例如像一个中央电子控制单元38以及一个输入/输出单 元54。设置在该中间的泵壳体部分上的其他特定的组件,例如像回流阀41,也可以在该中 间的第一泵壳体部分11上向下突出并且由该下方的第三泵壳体部分13接收(比较图5)。根据图2的正面视图基本上对应于根据图1的润滑剂泵单元的透视图,其中图2 同时额外地展示了设置为该润滑剂泵单元的整体式部件的分段单元22。然而,分段元件22 在本实施方案中仅相对示意性地展示。在图2中所设置的分段元件22为一个如下的分段 元件其中一个平动地支撑的分配元件43 (在此未展示)是可滑动地支撑在一个壳部分44 中的,并且依据平动位置、根据需求在一个入口部分45与一组由构成在壳部分44中的分段 出口 46至53之间产生流体连接。在分配元件平动地支撑在壳体部分的一种分段单元的构 型和构造方面,例如参考DE 202010016974U1。在图3A至3C中,详细展示了一个供应流量测量装置21的实施方案,该装置可以构成为该润滑剂泵单元的部件。由泵元件15、16供应的润滑剂通过一个进入部分55向供 应流量测量装置21前进,该装置具有一个被构成为齿轮的叶轮(Impeller) 56以及一个转 速传感器安排18以及一个配属于泵出口的离开部分58。当然应该理解的是,对于该叶轮 也可以考虑与齿轮不同的构造形式,例如作为椭圆轮构成,等等。该供应流量测量装置21 在此处详细描述的方式方法中并不直接测量体积流量而是测定所供应的体积。体积流量的 测量同样不是直接可行或有意义的,因为在这个详细描述的实施方案中该体积流量无论如 何都涉及具有振动式工作的泵元件的一种润滑剂泵单元。首先在考虑到时间的情况下,产 生了一个计算的体积流量。在此,该润滑剂的流体流量通过叶轮56的转速或转动角度来测 定。转动角度因此是实际流过的流体量的一个度量。转速传感器安排18可以按不同的设计来实现。例如有可能对叶轮56的周转速度 进行机械式、感应式或光学式的采样。在本详细实施方案中,设置一个常规的传感器齿轮 58,该齿轮具有一个或多个磁性材料侧壁,或者在该一个或多个侧壁处是磁化的,或者在该 一个或多个侧壁处填充有磁性材料。同时与该传感器齿轮58相对地设置有一个霍尔传感 器59,以便对传感器齿轮58的周转速度作为流过的润滑剂流体量进行采样。同时,供应流量测量装置21可以包含光学通量指示器60,在本设计中具体是使其 能够跟随叶轮56的转动和或传感器齿轮58的转动。为此,叶轮56和传感器齿轮58接收 在一个测量壳体61中,该壳体具有一个内部的第一壳体半件(Gehausehalfte )62、一个 外部的第二壳体半件63以及一个遮盖部64,该遮盖部同时构成了一个窗口 65。不仅该叶 轮56还有该传感器齿轮58都相应地通过一个轴66、67转动式地支撑在该内部的第一壳体 半件62上。在轴向上叶轮56和传感器齿轮58被如下地保持在轴66、67上,使得该外部的 第二壳体半件63能够通过该遮盖部64保持在该内部的第一壳体半件62上。遮盖部64与 内部的第一壳体半件62之间的连接可以例如通过啮合、粘合和/或螺纹拧合(均未示出) 来进行。图4A至4C中详细展示了分段单元22的原理,其中分段单元包含一个固定的壳体 部分44以及一个支撑在该壳体部分44中的分配元件43,在本设计中该分配元件是可转动 地支撑的。依据分配元件43相对于该分段单元22的一个入口部分45的转动位置,在构成 于壳体部分44中的一个确定的分段出口 46至53之间产生了一个流体连接。在此,依据应当从一个确定的分段出口 46至53输出多少的润滑剂量,分配元件43 就在分别选出的转动位置保持对应的时长,以便对预定的分段出口供应对应的分段出口所 需要的润滑剂的量。之后通过转动将分配元件43继续前进,虽然优选前进到一个相邻的分 段出口,但是替代性地也可以前进到另一个预先选出的、不直接相邻的分段出口。如果通过 入口部分45供应的体积是已知的,也就是说优选在先前通过供应流量测量装置21来测定 该体积,那么可以在分配元件43保持在一个预定位置的整个时间段里计量(zugemessen) 出一个相应地所希望的体积(cm3)。