专利名称：一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成。
背景技术：
制动轮缸是汽车制动装置的重要组成部件，通常位于制动器内，由螺栓拧在底板上，它把来自制动主缸的制动液压力转化成推动制动块压紧制动鼓的推力，有的是双缸，每头有一个活塞，有的是单缸，只有一个活塞，轮缸的另一头密封，轮缸通常由铸铁、铝合金或不锈钢制成，轮缸的油室密封，以免制动液泄漏；以往的活塞式缸体结构，其下端没有锁片设计，轮缸与离合器整体之间的结合松紧不易调整。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成，解决以往的活塞式缸体结构，其下端没有锁片设计，轮缸与离合器整体之间的结合松紧不易调整的问题。本实用新型采用的技术方案为一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室内右侧安装有活塞，左侧安装有调整活塞，活塞与调整活塞外均套装有皮圈，调整活塞前端开有沉孔，沉孔内安装有调整螺钉，活塞与缸体之间的连接部上下均安装有防尘罩，调整活塞与缸体之间的连接部上下亦均安装有防尘罩，缸体底部螺栓安装有锁片，螺栓与锁片之间还设置有弹垫；缸体顶部设置有进油接头，进油接头内卡装有密封环，入液口外安装有防尘
O所述锁片通过螺栓与缸体固定，其位置松紧可调。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于本实用新型通过在缸体下端加装锁片，并可通过螺栓调整松紧的结构，能够方便的通过调整锁片螺栓来调整轮缸与离合器整体之间的结合松紧程度。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型结构示意图侧视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成，包括缸体1 缸体1中部具有油室，油室内右侧安装有活塞3，左侧安装有调整活塞5，活塞3与调整活塞5外均套装有皮圈，调整活塞5前端开有沉孔，沉孔内安装有调整螺钉6，活塞3与缸体1之间的连接部上下均安装有防尘罩4，调整活塞5与缸体1之间的连接部上下亦均安装有防尘罩4，缸体1底部螺栓 8安装有锁片7，螺栓8与锁片7之间还设置有弹垫9 ；缸体顶部设置有进油接头，进油接头内卡装有密封环10，入液口外安装有防尘塞11，锁片7通过螺栓8与缸体1固定，其位置松紧可调。 上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成，包括缸体，其特征在于缸体中部具有油室，油室内右侧安装有活塞，左侧安装有调整活塞，活塞与调整活塞外均套装有皮圈，调整活塞前端开有沉孔，沉孔内安装有调整螺钉，活塞与缸体之间的连接部上下均安装有防尘罩，调整活塞与缸体之间的连接部上下亦均安装有防尘罩，缸体底部螺栓安装有锁片，螺栓与锁片之间还设置有弹垫；缸体顶部设置有进油接头，进油接头内卡装有密封环，入液口外安装有防尘塞。
2.根据权利要求1所述的下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成，其特征在于所述锁片通过螺栓与缸体固定，其位置松紧可调。
专利摘要本实用新型公开了一种下端带有锁片的双活塞制动轮缸总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室内右侧安装有活塞，左侧安装有调整活塞，活塞与调整活塞外均套装有皮圈，调整活塞前端开有沉孔，沉孔内安装有调整螺钉，活塞、调整活塞与缸体之间的连接部上下均安装有防尘罩，缸体底部螺栓安装有锁片；缸体顶部设置有进油接头，锁片通过螺栓与缸体固定，其位置松紧可调。本实用新型通过在缸体下端加装锁片，并可通过螺栓调整松紧的结构，能够方便的通过调整锁片螺栓来调整轮缸与离合器整体之间的结合松紧程度。
文档编号F16D125/02GK202301659SQ20112033954
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司