专利名称：内置式换挡气缸总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种换挡气缸。
背景技术：
现有的内置式换挡气缸总成，其活塞盘上设置有两个0型密封圈，活塞盘通过0型密封圈同气缸缸体滑动密封配合。要保证密封效果，活塞盘上放置0型密封圈的环槽的尺寸精度要求较高，加工难度较大。在实际工况中，由于活塞盘还有稳定活塞杆的作用，在活塞盘往复滑动过程中，由于环槽的尺寸精度原因，会造成0型密封圈各部位于气缸缸体的摩擦力不同，过盈量不同，从而影响活塞杆运动的稳定性。因此需要对现有技术中的内置式换挡气缸的活塞盘和气缸缸体间的密封结构进行改进，以提高其密封效果，降低故障率，并保证活塞往复运动的稳定性。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种内置式换挡气缸总成，其对活塞盘和气缸缸体间的密封结构进行了改进，使其密封效果更好，活塞往复运动的稳定性更高。本实用新型内置式换挡气缸总成，包括气缸缸体和活塞盘，所述活塞盘外圆柱面上设置有与气缸缸体滑动密封配合的Y型密封圈，所述活塞盘外圆柱面上设置有环形凸缘，所述Y型密封圈设置有与环形凸缘配合的环形凹槽，所述Y型密封圈位于环形凸缘两侧的部分相对于环形凸缘对称。本实用新型的有益效果本实用新型内置式换挡气缸总成，其活塞盘与Y型密封圈的配合面为圆柱面，加工简单，加工精度容易保证，从可很好保证Y型密封圈的密封效果；同时，本结构两端对称的Y型密封圈，其轴向跨度较长，可很好的保证往复运动的稳定性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型内置式换挡气缸总成结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型内置式换挡气缸总成结构示意图。如图所示，本实施例内置式换挡气缸总成，包括气缸缸体1和活塞盘2，所述活塞盘2外圆柱面上设置有与气缸缸体滑动密封配合的Y型密封圈3，所述活塞盘2外圆柱面上设置有环形凸缘加，所述Y型密封圈3设置有与环形凸缘加配合的环形凹槽，所述Y型密封圈3位于环形凸缘加两侧的部分相对于环形凸缘加对称。本实用新型内置式换挡气缸总成，其活塞盘与Y型密封圈的配合面为圆柱面，加工简单，加工精度容易保证，从可很好保证Y型密封圈的密封效果；同时，本结构两端对称的Y型密封圈，其轴向跨度较长，可很好的保证往复运动的稳定性。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1. 一种内置式换挡气缸总成，包括气缸缸体和活塞盘，其特征在于所述活塞盘外圆柱面上设置有与气缸缸体滑动密封配合的Y型密封圈，所述活塞盘外圆柱面上设置有环形凸缘，所述Y型密封圈设置有与环形凸缘配合的环形凹槽，所述Y型密封圈位于环形凸缘两侧的部分相对于环形凸缘对称。
专利摘要本实用新型公开了一种内置式换挡气缸总成，包括气缸缸体和活塞盘，所述活塞盘外圆柱面上设置有与气缸缸体滑动密封配合的Y型密封圈，所述活塞盘外圆柱面上设置有环形凸缘，所述Y型密封圈设置有与环形凸缘配合的环形凹槽，所述Y型密封圈位于环形凸缘两侧的部分相对于环形凸缘对称。本实用新型内置式换挡气缸总成，其活塞盘与Y型密封圈的配合面为圆柱面，加工简单，加工精度容易保证，从可很好保证Y型密封圈的密封效果；同时，本结构两端对称的Y型密封圈，其轴向跨度较长，可很好的保证往复运动的稳定性。
文档编号F16H61/28GK202074039SQ20112018467
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者黄瑛 申请人:重庆市綦江重型汽车配件厂