通过对应的转换计算,自然还可以得出以克润滑剂计的 所希望的计量值。在根据本发明的润滑剂泵单元的情况下,这优选地是通过一个中央电子控制单元 38来进行的,该控制单元可以完全或部分地构成在该润滑剂泵单元本身之内或者适当时还 可以构成在外部。由该中央电子控制单元38测定了由供应流量测量装置21采样的体积流 量(cm3每时间单位)。根据一个确定的分段出口 46至53对润滑剂的需求额定值,中央电子控制单元38计算出,分配元件43必须将入口部分45与分段单元22的确足的分段出口 之间的流体连接保持多久才能让分配元件43继续前进。在图5中以剖视图示出了该第一泵壳体部分11,其中限定了一个第一功能平面即 泵元件平面(P0E)、以及一个第二功能平面即出口通道平面(AKE)。在该泵元件平面之内 安排有这个或这些泵元件15、16,其中根据设计,可以设置有一个、两个或更多个泵元件, 例如三个泵元件。这些泵元件15、16由一个偏心器14驱动,该偏心器扭矩配合地安排在 一个驱动轴68上。在本实施方案中,这些泵元件包含一个轴向可滑动地支撑在泵元件壳 体69中的活塞70,如已知的一样。同样已知的是,该偏心器14被布置为将活塞70推入到 所配属的泵元件壳体69中,并且这种相对运动可以是选择性地通过在泵元件壳体69与活 塞70之间的一个有效的弹簧或者(如在本实施方案中所示)通过偏心器14的推动式移动 (Zugbewegung)引起的。为此目的,在本实施方案中该活塞70在末端侧具有多个头部分71, 这些头部分是挂接到偏心器的对应的接收件72中。由泵元件15、16所要求的润滑剂从泵元件平面(P0E)通过对应的导管进入出口通 道平面(AKE)。在出口通道平面(AKE)中可能有各种润滑剂引导件,尤其如根据图6A、6B以 及6C的图示可以辨认出的。在图6A中展示了一个使用变体,其中这三个泵元件15、16的所有的出口通道26 到28分别限定了一个自己的出口接头29到31,而没有彼此连通。为此,通过关闭元件35、 36阻挡了在出口通道26与27之间的一个第一连接通道73、以及在出口通道27与28之间 的一个第二连接通道74。第一连接通道73和第二连接通道74具有一个在正常情况下能够 由可螺纹拧入的塞子75、76关闭的开口。在根据图6A的工作模式中,关闭元件35、36置入到对应的孔中,这些孔在第一连 接通道73或第二连接通道74中、在可以由塞子75、76关闭的开口附近,其中同时塞子75、 76保持这些关闭元件35、36在位。在一个根据图6B的、改变的工作模式中,去掉了关闭兀件35、36,也就是说将塞子 75,76螺纹拧入到在第一连接通道73和第二连接通道74的相应开口中,其中塞子75、76在 第一连接通道73和第二连接通道74中没有阻挡而是保留了流体连接。在具体的情况下, 通过从第一关闭位置32以及第二关闭位置33去掉关闭元件35、36,所有的出口通道26到 28彼此处于流体连接。然而在根据图6B的该工作模式中,第一出口接头29和第二出口接 头30通过一个关闭塞子77、78进行阻挡,使得由泵元件15、16总共要求的润滑剂通过相应 的出口通道26到28和第一连接通道73以及第二连接通道74引导到第三出口接头31,其 结果是,在泵元件15、16构造相同的情况下,在第三出口接头31处存在相对于根据图6A的 工作模式为三倍的供应量。图6C中展示了另一个可能的润滑剂分配方式。在根据图6C的工作模式中,在第 一关闭位置32插入该关闭元件35并且将其通过塞子75保持在位。在此,第一连接通道73 是封闭的,然而由于关闭元件36不存在于第二关闭位置33,所以第二连接通道74是开放 的。其结果是,第一泵元件的出口通道26与第一出口接头29连通,然而第二和第三泵元件 16到17的出口通道27、28通过第二连接通道74相组合并且出口通道27、28的润滑剂流存 在于第三出口接头31处,因为第二出口接头30被关闭塞子78阻挡。