专利名称：乘用车排气系统翻边法兰的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种法兰，特别涉及一种乘用车废气排放系统与汽车发动机对接的翻边法兰，属于机械领域。
背景技术：
目前使用的排气系统与汽车发动机对接的法兰使用的主要为IOmm左右的厚钢板法兰，具体特性描述如下法兰厚度12mm，材料消耗大，质量大，搬运安装操作不方便，增加整车重量，增加能源消耗，且法兰制作需要大型的机床，局限性大，而且消耗材料多，材料利用率低，由于厚板材料的重量较大，导致汽车重量增加，油耗高，环保性能差，同时成本过
尚ο
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种乘用车排气系统翻边法兰，成本低廉，抗弯和抗冲击性强，结构合理，热稳定性好，不易变形、轻便， 以克服现有产品消耗材料多，材料利用率低，重量较大和成本过高的缺陷。为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种乘用车排气系统翻边法兰，其包括法兰盘本体，所述法兰盘本体为薄板冲压翻边成型结构，法兰盘本体边缘设有薄板翻边，所述法兰盘本体上设有若干翻孔和密封孔。优化的，上述乘用车排气系统翻边法兰，其薄板翻边高度为3mm。优化的，上述乘用车排气系统翻边法兰，其法兰盘本体上的密封孔内沿孔周边设有密封凸台。本实用新型提供一种乘用车排气系统翻边法兰，该法兰不仅能代替厚钢板法兰的基本功能，而且能有效保证排气系统与发动机连接的性能，顺利通过发动机冷热循环震动试验，并装车运行，使用3mm厚的薄板，落料，冲孔，拉伸，所有孔位与厚钢板法兰一致，翻边高度等于原厚钢板法兰，在薄壁法兰上的密封区域冲压密封凸台，保证密封性，可以替代厚钢板法兰，实现工艺方便，设备要求更低，成本更低。本实用新型的薄板翻边法兰结构产品可以采用压力较小的机床制作，材料利用率由原来的41%增加到现在的75%，随着重量的减少，环保性能增加，减少汽车油耗，本实用新型还具有结构合理，设计巧妙，造价低廉，使用灵活的优点，无需整体改变汽车排气系统制作工艺，且有利于减轻汽车整体重量，重量轻、不变形、不开裂、使用寿命长等优点，因此有着很好的应用前景。
以下结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的俯视图；图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
如
图1、图2和图3所示，本实用新型为一种乘用车排气系统翻边法兰，其包括法兰盘本体1，所述法兰盘本体1为薄板冲压翻边成型结构，法兰盘本体1边缘设有薄板翻边2， 所述法兰盘本体1上设有若干翻孔3和密封孔4。其薄板翻边2高度为3mm。其法兰盘本体1上的密封孔4内沿孔周边设有密封凸台5。本实用新型提供一种乘用车排气系统翻边法兰，该法兰不仅能代替厚钢板法兰的基本功能，而且能有效保证排气系统与发动机连接的性能，顺利通过发动机冷热循环震动试验，并装车运行，本实用新型使用3mm厚的薄板， 落料，冲孔，拉伸，所有孔位与厚钢板法兰一致，翻边高度等于原厚钢板法兰，在薄壁法兰上的密封区域冲压密封凸台，保证密封性，可以替代厚钢板法兰。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种乘用车排气系统翻边法兰，其特征在于包括法兰盘本体，所述法兰盘本体为薄板冲压翻边成型结构，法兰盘本体边缘设有薄板翻边，所述法兰盘本体上设有若干翻孔和密封孔。
2.根据权利要求1所述的乘用车排气系统翻边法兰，其特征在于所述薄板翻边高度为 3mm0
3.根据权利要求2所述的乘用车排气系统翻边法兰，其特征在于所述法兰盘本体上的密封孔内沿孔周边设有密封凸台。
专利摘要本实用新型公开了一种乘用车排气系统翻边法兰，其包括法兰盘本体，所述法兰盘本体为薄板冲压翻边成型结构，法兰盘本体边缘设有薄板翻边，所述法兰盘本体上设有若干翻孔和密封孔。本实用新型提供一种乘用车排气系统翻边法兰，该法兰不仅能代替厚钢板法兰的基本功能，而且能有效保证排气系统与发动机连接的性能，顺利通过发动机冷热循环震动试验并装车运行；本实用新型使用3mm厚的薄板，落料，冲孔，拉伸，所有孔位与厚钢板法兰一致，翻边高度等于原厚钢板法兰，在薄壁法兰上的密封区域冲压密封凸台，保证密封性，可以替代厚钢板法兰，实现工艺方便，设备要求更低，成本更低。
文档编号F16L23/16GK202117748SQ20112015386
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者杨昊 申请人:佛吉亚(青岛)排气系统有限公司