专利名称：一种车用柴油机飞轮壳的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车用柴油机的防护装置，具体地说是一种车用柴油机飞轮
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背景技术：
现有的车用柴油机飞轮壳，刚性差，抗震、抗疲劳性弱。在发动机长时间工作的状态下，飞轮壳与起动机之间的紧固件会产生松动，进而产生严重振动。这样，起动机齿轮与飞轮之间产生啮合不良现象，使得起动机齿轮受到径向力的作用。最终，甚至会导致飞轮壳开裂。
发明内容本实用新型的目的，是增加飞轮壳的强度，提高飞轮壳的抗震、抗疲劳性能，延长飞轮壳使用寿命。本实用新型是这样实现设计目的的加大安装孔处凸台1的直径；加宽、加高定位孔2处的加强筋3 ；加厚起动电机装配处的加强筋4 ；加厚飞轮壳与机体接触面处的斜坡5。这样，本实用新型的强度，抗震、抗疲劳性能，远远高于现有飞轮壳，而且结构简单、易于铸造、外形美观。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1中E-E剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。把安装孔处凸台1的直径加大到30mm ；把定位孔2处的加强筋3加宽到8mm、加高到Ilmm ；把起动电机装配处的加强筋4加厚成填平状态；把飞轮壳与机体接触面处的斜坡 5加厚成坡角为17°。本实用新型的强度，抗震、抗疲劳性能，远远高于现有飞轮壳，而且结构简单、易于铸造、外形美观。
权利要求1. 一种车用柴油机飞轮壳，其特征在于有直径加大的安装孔处凸台(1)；有加宽、加高的定位孔(2)处加强筋(3)；有加厚的起动电机装配处加强筋(4)；有加厚的飞轮壳与机体接触面处斜坡(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种车用柴油机飞轮壳。有直径加大的安装孔处凸台；有加宽、加高的定位孔处加强筋；有加厚的起动电机装配处加强筋；有加厚的飞轮壳与机体接触面处斜坡。不仅强度，抗震、抗疲劳性能，远远高于现有飞轮壳，而且结构简单、易于铸造、外形美观。
文档编号F16M1/026GK202165758SQ20112026513
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者程宏艳, 谷林强, 陈倩倩 申请人:安徽全柴动力股份有限公司