假定所有三个泵元件15、16递送相同的供应量,那么在出口接头29处出现一个泵元件的供应量,在第三出口接头31处出现两个泵元件的供应量。在这里还要提及的是,这 些泵元件自然可以是不同尺寸的,也就是这些泵元件可以提供各自不同的供应量,这样通 过借助图6a到6c所展示的接头变体,产生了对相应地必需的润滑剂目标进行更好的匹配。 在与出口通道26至28连通的孔79、80、81中,分别还安排有下列部件在一个与第一出口 接头29连通的孔79中的一个回流阀41,该回流阀构成为可控制的阀门,以通过一个回流通 道42将润滑剂向泵元件15、16的入口回流。回流阀41优选地构成为可调节的阀门,使得 回流的润滑剂的量能够以多个离散的阶段或者连续地进行调节。当然,回流也可以是完全 阻断的或完全开放的。在与出口通道27连通的孔80中,安排有一个压力传感器39,以便能够测定该泵元 件的下游侧附近或者出口通道29中的润滑剂的出口压力。最后在与出口通道28连通的孔81中还安排有一个机械的超压阀40,以便例如在 朝向泵元件15、16的入口侧的导管堵塞时打开并且由此避免导管断裂以及在某些情况下 对环境的负面伤害。参考标号清单10泵壳体11第一泵壳体部分12第二泵壳体部分13第三泵壳体部分14偏心器15、16 泵元件18转速传感器安排19润滑剂储器20驱动器21供应流量测量装置22分段单元26至28出口通道29至31出口接头32、33关闭位置35,36关闭元件38中央电子控制单元39压力传感器40超压阀41回流阀42回流通道43分配元件44壳体部分45入口部分46至53分段的出口54输入/输出单元
55进入部分(供应流量测量装置)56 叶轮58传感器齿轮59霍尔传感器60光学通量指示器61测量壳体62内部的第一壳体半件63外部的第二壳体半件64遮盖部65 窗口66、67 轴68驱动轴69泵元件壳体70 活塞71头部分72接收件73第一连接通道74第二连接通道75、76 塞子77、78关闭塞子79、80、81 孔P0E泵元件平面AKE出口通道平面
权利要求
1.润滑剂泵单元,包含一个泵壳体(10),该泵壳体具有多个泵壳体部分(11,12,13), 其中在一个中间的第一泵壳体部分(11)中,设置有一个或多个泵元件(15,16)用于供应润滑剂, 其中在该中间的泵壳体部分(11)上方设置有一个第二泵壳体部分(12),该第二泵壳体部分包含一个润滑剂储器(19),并且 其中在该中间的泵壳体部分(11)下方设置有一个第三泵壳体部分(13),该第三泵壳体部分被构成为用于接收一个驱动器(20), 其特征在于, 在这些泵元件(15,16)的上游或下游侧,优选地作为该润滑剂泵单元的部件来设置至少一个供应流量测量装置(21),用于测定所供应的润滑剂的实际体积流量。
2.根据权利要求I所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 该供应流量测量装置(21)以整合在该润滑剂泵单元、优选整合在该第一泵壳体部分(11)中的方式进行安排。
3.根据权利要求I或2所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 在该供应流量测量装置(21)的下游侧安排有一个分段单元(22),该分段单元用于可调节地将润滑剂输出分配到该润滑剂泵元件内部的多个润滑剂出口(46至53),这些润滑剂出口优选安排在该第一泵壳体部分(11)内部或者安排为该第一泵壳体部分(11)上的安装件。
4.根据权利要求3所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 该分段单元(22)包含一个分配元件(43),该分配元件可滑动地和/或可转动地支撑在一个壳体部分(44)中并且依据该分配元件(43)的平动位置和/或转动位置、根据需求在一个入口部分(45)与一个或一组构成于该壳体部分(44)中的分段出口(46至53)之间产生流体连接。
