专利名称：用于汽车轮毂单元的内外保持架机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型专利涉及一种内外保持架机构，尤其涉及一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。
背景技术：
目前现有技术的汽车轮毂单元中的内外保持架机构，结构相对复杂，装配精度低， 安装麻烦，使用效果不佳，密封效果差。中国专利CN200620108249. 5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、 第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色，密封效果差。发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的—种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，包括外圈，所述的外圈中设有轴孔，所述的轴孔中设有内圈，所述的内圈和外圈间设有内保持架和外保持架，所述的内保持架和外保持架中分别设有钢球，所述的内圈和外圈通过密封圈相密封，所述的外圈的端部套有卡套。此结构装配精度高，密封性强，同时结构简单。作为优选，所述的内保持架和外保持架相对称分布，所述的内保持架和外保持架与内圈相触接，所述的钢球分别与内圈和外圈相触接。作为优选，所述的外圈上均勻分布有螺栓，所述的卡套的端部向两边延伸。因此，本实用新型的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，结构简单，安装精度高，密封性能好。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，包括外圈1，所述的外圈1中设有轴孔2，所述的轴孔2中设有内圈3，所述的内圈3和外圈1间设有内保持架4和外保持架5，所述的内保持架4和外保持架5中分别设有钢球6-1，6-2，所述的内圈3和外圈1通过密封圈7相密封，所述的外圈1的端部套有卡套8，所述的内保持架4和外保持架5相对称分布，所述的内保持架4和外保持架5与内圈3相触接，所述的钢球6-1， 6-2分别与内圈3和外圈1相触接，所述的外圈1上均勻分布有螺栓9，所述的卡套8的端部向两边延伸。
权利要求1.一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，其特征在于包括外圈(1)，所述的外圈 (1)中设有轴孔(2)，所述的轴孔(2)中设有内圈(3)，所述的内圈(3)和外圈(1)间设有内保持架(4)和外保持架(5)，所述的内保持架(4)和外保持架(5)中分别设有钢球(6-1，6-2)， 所述的内圈(3)和外圈(1)通过密封圈(7)相密封，所述的外圈(1)的端部套有卡套(8)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，其特征在于所述的内保持架(4)和外保持架(5)相对称分布，所述的内保持架(4)和外保持架(5)与内圈(3) 相触接，所述的钢球(6-1，6-2)分别与内圈(3)和外圈(1)相触接。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，其特征在于所述的外圈(1)上均勻分布有螺栓(9)，所述的卡套(8)的端部向两边延伸。
专利摘要本实用新型专利涉及一种内外保持架机构，尤其涉及一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。包括外圈，所述的外圈中设有轴孔，所述的轴孔中设有内圈，所述的内圈和外圈间设有内保持架和外保持架，所述的内保持架和外保持架中分别设有钢球，所述的内圈和外圈通过密封圈相密封，所述的外圈的端部套有卡套。用于汽车轮毂单元的内外保持架机构结构简单，安装精度高，密封性能好。
文档编号F16C33/78GK202251434SQ20112029874
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者倪生钧, 范建祥 申请人:浙江大铭汽车零部件有限公司