专利名称：一种低噪音刹车片的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种低噪音刹车片。
背景技术：
刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，为人们所熟知，其由钢背和贴于钢背上的摩擦基板组成。刹车片在刹车过程中，摩擦基板与刹车盘之间相互摩擦，产生汽车制动力。现有刹车片的摩擦基板表面一般均设置为水平面，摩擦基板与刹车盘摩擦时噪音较大， 影响刹车片的质量。另外，现有刹车片一般均未设置排尘槽，排尘效果差。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、具有排尘效果的低噪音刹车片。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型所述的一种低噪音刹车片，包括钢背和粘贴于钢背上的摩擦基板，所述摩擦基板由水平基板和分别设于水平基板两端的两个斜面基板组成，斜面基板外端的高度底于斜面基板内端的高度。进一步地，所述水平基板与斜面基板之间成型有排尘槽。进一步地，所述两个斜面基板成对称设置于水平基板两端。进一步地，所述钢背两端各设有一个连接部。采用上述结构后，本实用新型有益效果为本实用新型所述摩擦基板由水平基板和分别设于水平基板两端的两个斜面基板组成，当刹车盘与摩擦基板接触时，一般从左右两端开始移向中间部位，故这样设置可以极大地降低摩擦时所产生的噪音。
图1是本实用新型结构示意图。图中1、钢背； 2、摩擦基板；3、连接部；4、斜面基板；5、水平基板；6、排尘槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1所示，本实用新型所述的一种低噪音刹车片，包括钢背1和粘贴于钢背1上的摩擦基板2，也即钢背1和摩擦基板2构成本实用新型主体结构。所述摩擦基板2由水平基板5和分别设于水平基板5两端的两个斜面基板4组成， 斜面基板4外端的高度底于斜面基板4内端的高度。所述两个斜面基板4成对称设置于水平基板5两端。当刹车盘与摩擦基板2接触时，一般从左右两端开始移向中间部位，即从斜面基板4移到水平基板5，故而可极大地降低摩擦时产生的噪音。所述水平基板5与斜面基板4之间成型有排尘槽6，可有效将刹车盘与摩擦基板2 摩擦后所产生的灰尘排出。所述钢背I两端各设有一个连接部3，用于将本实用新型连接固定于汽车相关零部件上。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种低噪音刹车片，包括钢背(I)和粘贴于钢背(I)上的摩擦基板(2)，其特征在于所述摩擦基板(2)由水平基板(5)和分别设于水平基板(5)两端的两个斜面基板(4) 组成，斜面基板(4)外端的高度低于斜面基板(4)内端的高度。
2.根据权利要求I所述的低噪音刹车片，其特征在于所述水平基板(5)与斜面基板 ⑷之间成型有排尘槽(6)。
3.根据权利要求I所述的低噪音刹车片，其特征在于所述两个斜面基板(4)成对称设置于水平基板(5)两端。
4.根据权利要求I所述的低噪音刹车片，其特征在于所述钢背(I)两端各设有一个连接部⑶。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种低噪音刹车片，包括钢背和粘贴于钢背上的摩擦基板，所述摩擦基板由水平基板和分别设于水平基板两端的两个斜面基板组成，斜面基板外端的高度底于斜面基板内端的高度。本实用新型所述摩擦基板由水平基板和分别设于水平基板两端的两个斜面基板组成，当刹车盘与摩擦基板接触时，一般从左右两端开始移向中间部位，故这样设置可以极大地降低摩擦时所产生的噪音。
文档编号F16D69/00GK202349028SQ201120439450
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者徐东 申请人:奉化市东成摩擦材料有限公司