5.根据权利要求I至4中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 在该第一泵壳体部分(11)中,这个或这些泵元件(15,16)安排在一个第一功能平面(泵元件平面)内部,并且限定了一个与该平面平行、但是错开安排的第二功能平面(出口通道平面),配属于这些泵元件(15,16)的所有出口通道(26至28)被导入到该通道部分中。
6.根据权利要求5所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 在该第二功能平面(出口通道平面)内部还安排有这些出口接头(29至31),用于连接导向润滑位置的润滑剂导管。
7.根据权利要求I至6中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 在被导向该第一泵壳体部分(11)中的出口通道(26至28)内部限定了多个关闭位置(32,33),使得通过多个关闭元件(35,36)能够实现这些泵元件(15,16)的一种可变的联接,以便提高或降低所希望的供应量。
8.根据权利要求I至7中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 这个或这些泵元件(15,16)与一个环绕的偏心器(14)处于有效连接,该偏心器是与该驱动器(20)相联接的。
9.根据权利要求I至8中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 在这个或这些泵元件(15,16)的下游侧设置有一个压力传感器(39)和/或一个机械的超压阀(40)和/或一个能够通过一个回流阀(41)而打开的回流通道,该通道被构成为用于将润滑剂供应到这个或这些泵元件的入口。
10.根据权利要求9所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 该回流阀(41)被构成为可控制的阀,并且导回的润滑剂的量以多个离散阶段或连续地进行设定,或者该回流能够暂时完全阻断或完全导回。
11.根据以上权利要求中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 设置有一个中央电子控制单元(38),以便控制该润滑剂泵单元的润滑剂输出、优选在使用所存放的控制程序的情况下。
12.根据权利要求2至8中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 该供应流量测量装置(21)与该中央电子控制单元(38)处于有效连接。
13.根据以上权利要求中任何一项所述的润滑剂泵单元, 其特征在于, 该驱动器和/或该分段单元与该中央电子控制单元(38)处于有效连接。
全文摘要
本发明披露了一种润滑剂泵单元,这种滑剂泵单元包含一个泵壳体(10),该泵壳体具有多个泵壳体部分(11,12,13),其中在一个中间的第一泵壳体部分(11)中,设置有一个或多个泵元件(15,16)用于供应润滑剂,其中在该中间的泵壳体部分(11)上方设置有一个第二泵壳体部分(12),该第二泵壳体部分包含一个润滑剂储器(19),并且其中在该中间的泵壳体部分(11)下方设置有一个第三泵壳体部分(13),该第三泵壳体部分构成为用于接收一个驱动器(20),其特征在于,在这些泵元件(15,16)的上游或下游侧,优选地作为该润滑剂泵单元的部件来设置至少一个供应流量测量装置(21),用于测定所供应的润滑剂的实际体积流量。
文档编号F16N27/02GK102954334SQ20121029902
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月21日 优先权日2011年8月26日
发明者伯恩哈德·科佩尔, 于尔根·布伦德尔, 阿洛伊斯·沃尔纳 申请人:拜尔&科佩尔有限公司
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