专利名称：调节阀油动机复位机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种复位机构，尤其涉及一种应用于调节阀油动机上的复位机构。
背景技术：
调节阀油动机是调节阀的执行机构，它将由放大器或电液转换器输入的二次油信号转换为有足够做功能力的行程输出以操纵调节阀。油动机的开启由高压油驱动，而关闭是靠复位机构。国内调节阀油动机复位机构的设计一般采用单根弹簧，负荷较小，致使最小关闭时间较大。如果因实际的需求降低最小关闭时间，只能增加复位弹簧的直径，势必导致油动机外径的增加，进而导致活塞等相关部件尺寸的变化，从而致使成本进一步增加。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调节阀油动机复位机构，其能够在不增加油动机外径的条件下实现弹力增大，使油动机阀门的关闭时间符合标准，从而消除上述背景技术中缺陷。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案调节阀油动机复位机构，包括安装于油动机活塞和油动机底座之间的弹性体，所述弹性体包括第一弹簧和第二弹簧，所述第二弹簧套装于所述第一弹簧内，且所述第一弹簧和第二弹簧同轴。作为一种改进，所述第一弹簧和第二弹簧的旋向相反，这种结构可以防止两弹簧互相干涉。作为一种改进，所述油动机活塞设置有用于安装所述第一弹簧和第二弹簧的支撑机构。作为一种进一步的改进，所述支撑机构包括用于防止所述第二弹簧径向滑动的定位挡块。另外，作为常规的设计，所述第一弹簧和第二弹簧之间应该有适当的径向间隙，而且第一弹簧和第二弹簧需要满足自由高度及旋绕比应大体相等、强度基本相等以及压并高度基本相等。本实用新型由于采用了以上结构，具有以下有益效果本实用新型采用双层组合弹簧，包括同轴套装的第一弹簧和第二弹簧，利用支撑机构安装于油动机活塞和油动机底座之间，在既不超出设计安装尺寸限制，又满足负荷要求的情况下，形成简捷、有效、经济的调节阀油动机复位机构，使油动机阀门的关闭时间符合标准。
附图是本实用新型结构示意图；[0013]图中1.油动机活塞，2.油动机底座，3.第一弹簧，4.第二弹簧，5.支撑机构， 6.定位挡块，7.油动机壳体，8.错油门活塞，9.阀杆，10.调节阀。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如附图所示，调节阀油动机复位机构，包括安装于油动机活塞1和油动机底座2之间的弹性体，所述弹性体包括第一弹簧3和第二弹簧4，所述第二弹簧4套装于所述第一弹簧3内，且所述第一弹簧3和第二弹簧4同轴，所述第一弹簧3和第二弹簧4之间存在径向间隙，而且第一弹簧3和第二弹簧4满足自由高度及旋绕比应大体相等、强度基本相等以及压并高度基本相等；本实施例中，所述第一弹簧3和第二弹簧4的旋向相反。为了便于安装定位，所述油动机活塞1设置有用于安装所述第一弹簧3和第二弹簧4的支撑机构5，所述支撑机构5为台阶状，该支撑机构5包括用于防止所述第二弹簧4 径向滑动的定位挡块6。本实用新型的工作原理如下本实用新型所述的油动机活塞1、第一弹簧3和第二弹簧4均安装于油动机壳体 7内，当需要增加进气量时，控制系统发出的电流信号将增加而使电液转换器输出的二次油压上升，错油门活塞8下降而打开进油窗口使得油动机活塞1上方的压力提高，错油门活塞 8及阀杆9下移，打开相应的调节阀10而使进气量增加，同时由于机械负反馈而使得油动机活塞1在某一位置达到平衡来保持调节阀10升程，最终保证进气量增加的稳定；油动机活塞8及阀杆9的上移是由其复位机构来实现的，根据标准，油动机的全行程的关闭时间应小于0. 5秒，因此增加复位机构的弹性至关重要；本实用新型采用双层组合弹簧，包括同轴套装的第一弹簧3和第二弹簧4，利用支撑机构5安装于油动机活塞1和油动机底座2之间， 复位机构的弹性明显增强，在既不超出设计安装尺寸限制，又满足负荷要求的情况下，形成简捷、有效、经济的调节阀油动机复位机构，使油动机阀门的关闭时间符合标准。本实用新型不局限于上述具体实施方式
，一切基于本实用新型的技术构思，所作出的结构上的改进，均落入本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.调节阀油动机复位机构，包括安装于油动机活塞和油动机底座之间的弹性体，其特征在于所述弹性体包括第一弹簧和第二弹簧，所述第二弹簧套装于所述第一弹簧内部，且所述第一弹簧和第二弹簧同轴。
2.根据权利要求1所述的调节阀油动机复位机构，其特征在于所述第一弹簧和第二弹簧的旋向相反。
3.根据权利要求1所述的调节阀油动机复位机构，其特征在于所述油动机活塞设置有用于安装所述第一弹簧和第二弹簧的支撑机构。
4.根据权利要求3所述的调节阀油动机复位机构，其特征在于所述支撑机构包括用于防止所述第二弹簧径向滑动的定位挡块。
专利摘要调节阀油动机复位机构，包括安装于油动机活塞和油动机底座之间的弹性体，所述弹性体包括第一弹簧和第二弹簧，所述第二弹簧套装于所述第一弹簧内部，且所述第一弹簧和第二弹簧同轴。本实用新型采用双层组合弹簧，包括同轴套装的第一弹簧和第二弹簧，利用支撑机构安装于油动机活塞和油动机底座之间，在既不超出设计安装尺寸限制，又满足负荷要求的情况下，形成简捷、有效、经济的调节阀油动机复位机构，使油动机阀门的关闭时间符合标准。
文档编号F16K31/44GK202188208SQ20112024107
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月9日 优先权日2011年7月9日
发明者信景光, 王立君 申请人:潍坊雷诺特动力设备有限公司