专利名称：带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及火车牵引机车用驱动桥齿轮，尤其涉及了一种带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮。
背景技术：
目前，该齿轮因为体积较大，内孔孔径也较大，孔深较深，齿轮内孔与配合轴外径配合后，运转时润滑油难以全面积润滑，导致润滑不良产生磨损加剧。另外，在运转过程中产生的热量不能及时散出，也会使局部温度过高，影响齿轮的正常运转。长期如此运行将大幅度降低齿轮的使用效果和使用寿命。
发明内容为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，包括齿体与齿面，所述的齿体的中部设有导油装置。通过设置导油装置，增强齿轮内孔与相配合的轴径的润滑效果，减少了齿轮的磨损，并起到及时散热，防止局部温度过高给齿轮带来的不利影响，从而延长设备的使用寿命。作为优选，所述的导油装置包括导油孔以及导油环槽。导油环槽设置在齿轮内孔中部，因此当齿轮转动时，润滑油可以在导油环槽内流动，降低了齿轮的磨损，并及时散热， 防止齿轮局部温度过高。作为优选，所述的齿体上还设置有螺栓孔。本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果本实用新型通过增加导油孔，导油环槽，改善了齿轮的润滑效果，减少了齿轮的磨损，延长了设备的使用寿命。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下其中1 一齿体、2—齿面、3—导油孔、4一导油环槽、5—螺栓孔。
具体实施方式
以下结合附图1至与实施例对本实用新型作进一步详细描述。实施例1带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，如图1所示，包括齿体1与齿面 2，所述的齿体1的中部设有导油装置。通过设置导油装置，增强齿轮内孔与相配合的轴径的润滑效果，减少了齿轮的磨损，并起到及时散热，防止局部温度过高给齿轮带来的不利影响，从而延长设备的使用寿命。导油装置包括导油孔3以及导油环槽4。导油环槽4设置在齿轮内孔中部，因此当齿轮转动时，润滑油可以在导油环槽4内流动，降低了齿轮之间的的磨损。齿体1上还设置有螺栓孔5。 总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，包括齿体(1)与齿面(2)，其特征在于所述的齿体(1)的中部设有导油装置。
2.根据权利要求1所述的带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，其特征在于所述的导油装置包括导油孔(3)以及导油环槽(4)。
3.根据权利要求1所述的带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，其特征在于所述的齿体(1)上还设置有螺栓孔(5)。
专利摘要本实用新型涉及火车牵引机车用驱动桥齿轮，公开了带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，包括齿体(1)与齿面(2)，所述的齿体(1)的中部设有导油装置。本实用新型通过增加导油孔，导油环槽，改善了齿轮的润滑效果，减少了齿轮的磨损，延长了设备的使用寿命。
文档编号F16H55/17GK202023903SQ20112013398
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者王能, 韩关根 申请人:杭州正元齿轮制造有限公司